大型客机C919在上海浦东机场起飞，意味着啥？

5月5日14时许，我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场起飞！

一架飞机成功起飞，这不是很平常的事情么，值得我们热血沸腾吗？下面我们来一一解剖！

C919是我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机。它本次首飞之所激动人心，不仅因为这是中国民航最大、最显著的里程碑，它也意味着中国将跻身美国、英国等少数国家能够自主制造大型客机的行列中！

不过，在说它究竟有多牛多厉害之前，还是先给大家介绍一下，C919到底是个怎样的存在吧。

先从名字说起。C919，全称是“COMAC919”。“C”是COMAC（中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写）的第一个字母，也是中国的英文名称China的第一个字母。

除了字母，C919中的第一个数字“9”，则寓意天长地久、经久不衰，而“19”代表最大载客量是190座。

有业内人士评价说，与目前航线上运营的同类型波音737客机、空客A320相比，C919丝毫不逊色。

不过有消息说，C919的发动机不是国产的，真的是这样么？

没错，发动机的确不是国产的。不过，世界知名的波音、空客也不生产发动机！其实，在全球民机行业里，发动机供应商就那么屈指可数的几家。

但是！不要因为发动机不是国产的而沮丧，因为，国产发动机长江1000A正在研制中，相信有一天C919会装上咱们自己研发的“大心脏”。

在研发上，中国商飞采取“主制造商+供应商”的模式，这是当下飞机制造商普遍采用的方式。飞机设计集成、总装制造、市场营销、客户服务和适航取证等任务都由中方承担，而零部件供应则采取全球招标的形式，通用、联合技术公司、霍尼韦尔公司等一批欧美顶级航空制造企业以及中航工业旗下很多专业制造公司，都是飞机零部件的重要供应商。而国际多家设备供应商还与国内企业组建了16家合资企业，涵盖航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统。

据了解，C919选用的是CFM公司（CFM是美国通用电气集团旗下的GE航空和法国赛峰集团旗下的斯奈克玛这两家发动机厂商合资的一家公司）的LEAP-1C发动机。

这并不奇怪，美国的大飞机上也不一定用美国的发动机，例如波音的737 MAX使用的是CFM公司的LEAP-1B发动机，同样不是血统纯正的美国货，而波音的747除了会使用美国GE航空的CF6发动机或美国普惠公司的发动机，也会使用英国罗罗公司的RB211发动机，也并不完全是百分百的美国国产发动机。