高超声速飞行器作为一种能够飞行在临近空间的新型飞行器，正成为各军事大国争相发展的目标。

TFT LCD 触摸显示器在从消费类电子产品到工业和医疗设备的各种设备中日渐普及。

特别是对于整车控制器VCU，很多动力相关的部件都受其控制。并且在正常情况下，如果要进入行车就绪状态，一般需要至少两个不同的操作（如踩刹车、按启动按钮、换挡等）。

还记得两三年前，当我们谈论电子电气架构(Electrical/Electronic Architecture，EEA)的时候，还是谈论分布式架构到域控架构的升级，关于中央计算单元+区域控制器架构，感觉还是遥不可及，电子电气架构发展阶段图如下所示。

在AUTOSAR OS系统中，事件用于向任务发送信号信息。本节解释事件是什么，如何配置它们以及如何在运行时使用它们。

在多普勒型引信中，致动信号是由相对于引信移动的目标反射的波产生的。由于引信和目标的相对速度，反射波的频率与透射波的频率不同。

对安全至关重要的高级驾驶辅助系统（ADAS）预计将受益于蜂窝式车对车通信，在车辆和道路/网络基础设施设备之间提供短距离和长距离无线连接。

在这个万物互联的时代，往往需要关注很多来自终端的数据，那么了解物联网相关的数据传输及联网方式是非常有需要的。

机器人在工业领域已经存在了几十年的时间，但技术创新正在推动全新一轮的工厂自动化趋势。

高压线路保护策略。每个高压线路设计有线路保护功能，通过熔断丝保护，确保线路过流断开。

汽车雷达作为驾驶员辅助系统的核心传感器 (检测距离、速度)，其中远距离雷达（LRR）是用来实现自动巡航（ACC），中距离雷达（MRR）用来实现侧向来车报警和车道变道辅助，近距离雷达（SRR）则是用来实现停车辅助、障碍和行人检测。

霍尔电流传感器，通过隔离的方式采集U、V两相的电流，从而计算出W相的电流。霍尔电流传感器使用可编程线性霍尔加磁环的方式，比如CHA611线性霍尔传感器

安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，保护了数以百万计的人的生命。

如下，编码器(分辨率400，输出低电平)接到伺服电机的脉冲输入口（伺服选择松下A5型号），要实现这个普通电机和伺服电机的同步，该如何实现电机和伺服同步。

在当今汽车行业疯狂内卷的时代，各车企均把大量精力花费在那些用户可以第一时间感知到的功能上。

测试标准：抛负载测试，需通过ISO7637;

输出脉冲、方向信号作为电机驱动器的指令信号; 11输出的脉冲的个数对应电机的希望位置，脉冲的频率对应电机的速度;

CH504在实际应用中与齿轮密切接触，因此齿轮的种类规格对芯片的适配能力也是一种考验。

储能逆变器由MPPT单元、充放电单元、逆变单元等核心硬件单元及其相关控制模块等构成，是公司储能系统最核心的部分。

电机的转速和转矩受到功率和物理条件的限制，所以其最大转矩曲线是一个信封形（envelope）。中间的红圈是等效率曲线，里面的红圈代表效率高，越往外效率越低。