凯迪拉克XT4：豪华运动SUV，让凯迪拉克成为德系三强的“最...
2018年1月，凯迪拉克在中国创造了一个“小高潮”——实现该品牌进入中国市场以后，销量首次突破2万辆大关。虽然今年中国汽车消费环境和整体经济形势相对严峻，但凯迪拉克的销量依旧稳中有增，可以看出消费者对这个“姗姗来迟”的豪华品牌接受度在提升。
长安CS35 PLUS亮相，为长安SUV阵营再添一员大将
对于衣食住行中的“行”而言，汽车属于大宗购物的重消费对象，若消费降级必将严重阻碍汽车行业的的发展。长安汽车总裁助理兼乘用车营销事业部总经理叶沛的对此观点有更加客观的认识，“因为消费的维度是多向的，消费升级只是识别到企业应该抓到的主流方向，确实存在消费降级，（我认为）不一定叫消费降级，而应该叫实用主义消费。”
为什么单车智能绕不开激光雷达呢？这点还得从Waymo说起
阿里巴巴认为单车智能的成本过高，所以选择了车路协同的自动驾驶技术路线，而单车智能最重要的成本在于激光雷达，为什么绕不开激光雷达呢？这点还得从Waymo说起。
无论是单车智能还是车路协同，自动驾驶和智能交通都会离我们越来...
马老师刷屏的一天，了解一下阿里巴巴选择的车路协同的自动驾驶技术路线，这是不同于谷歌Waymo、百度Apollo、通用Cruise等国内外科技企业和汽车巨头单车智能的自动驾驶技术路线。车路协同技术路线，这是重构交通体系的大事情，是阿里巴巴在布局了阿里云ET城市大脑、以及操作系统AliOS之后，在智能交通领域最为重要的一步。
随着竞争的加剧，新能源车市从蓝海变为红海
今年7月，比亚迪新能源车整体创造了单月销售18，203辆的同行业最佳成绩，与去年同期相比增长62％。其中，以元EV360、秦EV450、e5 450以及宋EV400为代表的全系EV产品销量同比劲增69％，7月销量达到8，175辆，排名第一。与此同时，曾长期领跑国内纯电动车市场的北汽新能源则遭遇了负增长，同比下降7．5％。
电动汽车频频着火，人们对车辆的电池安全问题再次提出质疑！
9月10日中午12点左右，福州市江滨路一辆比亚迪电动汽车在撞上路边护栏之后再次发生自燃事件。据了解，事故发生时，车辆装上了中央护栏，冲入对向车道马路牙子后停了下来，车上就烧起了熊熊烈火。由于车辆底部的电池板也着火所以比较难扑灭。
新能源作为汽车未来发展方向，正逐渐改变着市场的规则
一年一度的成都车展刚刚结束，各大厂商的重磅车型历历在目。在立秋过后的9月，汽车厂商的热情依旧不减，就目前得到的消息来看，9月有30款新车上市，其中更有比亚迪秦、名爵HS等重磅车型上市。
沃尔沃对新能源卡车未来的看法和相应的发展战略浅析
沃尔沃卡车在2018年相继推出FE、FL纯电动中卡，并将于2019年在欧洲正式开始销售，同时，沃尔沃卡车在上半年开始销售的LNG车型为长途重载运输提供了低排放解决方案。在逐步规划、扩展新能源产品线的同时，沃尔沃卡车在本土欧洲，北美以及全球各个市场都保持着稳定发展。沃尔沃卡车总裁Claes Nilsson与包括商车邦在内的少数全球媒体交流中，介绍了沃尔沃对新能源卡车未来的看法和相应的发展战略。以下为部分精彩实录：
特斯拉发布一项新软件功能，可防止驾驶员因汽车电力耗尽无法行驶
特斯拉不断通过软件更新，更新其车辆，提升车主的驾驶体验。据外媒报道，当地时间9月10日，该公司悄悄发布了一项新软件功能，可防止驾驶员因汽车电力耗尽无法行驶。
云南为加快新能源汽车发展，公共机构带头推广
近日，云南省人民政府发布了《云南省加快新能源汽车推广应用工作方案》，加快云南省新能源汽车推广应用，快速提高新能源汽车保有量，打造好“绿色能源牌”。方案提到，2018年云南省工作目标为：全省推广新能源汽车5万辆，使全省新能源汽车保有量占全省汽车总量的1％，达到全国平均水平，充电基础设施满足新能源汽车使用需求。
2018-09-12 标签：新能源汽车 1034
帝豪EV年度首次登得新能源乘用车销量榜首，比亚迪继续保持插混...
今日乘联会公布8月新能源厂家数据，8月新能源狭义乘用车批发销售84226辆，同比增长6成，环比增幅18％，实现5月峰值后的再度拉升。
拜腾工厂四大工艺车间已经开始建设，计划2019年10月正式量...
9月4日，多家媒体探访拜腾汽车南京总部，了解其生产制造的进度。目前，拜腾工厂四大工艺车间都已经开始建设，计划2019年10月正式量产。
VV6 C位出道，五项配置领先智能安全出行
如果说北上广深代表的是快节奏的工作，那么慢节奏的生活一定属于成都。“少不入川，老不出蜀”这句话经常被大家用来描述成都，这个懂生活的西南城市，每年9月都会用车展这个机械与美学盛宴邀请来自各地的朋友，在这里你是吃着火锅唱着歌把车来看。
中国自主品牌以技术撬动市场 从量变到质变的造车过程艰辛无比
从1992年中国汽车产量首次突破百万辆，到连续9年产销量蝉联世界第一，改革开放40年以来，中国汽车工业迎来了前所未有的高速发展。
流量成为制约自动驾驶发展重要因素，上汽免流量究竟在下多大一盘...
从功能机时代到如今的智能机时代，从2G到如今的4G，网速的提升让手机从单一属性开始向个人移动终端转变，随之延伸到我们生活中的方方面面，而硬件的提升又进一步带动了移动网络的提速。随着5G时代的即将到来，更快的网速也必定会催生相应的硬件或技术的提升，进而改变我们的生活，让移动互联成为了当下人们生活中不可或缺的必需品。
在整个国内汽车市场都相当低迷的情况下，广汽丰田销量狂增47....
2018年，整个国内汽车市场都相当低迷，从消费升级，豪华品牌汽车的销量大幅度增长，到消费降级，整个国内汽车市场的总销量都在不断下滑，也不过就是几个月的时间。
从封闭走向开放，是汽车智能化的必经之路
9月5日，比亚迪举行全球开发者大会，希望作为智能汽车硬件标准平台提供商，开放汽车所有的传感系统和执行系统。比亚迪董事长兼总裁王传福称，这是汽车史上的第一次开发者大会，比亚迪采取这样的策略，是从手机行业的智能化历程得到启发。智能汽车是长了脚的超级手机，也是具有超级计算能力的移动空间。
腾讯和宝马合作看点多，AI技术的竞争归根结底是资金的竞争
前两天看到一则新闻------《腾讯签下宝马布局车联网 马化腾要做汽车社交》，初步感觉，腾讯是要谋求下一个增长点了，毕竟腾讯Q2财报不太好看，这里面有两个因素，第一，移动互联网的红利被攫取得差不多了，增长空间有限；第二，国家对游戏的管控在加强，《王者荣耀》退潮之后腾讯尚未打造出第二款在营收方面可与之匹配的游戏。在这种情况下，腾讯势必要把视野放宽，从更广泛的领域着手，寻找新的商机。
补贴后相同价格是选插电混动还是纯电动为好？
除北京不把插电混动汽车当着新能源销售享受补贴等政策外，其余地方针对插电混动汽车都是当新能源进行相应的补贴。2018年，针对插电混动车型在纯电模式下能续航大于等于50公里以上车型，才享受2．2万元国家补贴，而纯电动汽车在2018年针对续航在150公里以上的车型（每50公里一个阶段）才有分别1．5万元、2．4万元、3．4万元、4．5万元和5万元的国家补贴，续航超过400公里车型也仅有5万元补贴。那么，北京之外的消费者究竟是买插电混动好还是纯电动好？
8月份美国共售出36，380辆电动汽车，特斯拉以压倒性优势拔...
据统计，8月份美国共售出36，380辆电动汽车，相比去年8月16，514辆和上月29，514辆销量成绩，美国电动汽车市场再次实现同比120％、环比23％的高幅增长。截至2018年8月底，美国电动汽车市场已交付190，046辆，已经接近2017全年200，221辆销量。
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