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由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。
根据中国物联网校企联盟的定义，车联网（Internet of Vehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。
从网络上看，IOV系统是一个“端管云”三层体系。
第一层（端系统）：端系统是汽车的智能传感器，负责采集与获取车辆的智能信息，感知行车状态与环境；是具有车内通信、车间通信、车网通信的泛在通信终端；同时还是让汽车具备IOV寻址和网络可信标识等能力的设备。
第二层（管系统）：解决车与车（V2V）、车与路（V2R）、车与网（V2I）、车与人（V2H）等的互联互通，实现车辆自组网及多种异构网络之间的通信与漫游，在功能和性能上保障实时性、可服务性与网络泛在性，同时它是公网与专网的统一体。
第三层（云系统）：车联网是一个云架构的车辆运行信息平台，它的生态链包含了ITS、物流、客货运、危特车辆、汽修汽配、汽车租赁、企事业车辆管理、汽车制造商、4S店、车管、保险、紧急救援、移动互联网等，是多源海量信息的汇聚，因此需要虚拟化、安全认证、实时交互、海量存储等云计算功能，其应用系统也是围绕车辆的数据汇聚、计算、调度、监控、管理与应用的复合体系。
值得注意的是，截至2013年，GPS+GPRS并不是真正意义上的车联网，也不是物联网，只是一种技术的组合应用，目前国内大多数ITS试验和IOV概念都是基于这种技术实现的。
本文中盘点了百度、阿里、腾讯、华为四家巨头的自动驾驶事迹，以及从车路协同、车联网、高精度地图等方面对四家公司进行了梳理。
一、行业背景与现状互联网的出现实现了人与人之间的互联与沟通，实现了线上购物、理财等（B2B、B2C、C2B）
说到车联网，相信大家一定不会陌生。现在不管是汽车制造商、销售商，还是阿里腾讯这样的互联网企业，都会经常提到它。简单来说，车联网就是把汽车连起来，组成网络。
车联网发展更进一步新一代智能化车联网云平台“哥伦布计划”的介绍
近日，上市公司兴民智通旗下车联网公司九五智驾宣布推出“哥伦布计划”，这套新一代智能化车联网云平台，基于区块链、大数据分析，结合人工智能等先进技术，让车厂...
将平行智能这一本世纪初提出的原创性研究范式引入车联网领域, 以有效解决时变、异质、复杂交通环境下车联网的建模、规划与决策、优化管理等问题。
伴随着越来越多的连接从人与人发展到人与物以及物与物，万物互联时代即将来临。今天，无论是互联网、移动互联网的普及，云计算、大数据的兴起，还是人工智能、虚拟...
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阿里做操作系统其实从2014年就开始了。说句实话，无论是百度还是腾讯，个个都想做OS，谁想做个半成品？他们的超级app其实都是过渡产物，最终目标还是有自...
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2018年11月上海移远通信技术有限公司（以下简称Quectel公司）高级副总裁张栋先生拜访了罗德与施瓦茨公司（以下简称R&S公司）德国总部并和R&S公...
世界智能网联汽车大会上，腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示，车联网目前是腾讯的业务重点，现阶段业务覆盖网络连接、数据处理、安全维护共三个方向。
今年以来，我国相继出台了多项有关车联网领域的政策文件，为车联网及智能网联汽车发展提供了重要支撑。
除了传统机械式的汽车逐渐走向电子化，新能源车、自驾车、车联网等概念也逐渐显现，汽车未来所搭载的印刷电路板只会越来越多。
中国工程院院士、中国智能网联汽车产业技术联盟理事长、清华大学汽车工程系教授李骏则全面介绍了中国智能驾驶系统的的顶层设计。他在发言中指出：“今天出席这个会...
沃尔沃也在尝试用不同的方式让顾客使用他们的汽车。公司最近推出了一个名为M的子品牌，开发基于应用程序的汽车共享服务，以及由沃尔沃提供的“关爱”订阅服务，该...
目前，我国车路协同的研究方兴未艾，发改委、工信部和科技部等部门分别从不同层面进行推动。发改委公布了《智能汽车创新发展战略》，从发展方向、目标、路径方面做...
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