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电子发烧友网 > 技术文库

电子发烧友网技术文库为您提供最新技术文章,最实用的电子技术文章,是您了解电子技术动态的最佳平台。

  • 一款阻止黑客攻击汽车的应用设计

    汽车行业为了避免在汽车上安装冗长而繁复如森林般的通信电缆总线结构,只用一条传输缆线联接所有设备都可以互相通信。 于是在1983年开发出了CAN总线。CAN总线不仅联接众多传感器比如用于速度控制方面的,而且联接执行机构比如伺服电机。...

    700次阅读 · 0评论 汽车电子ADAS无人驾驶
  • 新能源汽车再生能量回馈教学与研究

    制动能量回收,又称回馈制动或再生制动,对于电驱动车辆而言,是指在减速或制动过程中, 驱动电机工作于发电状态, 将车辆的部分动能转化为电能储存于电池中, 同时施加电机回馈转矩于驱动轴,对车辆进行制动。...

    2245次阅读 · 0评论 新能源汽车回馈制动再生制动
  • 一文教你看懂无人驾驶的关键激光雷达

    自从2012年谷歌无人驾驶汽车刷屏以来,顶在车顶的“全家桶”总是这么引人瞩目。而这“全家桶”就是传说中的激光雷达。...

    2507次阅读 · 0评论 ADAS激光雷达无人驾驶
  • 带你快速认识新能源汽车电机

    现在电动汽车的发展越来越快,而电动汽车电机的研发,更是引起了大家的关注,不过真正了解电动汽车电机的人却寥寥无几。小编为大家搜罗多方资料,为大家好好讲一下电动汽车电机的知识。让我们一起探讨下高科技的汽车心脏!...

    1748次阅读 · 0评论 电动汽车新能源汽车电机
  • 传说这是最通俗易懂的电动汽车电机知识大分解

    近年来,国家和有关部门大力倡导节能减排,电动汽车的推出吸引了诸多汽车及零部件企业的目光,电动汽车,成为我国未来汽车产业的热门趋势。...

    2175次阅读 · 0评论 电动汽车电机
  • 解析插电混动车:混联式和增程式区别

    混合动力汽车让电动机一部分参与到发动机工作中,通过电能转换为机械能,代替一部分油的效果,以此达到节油目的。这也是从传统汽车到新能源汽车转变过程中的一步。而插电式混动汽车,之所以有“插电式”三个字,主要就在于会导入外接电源,通过外部为车内电池充电后提供持续的电能,让电能在汽车行驶中充当更重要的角色,从...

    16391次阅读 · 0评论 插电混动车混联式增程式
  • 技术路线剖析:动力混合和纯电动详细对比

    不知道是什么原因,明明是动力混合,而在国内业界却要叫“混合动力”?如英文的“Series hybrid(串联混合),Parallel hybrid(并联混合)”也是“混合”一词在后面的。...

    1218次阅读 · 0评论 纯电动动力混合
  • 从入门到入行:高精度地图的作用

    其实说到ADAS,我们首先想到的诸如ACC(自适应巡航)、LDW(车道偏离预警)、LKA(车道保持)、FCW(前车碰撞预警)。这些技术已经成熟,产品也已经量产,在近几年的高端车辆上都有配备。并且这些技术都和摄像头、毫米波雷达以及车身控制器有关,貌似和地图并没有多大关系。实际上如果结合了地图,这些功能...

    2829次阅读 · 0评论 adas自动驾驶高精度地图
  • 什么是高精度地图?如何应用?

    自动驾驶汽车需要精确的知道自己在路的什么位子,往往车辆离马路牙子和旁边的车道也就几十厘米左右,所以高精度地图的绝对精度一般都会在亚米级,也就是1米以内的精度,而且横向的相对精度(比如,车道和车道,车道和车道线的相对位置精度)往往还要更高。并且高精度地图不仅有高精度的坐标,同时还有准确的道路形状,并且...

    6485次阅读 · 0评论 adas自动驾驶高精度地图
  • 如何使用磁力计检测车辆的存在或移动

    从对应的特征波形图我们可以看出,将传感器放置在路表时,信号波形图中磁场强度的变化更加强烈。图2显示了增大传感器和汽车之间的距离会对受测信号强度产生怎样的影响。...

    3587次阅读 · 0评论 车联网无人驾驶智能汽车
  • 新能源汽车电机设计验证的利器

    普通的电机往往只在稳态下工作,通常只要求测量稳定状态下的效率。而电动汽车用的电机我们很容易想到在实际情况中会频繁启动,加速,刹车,转速变化剧烈,工作范围几乎覆盖转速范围,因此,对于电动汽车电机,必须要求在较宽的工作转速和转矩范围内都有较高的效率,从而才能获得一个驾乘体验和能耗指标。...

    1397次阅读 · 0评论 新能源汽车电机电机设计
  • 恩智浦双目视觉ADAS解决方案

    未来十年,为了完成从感知+预警到决策+执行的进化之路,高级辅助驾驶系统(ADAS)将接入更多的传感器,实现更为复杂的计算,同时具备更高的安全性。...

    5220次阅读 · 0评论 恩智浦解决方案ADAS
  • 汽车盘式刹车与鼓式刹车的区别

    其实制动力大并不代表整体制动效果好,因为制动效果的表现受制于很多因素,制动力是一部分,另外还有抗热衰退能力和抗水衰退能力以及刹车感觉也就是俗称的 脚感。除了制动力以外,鼓式制动器在其他三方面可以说是一点优势都没有。...

    2720次阅读 · 0评论 汽车电子ADAS自动刹车
  • 汽车模具高速切削加工技术应用

    汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如,顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。...

    966次阅读 · 0评论 汽车电子物联网智能汽车
  • “赛格威”平衡车原理介绍

    快乐大本营中女神刘亦菲骑着平衡车优雅飘过的靓影是不是给大家留下了深刻的印象呢?如果能拥有那样一款代步小车是不是很拉轰?但是看起来高端大气上档次的平衡车其实也能自己DIY哦。 跟本文一起,DIY属于自己的平衡车,其实就那么简单!...

    6078次阅读 · 0评论 DIY平衡车赛格威平衡车
  • 为什么传统测功机不能用于电动汽车电机试验

    平常说到电机试验,大家第一时间就想到测功机这种电机测试设备。但实际上,面对越来越复杂的行业应用,如电动汽车电机测试,测功机亦渐渐显露出短板来,这要从测功机的构造说起。 测功机的构造很简单,由一个机柜和测试台架组成,其中测试台架又常称作测功头,一般是指扭矩转速传感器和制动器做成一体的款式。...

    3020次阅读 · 0评论 电机
  • 解码BMS技术,探寻提高电动汽车续航里程的三把密钥

    说到纯电动汽车的续航里程,人们一般都会想到动力电池的能量密度。当然,动力电池的能量密度确实是影响电动汽车续航里程的主要因素,但动力电池管理系统(BMS)的性能同样直接影响到电动汽车的续航里程。 BMS系统通常包括检测模块与运算控制模块,其中运算模块的核心部分为应用软件。...

    1717次阅读 · 0评论 电动汽车
  • 同轴电缆供电:汽车应用设计指南

    汽车制造商使用更多的摄像头和传感器来实现汽车安全要求,与此同时,同轴电缆供电(PoC)为汽车设计师们提供了一个紧凑型解决方案来降低车身重量。然而,世上没有十全十美的东西,在通过同一电缆输送电力和前后通道信号时可能会出现问题。...

    3567次阅读 · 0评论 汽车电子电源模块同轴电缆
  • 一分钟全面认识新能源汽车电机

    现在电动汽车的发展越来越快,而电动汽车电机的研发,更是引起了大家的关注,不过真正了解电动汽车电机的人却寥寥无几。小编为大家搜罗多方资料,为大家好好讲一下电动汽车电机的知识。让我们一起探讨下高科技的汽车心脏!...

    4380次阅读 · 0评论 新能源汽车电机
  • 深度:自动驾驶特斯拉背后核心技术解析

    无人驾驶系统中的一项重要核心技术——图像语义分割(semantic image segmentation)。图像语义分割作为计算机视觉(computer vision)中图像理解(image understanding)的重要一环,不仅在工业界的需求日益凸显,同时语义分割也是当下学术界的研究热点之一...

    1570次阅读 · 0评论 特斯拉无人驾驶
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