威马W6正式下线,将成为国内第1辆无人驾驶的智能电动车

威马汽车SUV W6在1月19日正式下线，这是威马汽车生产的第3款全新智能纯电动汽车，相较于以前，这一款汽车拥有更好的智能化与自我进化能力，会在今年的上海车展上，正式进行交付。威马w6就仿佛自带话题一般，吸引了一大波讨论。

有人说，威马要拿w6和下半年要发布的轿车作为新的销售主力，助力上市；有人说威马w6就是一个拉皮产品，是ex5的放大版，换汤不换药，垃圾；还有的说w6会是我国造车新势力向无人驾驶自动化迈进的第一步……那么问题来了，w6这款车对威马来说是一个怎样的产品？到底为什么威马会生产这样一台车？

W6的意义是什么？

首先，威马w6对威马汽车来说，是一款用来割裂造车传统的全新智能车型，w6中的部分技术将是威马汽车将来的发展方向。说w6就不得不提威马的销售主力威马ex5。这是威马的第一款车，也代表了威马创立初期的一些造车思想。具体思想主要有：经济实用，使用稳定、皮实，续航合理等。从ex5的价格就能看出来，在补贴后，新款2021款ex5售价仅14万多，实际提车甚至还能再低一点。这个价位配置能和威马抗衡的，包括几何、哪吒、零跑这些主打性价比的后起之秀在内，没有几个。但主导低价亲民并不是威马造车的核心思想的全部，换句话说，没有不想冲击高端的车企。这里说的高端并非价格上高端，而是科技含量、配置、价格做到一个完美的平衡，就类似于沃尔沃一样。

威马到底想走一条什么路？

在这一次的线下仪式上，威马的这一款汽车从生产线驾驶到仪式现场的过程中是无人驾驶的状态，在没有驾驶员驾驶的情况下，可以自主的识别路线，避让路上的障碍物，并且最终登台都是由车子独自完成的，所以这辆汽车也将成为国内的第1辆量产款的具备无人驾驶功能的智能电动车。

在这样的全方位监控下，用户只需要把车辆停在停车场的入口位置，车子就可以在没有驾驶员的情况下自己驾驶回自己的车位，非常的方便，而且还可以进行远程的操作，无人驾驶的状态下依然安全。

在未来，威马汽车还将会联合百度Apollo拓展更多的无人驾驶场景。截止到目前为止威马汽车已经销售超过4万辆的智能汽车产品，威马汽车是国内第1批生产新能源智能汽车的企业，特别是与百度进行结合之后，车辆的驾驶技术优化与升级等功能还将得到进一步的提升，实现更好的新能源智能汽车生产。

沈晖介绍道：“未来威马将会聚焦用户使用中的高频场景，智能地为用户解决问题，做用户可信赖的‘懒科技’。举两个场景化的例子：用户说我太热了，车机可以通过对用户语义的理解，执行一系列的动作，如：关上天窗遮阳帘、调低空调温度、打开座椅通风等；当用户疲劳驾驶的时候，车辆可以通过心率和面部表情判断用户状态，适时发出警告，甚至在必要时主动接管一部分驾驶功能，保证行车安全。”

在过去的2020年，威马汽车销量攀升，年销量达到了22，495台，EX5累计销量突破4万辆，稳居造车新势力单一车型销冠。技术层面，威马汽车对用户发布了Living Engine2.2.0版本，致力于让汽车常用常新，致力于更好的用户体验。

责任编辑：lq6