滴滴消失的第一夜，黑车司机的狂欢夜！

根据滴滴公布的整改措施，9月8日到9月14日，滴滴出行将暂停深夜23:00-次日5:00时间段服务，进行安全大整治，滴滴消失的第一夜，没有滴滴会是什么情况？

按照滴滴此前公布的整改措施，9月8日到9月14日，滴滴出行将暂停深夜23:00-次日5:00时间段服务，进行安全大整治。这个消息让守候在三里屯路边的黑车司机们异常兴奋。23点刚过，就有黑车司机在路边开始大喊：“今晚没有滴滴！早上车早回家！”

黑车司机也开始狠宰乘客，平时20元都不到的车程，黑车80还不砍价，平时50不到的车程，开价150，砍价后120！甚至是还有更惊人的报价。三站地铁，将近4公里，黑车司机报出150元的价格，平均每公里要价将近40块。关键是这些黑车连行驶轨迹都没有，这才是真正的细思极恐！

北京夜生活座标之一的三里屯一向是“打车难”的重灾区，午夜，人们三三两两的从酒吧走出，却立刻陷入寸步难行的境地。滴滴停止了深夜运营，而其他的网约车软件，在数倍溢价之后，也宣告失败。午夜回家需要打车的人们陷入不明就里的绝望。这一夜，大家似乎突然一起穿越了时空，回到了几年前。

一些乘客寄希望于路过的出租车，然而每辆车经过时都会有七八个人同时招手，但大约半小时才会有一辆停下。更奇怪的是，等车的人群旁边其实停着五六辆出租车。司机打开车门坐在驾驶座上，大声吆喝着揽客，一口价，不打表，传统巡游型的出租车也成了香饽饽。只要离远了看见车上有空位，路边立刻就有人伸手拦车。而一条路上，至少有五起因抢车而发生的口角。

最近几年，以滴滴为代表的网约车行业迅猛发展，已经进入到现代都市生活的细节里。对于喜欢过城市夜生活的人来说，深夜“叫个车”也使得生活方式更向前一步：不再担心深夜回家要被黑车宰，大家已经习惯了在离场前叫好网约车，安心等着司机在路边亮起双闪。

没人能想到网约车消失会是什么样子，但就在这一夜之间，滴滴的停止营运，让所有人似乎都听到了“咔嚓”一声脆响——滴滴这台大机器因故宕机，让无数人险些成为无家可归的孩子。

而无车可打的窘境不仅仅存在于北京、成都、长沙，广州、杭州等多个一线城市。很多网友都分享了滴滴停运第一夜的打车经历，出租车漫天要价强行拼车拒载，黑车暴增等。

不禁让人们思考起来，网约车平台不仅仅是个工具，还是一个乘客与司机的信用平台。在这个平台上，乘客和司机可以互相有基础的信任，但当网约车平台一夜之间消失，他们倒陷入了互相猜忌的角力。

大家从来没有质疑或者厌恶网约车的形式，也很感谢它给我们的生活带来便利，只是行业垄断导致滴滴“死于安乐”，疏忽了监管，显然夜间停运只是釜底抽薪并不能从根本上解决问题。而这时也不需要怀念滴滴的存在，大家更需要的是通过整改出现更健康、更安全、更完善的网约车环境。

智信通，也在不断思考鞭策着自身，如何设置更加健全的风险防范系统，如何提高监管效率，利用智能化手段，搭建出一套区别于过往的监管体系，在网约车的平台化+智能化都为网约车服务体系提供了新的思路和发展方向。

只有安全、可溯源成为现实，才能为网约车行业注入新的活力，真正的推动网约车行业的发展，让其避免在人们的口诛笔伐中落下帷幕，公众更期待看到的是，网约车合法化的整改能够真正做到刮骨疗毒。