0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

Mxeval:车辆动力学和ADAS/AD性能评估

北汇信息POLELINK 2022-08-04 14:37 次阅读

在汽车的逐代研发中,更高更快更强类型的配置内卷已经不再是大家选择一款爱车的唯一衡量标准。一辆车好不好开,对于不同的乘车人乘坐时舒不舒坦,是否感觉安全等等都会成为选购考虑范畴的一环。自汽车行业开启新能源汽车时代,自动驾驶潮流也接踵而至,随着部分自动至完全自动的逐级提升,体验度在持续变化,乘客的紧张、压力度也会随之提高,这种驾驶、乘坐体验让汽车厂商们也随之卷到一个新的次元。

对各大整车厂来讲,高质量自动驾驶的完整研发过程需要包含多维度考量。除了当前热议的ADAS/AD、LKAS等为自动驾驶安全提供了技术层面的支持,研发工程师还需根据消费者从主观角度对产品技术的接受程度、信任程度与体验反馈进行调整,使得评估程序也成为不可获取的环节。这让可基于ADAS性能评估的自动驾驶体验工具的需求进一步扩大。

什么是主观评价

主观评价在这里指的是驾驶人包括乘客对于车辆的主观感受,如前面所提到的驾驶舒适感,乘坐舒适度以及安全感等评价,包括了对不同年龄层、性别等类型的用户进行更细化的样本采集,是评估中的重要指标之一。

MdynamiX建立了相互关联的评价标准的分层模型,这包括了主观的客户和专家评估以及客观的关键绩效指标 (KPI)。通过对人体测试参与者的研究,帮助OEM了解用户如何体验功能特性,也同时帮助研发人员根据驾驶特性定位并定义相关目标。

pYYBAGLrNjOAYP1zAAGt2Lf1ET0113.png

对于这项车辆研发评估挑战,MXeval是协助高效完成该评估的不二之选,这是一款便捷可靠的车辆动力学和ADAS/AD性能的评估软件,并且从MIL/SIL、HIL系统测试台、驾驶模拟器到试驾中皆可支持研发团队在各个阶段尽早发现并解决问题。

poYBAGLrNkSAQrhxAAJLCfB76Xw732.png

其具体简介我们在自动驾驶/驾驶辅助系统:车辆动力学与ADAS/AD性能评估软件-MXeval助力自动驾驶性能评估—Shape Better Cars一文内已进行介绍。在国内飞速发展的自动驾驶的进程中,这类测试需求也不再仅限于国外市场,北汇与MdynamiX希望让更多OEM了解到MXeval,推出更多受中国消费者喜爱的汽车!

目前预计2022年3月前,MXeval将发布新版本MXeval 4.0,并同时推出MXeval Pro。其中MXeval Pro将包括了全新产品MXeval APP。下面将为你抢先透露MXeval APP的功能特性简介。MdynamiX正式上线产品后,北汇届时将为大家详细解读MXeval新版本以及MXeval Pro,敬请期待~

MXeval APP简介

poYBAGLrNnWAbLp_AAC13FcxEBs974.png

pYYBAGLrNn-AMMpiAAC31FF0JJM486.png

pYYBAGLrNpGAcTO_AADJruCcZoI147.png

pYYBAGLrNpuAfTjnAAD2Kel7_vo327.png

pYYBAGLrNqKAavp5AADRMqOQfJQ434.png

poYBAGLrNquAHb1zAAD-DHAYw7w200.png

pYYBAGLrNrOAVPPxAAD8_kK5ILo199.png

pYYBAGLrNryAdP8MAAFciLmSCMw554.png

pYYBAGLrNsSAedenAAC2PnCoYBI382.png

poYBAGLrNsyAVaqKAADIpkf9JmM871.png

pYYBAGLrNtWAHiLKAADf_cxfYKg127.png

poYBAGLrNtyAFfPoAADSkiXeqA4450.png

poYBAGLrNumAVNekAAEvjan2QB8628.png

pYYBAGLrNvGAJc2GAAGs2KzbeJQ391.png

MXeval深度契合消费者多元化需求,增加用户粘度从而建立车企品牌差异化,相信它一定能为您的团队助力高效汽车研发。

MdynamiX公司成立于2014年,创始人为来自宝马、Tüv Süd等的技术专家,总部位于德国慕尼黑。MdynamiX公司作为慕尼黑应用科技大学的附属研究所,专注于汽车转向系统开发、ADAS和自动驾驶技术,为众多国际一流OEM如保时捷、宝马汽车等提供专业技术方案和服务。

北汇信息联合MdynamiX公司将为您提供专业转向模型及XiL全流程(从MiL-SiL-HiL到Vehicle Test)解决方案,以及ADAS和自动驾驶解决方案。

注:图片来源自MdynamiX

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • adas
    +关注

    关注

    307

    文章

    2056

    浏览量

    207849
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    DYNA4卡车车辆稳定性控制效果模拟效果#车辆动力学仿真

    仿真动力学
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2024年01月10日 14:18:29

    DYYA4模拟雨雪天气下的车辆动力学,四驱车辆也得谨慎驾驶#车辆动力学仿真

    仿真动力学
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2023年12月26日 11:48:54

    DYYA4模拟雨雪天气下的车辆动力学,前驱车辆的表现是不是更好?#车辆动力学仿真

    仿真动力学
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2023年12月26日 11:43:44

    DYYA4模拟雨雪天气下的车辆动力学,看看后驱车辆的表现吧#车辆动力学仿真

    仿真动力学
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2023年12月26日 11:37:23

    基于动力学模型的机器人介绍

    机器人具有高度非线性,强时变以及强耦合等动力学特性,为了提高机器人控制的性能,研究人员提出了基于模型的控制(Model Based Control)方法。 在机器人研究领域,多种常见的高性能机器人
    的头像 发表于 11-17 17:43 422次阅读

    刚性机械臂的动力学建模

    刚性机械臂 机械臂建模是机械臂控制的基础,控制效果的好坏很大程度上决定于所建立的动力学模型的准确性。 目前对刚性机械臂的动力学建模方法较多,理论较为成熟。而对于柔性空间机械臂的精确建模尚处在研究阶段
    的头像 发表于 11-17 17:03 356次阅读

    基于车辆运动学和动力学模型的横向控制算法

    无模型的 PID 横向控制算法参数少,简单易用,但是由于没有考虑车辆系统动力学特性及路径本身的动态变化特性,对外界干扰的鲁棒性较差。 在高速或曲率较大的弯道场景时,会出现较大的跟踪误差和“画龙”现象
    的头像 发表于 11-15 17:02 340次阅读

    基于车辆动力学模型的横向控制

    基于车辆运动学模型的方法忽略了车辆动力学特性,因此在 车速过快 或者 曲率变化率过大 的情况下该算法无法满足车辆的稳定性控制要求。 这里介绍一种典型的基于
    的头像 发表于 11-15 16:47 286次阅读
    基于<b class='flag-5'>车辆</b><b class='flag-5'>动力学</b>模型的横向控制

    使用强激光场探测液体中的电子动力学

    来自汉堡马克斯普朗克物质结构与动力学研究所(MPSD)和苏黎世联邦理工学院的一个国际研究团队现在已经证明,有可能使用强激光场探测液体中的电子动力学,并检索电子平均自由程——电子在与另一个粒子相撞之前可以行进的平均距离。
    的头像 发表于 10-09 09:36 349次阅读

    首次揭示呼吸子飞秒激光器中的分形动力学

    华东师范大学精密光谱科学与技术国家重点实验室曾和平教授课题组在激光领域取得重要进展,该团队首次揭示了呼吸子超快激光器中的分形动力学。研究成果“Fareytreeanddevil’sstaircaseoffrequency-lockedbreathersinultrafastlasers”于2022年10月发表于Na
    的头像 发表于 06-06 09:28 281次阅读
    首次揭示呼吸子飞秒激光器中的分形<b class='flag-5'>动力学</b>

    有限元仿真:子结构CMS法在动力学计算中的应用概述

    动力学仿真计算技术用来确定惯性、阻尼起重要作用时结构动力特性计算技术。结构动载计算分析满足但动力学分析要求不一定满足
    的头像 发表于 06-05 09:30 1181次阅读
    有限元仿真:子结构CMS法在<b class='flag-5'>动力学</b>计算中的应用概述

    钢轨打磨对车辆系统动力学的影响

    以道岔钢轨为研究对象,对线路钢轨实施个性化廓形打磨,采用Simpack建立车辆系统动力学模型,分析钢轨打磨前后轮轨动力学性能变化。实验结果表明,钢轨实施打磨后轮轨接触几何分布较打磨前均匀,车轮横向
    的头像 发表于 05-31 11:06 796次阅读
    钢轨打磨对<b class='flag-5'>车辆</b>系统<b class='flag-5'>动力学</b>的影响

    应用Inspire 软件对齿轮系统进行多体动力学仿真分析

    本文应用Inspire 软件对换挡执行机构中的齿轮系统进行多体动力学仿真分析,基于分析结果对输出齿轮和输出轴结构薄弱部位进行改进设计并进行仿真分析和试验验证,改进后结构应力值显著降低且在实验过程中未出现断裂失效现象。
    的头像 发表于 05-24 10:38 988次阅读
    应用Inspire 软件对齿轮系统进行多体<b class='flag-5'>动力学</b>仿真分析

    NTO表面和分子空位对其热反应动力学的影响

    在我们的工作中,基于自洽电荷密度泛函紧束缚(SCC-DFTB)的分子动力学模拟,研究了NTO晶体的热分解机制,并研究了表面和分子空位对其热稳定性的影响
    的头像 发表于 05-19 15:45 1315次阅读
    NTO表面和分子空位对其热反应<b class='flag-5'>动力学</b>的影响