磁悬浮电梯要来了你敢坐吗

你想像过未来的城市吗？出于节省土地资源及多种考虑，未来的城市将不断向空中延展。建筑师们的各种奇思妙想也让我们窥见，未来的城市生活将多么奇妙有趣。

丹麦哥本哈根的SquareOne Architects创始人Kostas Poulopoulos就提出了一个空中“悬浮城市”构想，而这一设想将通过蒂森克虏伯的全球首部可水平移动的电梯系统MULTI实现。

MULTI: 为建筑设计师打开想象和创造之门

MULTI是蒂森克虏伯推出的全球首部无缆绳、不仅能够上下升降，还能左右移动的电梯系统。因其多次斩获国际大奖，并多次占据头条而引起广泛关注。

随着城市的建筑越来越高，传统电梯已成为高楼建设的制约和瓶颈。这是因为，如果楼层高度达到400~500米，传统电梯的绳索技术就达到了极限，无法为我们提供可靠的乘载服务。

MULTI把电梯从缆绳的束缚中解放出来，建筑设计从此不再受到高度和形态的制约，电梯井道垂直排列的限制也被打破，这为建筑行业打开了新的视角，也为未来的城市规划和建设开拓了更多的可能。

毫无疑问，高层建筑是实现可持续城市化的优质解决方案，然而，当前高楼的建设方式限制了高楼交通、速度和容量方面的循环。高层建筑之间缺乏连接性也成了城市规划者不得不面对的现实问题。

知名建筑师Kostas Poulopoulos曾负责过慕尼黑西门子总部、哥本哈根的北欧联合银行总部、法兰克福金融管理学院等项目的概念设计。他的“悬浮城市”设想遵循了城市致密化的必然趋势。

悬浮城市

“悬浮城市”由多个相互连接的塔楼组成，这些塔楼内部和之间采用MULTI电梯用以提升高层建筑之间的连接，实现快速的水平流通。这种连接的功能远远超过天桥，还可增加更多空间和功能，如购物、教育和工作。

Kostas Poulopoulos表示：“我们正在设计一个三维巨型网格，将塔楼和多层水平区域结合在一起，形成一个24小时的城市中心。” 为实现这一目标，他希望能够把整个社会和公共功能提升到空中。

用塔楼和MULTI打造“悬浮城市”，提升建筑效率

当然，如果没有使之成为可能的关键交通技术，让人们和货物“进入”这种新悬浮城市，这些概念都将是乌托邦式的梦想。而这需要通过MULTI一类的技术来实现。

水平连接的重要意义

据联合国预计，到2050年，全球人口将达到98亿，城市化率为68%。未来的城市将比今天的城市更具垂直性，城市建筑将继续向上发展。但建筑越高，越难以返回地面。

顺理成章地，我们需要创造捷径，提高整个城市的交通效率。在Kostas Poulopoulos看来，人类很可能即将迎来“悬浮城市”。

他表示：“香港、纽约和其他新兴大都市距离开始在更高处合并建筑存量仅一步之遥。这将带来迷人的城市风格变化。但前提是我们解决交通问题！这就是MULTI的用武之处。”

Kostas Poulopoulos偶然了解到了MULTI。当他意识到MULTI的潜力时，他们决定联系蒂森克虏伯，并根据该技术最重要的特征——水平运动，来开发相应的概念。

在Kostas Poulopoulos看来，MULTI相当令人振奋，因为它，人类获得了一种全新的建筑内部的“交通工具”；它可在垂直和水平两个维度运动，这完全改变了建筑内的交通概念，从而内部影响建筑结构。

而如果我们进一步研究城市，我们会发现，交通平台之间不需要存在差异。乘客可乘坐地铁并通过MULTI进入建筑内非常令人兴奋，而MULTI是最可能使之成为现实的技术。

Kostas Poulopoulos设计的概念同样可以通过使用MULTI连接传统地面层和悬浮城市层。他认为，在这一情境下，MULTI几乎不能称之为电梯，它实现了像列车一样前后紧接运行，我们更应将其称为一种建筑内部的地铁系统。

按照Kostas Poulopoulos的设想，MULTI电梯还可以催生出第二城市面，从而为其他物品的登陆提供一种平台。因此，“悬浮城市”的外部空间同样大有可为，比如设计成公园。他认为，这部分空间还可为飞行的无人机提供有限停靠区域，或者供警察、快递、紧急服务等使用。这可为建筑添加一种额外连接，实现共同协作。

Kostas Poulopoulos表示，他们后续将着眼于如何将这种水平交通概念完美融入机场，使机场从快速交通中获得明显益处，而其他类型的建筑也将受益于这种概念。MULTI不是20年后的技术，而是当今的技术，通过MULTI他们找到了一条快速前进之路。