电瓶修复——电池内部的反应技术2（欢迎探讨）

（书接上文）3、正常充电过程中，当绝大部分活性物质都发生化学转变后，此时就不应认为是欠充；如果9AH相比于10AH是欠充；

电动车电瓶维修

那么10AH相比于13AH就不算是欠充？如果用户是以骑车跑圈来感受电量的多少，那么11AH都算是欠充。

电池维修技术

4、教科书上对此的定义是：长期充电不足或放电后长时间不充电，极板上会形成硫酸铅晶粒，这种现象称为“硫酸铅硬化”，简称“硫化”。

电动车电池维修技术

我的理解是：有大量硫酸铅长期存在，是形成“硫化”的诱因。

电动车电瓶修复

5、如果以高恒压低转灯电流进行充电，充入的电量会比额定容量多。

蓄电瓶修复技术

恒压值越高、在恒压附近停留时间越长、充入的电量就越大、但失水也会越多、失水也会形成“硫化”。

铅酸电瓶修复

6、曾有网友和我争论：“你认为充入电量特别多会造成失水，硫化，容量下降。但用了一个多星期，并没有感到电量有一点点不足，电力也很强劲呀。”

电瓶修复

哎，有时要改变一个人的固有想法，真的是很难。我的观点是：“在绝大多数容易参与转换的活性物质参与转换后，过充危害远大于欠充。”