国产特斯拉32万8,造车新势力不怕他!

今天（5月31日），特斯拉宣布国产特斯拉Model 3标准续航升级版本，售价为32.8万元，即目前美国市场在售的最低配版本，选配AP系统为2.78万，FSD系统为5.6万。

中国电动汽车行业经历了一番野蛮生长后，补贴政策逐渐退坡，通过阶段化调整，所有直接补贴给车企的政策将在今年6月25日彻底结束。一些企业原本依靠着政策扶持生产的“价廉”电动汽车，如今没有了国家的“嫁衣”，将要直接面对个人消费者市场时。国产电动汽车抛开大量的政府采购行为，在恢复原价后，如果无法保证“物美”，就会很会失去竞争力，被市场所淘汰。

特斯拉“杀手”？

特斯拉并非是电动汽车的起源，但无论是在全球市场，还是中国市场，作为行业标杆，特斯拉电动汽车从未走出媒体热点。全球各大汽车企业或直接或间接都会将产品与之对比，加上媒体的“吹捧”，就诞生了无数多个特斯拉“杀手”。

中国车企当然也不例外，尤其是“模仿”着特斯拉脚步的造车新势力，由于没有深厚的品牌沉淀和技术底蕴，很难在短时间获得市场的认可，于是不约而同地瞄准了特斯拉Model 3。原因很简单，特斯拉Model S“代表”着豪华车型，即便是7年前发布的，性能至今无出其右，想要与之比肩还有些难度。而Model 3代表着“物美价廉”的车型，出色的续航，不俗的性能，加上特斯拉赋予的“黑科技”，售价却很“亲民”，Model 3一度成为全球普通消费者梦寐以求的电动汽车。

特斯拉之前在中国“雷声大雨点小”销量很一般，是因为一个亘古不变的道理，“不是因为东西不好，是因为穷”。

特斯拉于2014年进入中国市场，彼时正是政府补贴疯狂的时候，但是由于是国外企业，中国并未将其列入补贴名单，当时价格高昂的Model S注定是有钱人的“玩具”。如今国产特斯拉Model 3以32.8万的价格再次降临中国市场，开启预订，不仅价格降低，并且不存在等待时间。所以把“杀手”们拉出来，作一个横向对比，看看能否再次“杀死”特斯拉。