2019年Q1销量大幅下跌,特斯拉4月全球销量出现利好

在美Model 3 重返新车销售Top10

受市场需求影响，特斯拉股价持续低迷，2019年Q1销量大幅下跌，重新陷入亏损。进入第二季度，特斯拉销量出现利好：特斯拉Model3重新跻身美国市场上最畅销的乘用车之列。

汽车销售跟踪网站GoodCarBadCar数据显示，今年四月，Model3在美国最畅销的汽车中排名第9，这是自2018年12月以来首次进入前十名。

2018年Model 3 对美国乘用车市场产生了重大影响，去年12月，Model3在美国市场销量为25250辆，在市场上排名第五。只落后于美国最畅销的丰田凯美瑞/本田雅阁/本田思域和Corolla

统计数据显示，今年前四个月特斯拉在美国一共销售了3.25万辆Model 3 ，同比增长了169%。Model 3 的美国买家可以获得联邦政府退税，相当于去年买家享受的一半，因此，特斯拉在3月和4月售出的1万多辆Model 3 几乎暗示了对Model 3 更加稳定的需求。

二

Model 3在中国月销5000台，销量排前五

今年3月，中国插电式电动车市场销量超过11万辆，同比增长86%。与此同时，3月份主流市场下滑7%，使得3月份的插电式混合动力汽车(PEV)市场份额达到5.8%。这使得PEV的市场份额达到5.1%，远高于2018年的4.2%。

随着所有这些数据持续增长，我们可以看到今年的销量翻倍，超过200万辆。这可能占到2019年全球PEV销量的60%左右。

凭借象征性的出口数字，中国国内市场已足以消化目前中国的生产，而外国oem厂商也开始着手应对中国的巨变，新的PEV配额推动了中国的电气化进程。目前外国品牌在中国市场的总份额为8%，远高于前几年的水平。

在这一小块蛋糕中，大众占3个百分点，特斯拉占2个百分点，剩下的3个百分点由其他制造商分享。

今年3月北汽EU-Series销量第一，交付1.3万辆。另一个重大新闻是，特斯拉Model 3以约5300辆的销量进入前五名。

三

Model 3 在荷兰很稳的第一

今年4月，荷兰插电式电动车(PEV)市场销量再次增长，达到2520辆，同比增长150%。这意味着PEV占整个汽车市场8%的份额，使今年迄今为止的销量达到12,944辆，并将2019年的PEV份额保持在9%，高于去年的最终结果。

如果我们只考虑全电动汽车(BEVs)，上个月电动汽车的市场份额为7%，与2019年的市场份额相同。

特斯拉Model 3继续领跑，上个月交付了467辆，这是一个出色的表现，尤其是考虑到这是本季度的第一个月——特斯拉交付的最低点。

我们来看看在整个市场中所占的市场份额

四

法国销量前三，恢复正常水平

今年4月，法国插电式电动汽车(PEV)市场的注册量为4542辆，同比增长43%，其中很大一部分来自纯电动汽车(BEVs)。上个月，BEVs共收到3222辆新车(+70%)，其中全电动汽车占插电式混合动力车总销量的71%。当我们意识到整体汽车市场仍然停滞不前(+0.4%)时，这种增长就更加显著了。

这一结果使得2019年迄今为止的PEV份额保持在2.6%，而BEVs仅拥有1.9%的份额。

另一方面，柴油销量继续下滑，上个月跌至33%的低点，远低于5年前的64%。到2024年，我们会看到法国放弃对柴油的依赖吗?

看看上个月的畅销车型，雷诺Zoe上个月的销量增长53%，达到1,472辆，在法国的总销量排名第34位。相对而言，本月更大的新闻可能是排在第三位的三菱欧蓝德PHEV达到281辆，对于日本SUV来说，这是最好的新年销量。欧蓝德PHEV已经上市6年了，它并没有像其他插电式混合动力车那样遭遇逆风。

特斯拉Model 3已恢复到“正常”的水平，截至4月底已交付251辆。这与奔驰c级豪华车上个月的940辆注册量相去甚远。我们要知道，3月份在法国特斯拉交付1153辆，我暂时还不能判断这是不是一个反常事件，我们下个月继续观察。

市场占有率统计

我们再回顾一下法国2019年Q1的交付量

写在最后

我们能看到，全球柴油车的销量数据正在下降，一场电动革命已经到来。

特斯拉虽然暂时还没回到2018年Q4的颠覆，但经历了2019年Q1的低迷，正在交付爬坡，我们拭目以待。