净利和装机量屡创佳绩 宁德时代今年一季度动作频频

宁德时代48139台装机数量、2296536KWh的装机电量稳居第一，全部为方形电池，并且以三元电池为主。

宁德时代（300750）披露2019年第一季度业绩预告，公司预计2019年1月1日-2019年3月31日归属于上市公司股东的净利润为9.92亿元-11.16亿元，比上年同期上升140%-170%；扣非净利润为8.88亿元-9.69亿元，比上年同期上升230%-260%。

宁德时代表示，2019年第一季度业绩与上年同期相比上升的主要原因是：

（1）随着新能源汽车行业快速发展，国内动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；

（2）公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升；

（3）公司持续加强费用管控，费用占收入的比例降低。

据宁德时代发布的2018年度业绩快报显示，2018年公司营业利润44.83亿元，同比下降7.23%；利润总额44.3亿元，同比下降8.61%。归属于上市公司股东的净利润35.79亿元，同比下降7.71%，今年一季度的成绩为2019年开了一个好彩头。

此外，据高工产业研究院（GGII）通过最新发布的《动力电池字段数据库》统计显示，2019年3月我国动力电池装机总电量约5.09GWh，同比增长145%，环比增长127%。其中，宁德时代48139台装机数量、2296536KWh的装机电量稳居第一，全部为方形电池，并且以三元电池为主。

高工锂电了解到，目前宁德时代不断加深与主机厂的合作，已先后与东风汽车、江铃集团、广汽集团、华晨宝马、上汽通用、吉利汽车、本田汽车、一汽集团等主机厂签署了相关战略合作协议，导入供应链后产能将不断放量。

除了在净利和装机量上的好成绩，宁德时代今年一季度频频签下订单，动作不断。

动力电池方面，年初，宁德时代在官方微信号发布消息称，其与日本本田技研工业株式会社(下简称本田)于东京签订合作协议，携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品。在2027年前，宁德时代将向本田保供电量约56GWh的汽车锂离子动力电池。除中国市场以外，本次双方合作车型也将向全球范围内的其它市场推出。

2月，宁德时代与北汽新能源、普莱德对2019年起始后续5年的业务深化合作签署了《中长期(2019年-2023年)深化战略合作协议》。在战略合作期间，宁德时代和普莱德对向北汽新能源供应的动力电池系统产品，每年给予最大诚意的优惠价格，并体现在普莱德直接向北汽新能源的供应的动力电池系统产品价格中。

储能方面，3月，宁德时代与美国Powin Energy公司签订了电芯供货合同，将从宁德时代购买1.85GWh电芯，主要为磷酸铁锂电池。这些电芯将集成到PowinEnergy的最新型号的电池储能系统Stack225中，以确保Powin Energy储能产品的价格竞争优势，同时确保在2022年之前的电池供应。