谷云松: 工业互联网需要“回归工业软件本身”

目前，国内工业互联网领域的发展形势一片大好，所有人都在期待制造业能够通过新技术、新理念得到新发展。身为从业者，美云智数总经理谷云松认为工业互联网需要“回归工业软件本身”。

目前，工业互联网行业可以说正处于高速成长期。一方面，各大制造业企业和头部互联网公司纷纷在此布局，各个行业中的头部企业，时不时有关于工业互联网改造升级的案例传出；另一方面，在政策和资本的双重推进下，不少中小型制造业企业同样抓住机会趁势上车。

智研咨询网整理的过往数据显示，从2013年至2018年，我国工业互联网市场的复合年增长率大约为18%，按此速度，预计到2020年市场将达到6929.12亿元的规模。工信部也在2018年提出了开展工业互联网发展“323”行动，网络、平台、安全三大体系成为工业互联网发展的重要方向，而工业互联网平台作为推动制造业与互联网融合发展的重要抓手，更是发展势头迅猛。

工信部有关负责人在讲话中表示，我国当前有269个平台类产品，装备、消费品、原材料、电子信息是主要应用方向。在平台培育方面，我国工业互联网平台数量增速很快，目前有一定行业影响力的区域平台超过50家。

根据以上种种迹象，说我国的工业互联网产业正处于爆发前夕并不为过。然而工业互联网究竟有什么价值，目前市场整体发展环境怎样，从业者们在实际经营中所体会到的，或许更加具有参考价值。

近日，亿欧新制造走进了位于佛山的美的集团总部，与美云智数总经理谷云松就工业互联网发展现状，和未来发展趋势进行探讨。相较于投入巨大的工业互联网平台，在谷云松看来，现阶段回归工业软件本身才是至关重要的。

回归工业互联网本身：工业软件

在厘清工业互联网与工业软件的关系之前，对工业互联网下一个定义是很有必要的。虽然有许多人将工业互联网理解成工业与互联网技术的结合，但“工业互联的网”似乎更加符合工业4.0所提出意义：一方面在企业内部实现工业设备、信息系统、业务流程、生产与人员管理、日常运营的互联；另一方面在企业间实现供应商、集成商、经销商等产业链上下游的链接。

更为专业一点的解释可以按照Techopedia，它将工业互联网定义为将智能机器或特定类型的设备与嵌入式技术和互联网结合起来。实例是将机器和车辆配备智能技术，包括M2M（机器与机器互联）技术，实现制造装备和其它设备可以相互传输数据。

从上述概念中我们不难看出，工业互联网的核心在于互联，这也是制造业企业实现智能制造的关键技术之一。“但其实很多企业数字化基础还不扎实，更有价值的数字化项目尚未实施，还不具备实施工业互联网的条件。”谷云松认为。

通常来看，最终实现智能制造需要经过自动化、数字化、互联化这么几个过程，想要实现最终的智能化，最终还是需要依靠数据来解决问题。因此，对制造业企业进行数字化改造成为通向智能制造不可或缺的一环。而工业软件作为实现数字化的重要工具，在整个改造流程中起到不可或缺的作用。

目前，国内工业软件市场正保持快速的增长，像嵌入式软件、生产控制软件、信息管理系统等在国内都已经得到了比较快速的发展，“但是更为核心的深度工业软件，比如仿真类软件，国内目前还是有一定差距。”

谷云松对亿欧新制造表示，深度工业软件的研发和产品本身是息息相关的。以研发设计类的软件为例，目前以西门子PLM为代表的外资企业还是占据了技术和市场上的优势，而国内大部分的产品装备并没有那么高的要求，在这方面的实力自然有所欠缺。

数字化才是现阶段性价比最高的改造手段

在制造业领域，降本增效是一个老生常谈的话题。随着网络通信等基础设施的普及和人口红利的逐渐消失，人工智能、物联网、机器视觉等新技术与制造业相结合，利用新技术推行制造业转型升级已经成为行业共识，发展工业互联网，推行智能制造成为整体趋势。但具体怎么做，怎样的企业可以做，从业者们有多大的动力去做？是一个值得深思的问题。

笔者观察到，目前市场上有能力搭建工业互联网平台的企业，主要可以分为两类：一类是制造业头部企业，已经在内部使用了成熟的解决方案，搭建了自用的工业互联网平台，就能够将技术能力对外输出；另外一种则是如阿里这样的互联网企业，利用以往在消费互联网领域积累下来的技术，复制到工业互联网。

这两类企业虽然拥有不同的基因，但在对外输入的解决方案中，与之合作的通常是制造业细分领域的龙头，或者规模以上的工业企业。对此谷云松表示：最终让企业使用工业互联网，或进行数字化改造的根本动力，是能够为企业创造价值。

对于目前已是细分领域的龙头企业而言，在生产规模已经达到一定水平之后，任何数字化、智能化的改造升级，哪怕只是提升了0.1%的良品率或者1%的生产效率，都将节省巨大的生产成本。因此，哪怕这个改造的过程将投入巨大的金钱和精力，企业也有动力去做这个事情。但对于年利润不足千万的制造业企业而言，成本太高了。

其次，谷云松认为数据的隐私问题同样会提升企业使用工业互联网平台的决策成本。对于消费互联网而言，每位用户在使用平台之前只需要签署“用户隐私协议”即可，是一种非常便捷的操作。但是对于企业而言，数据作为重要资产，鲜少有人愿意将自己的核心数据放到一个公用的平台上。而工业互联网想要发挥出更大的效应，势必需要更多的数据进行支撑，这两者之间存在天然的矛盾。 但如果采用工业SaaS软件的应用，通过混合云的方式，将企业的敏感数据和业务进行剥离，便可实现企业整体的数字化改造。这也是目前大多数工业互联网企业所做的事情。

但这种改造方式，离真正意义上的工业互联网，似乎还有一段距离。“工业互联网一定会成为未来发展的趋势，但现在看来，还是比较早期。”谷云松对亿欧新制造表示：“在数字化与自动化改造项目中，我认为现阶段制造业转型升级想要看到比较明显的成效，还是应该先做数字化的事情。以美云智数服务的头部客户来说，食品、化妆品等快消品行业的数字化改造就是一个非常典型的例子。”

此时，对产线以及企业进行数字化升级，成为最具性价比的方式。尤其是在单一设备高效率，但整体效率不高的情况下，对于数字化、信息化的改造是投资最少，见效最快的。这也是美云智数通过拉通研产销的闭环管理，通过数字化、智能化驱动业务的增长，帮助企业实现全价值链管理运用的重要体现。

智造升级并非一蹴而就，分阶段进行是常态

目前，国内制造业的发展水平并不平衡，未来更会是朝着“721”的格局迈进。随着人口红利消失，上游供应链成本逐渐上升，企业的利润也被进一步压缩。当企业连生存下去都成为问题时，哪里还有精力来考虑智能生产、转型升级的问题？这也是当前中国大部分制造业企业的现状。

“大企业数字化的基础会好一点，也会更有实力去做这个事情。但数字化建立一定是循序渐进的，没有完美工程。”谷云松说。

以美的集团自身为例，这家白色家电界的“巨无霸”目前全球员工超过13.5万名，拥有约200多家子公司、60多个海外分支机构及12个战略业务单位。熟悉美的财报的读者不难发现，过去几年，美的业务增长得非常迅猛，其向全球用户提供的产品超过3亿台，向全球厂商提供的核心零部件也达到了3亿台，全球30%的空调压缩机也来自美的。而美的之所以能够取得如此成绩，也离不开其数字化转型的战略。

谷云松向亿欧新制造介绍，美的集团自2014年开始重建整个集团的数字化系统，在这个过程中其实踩过了不少坑。2016年美云智数成立之后，之所以有能力向外界输出产品，主要还是从自身数字化转型升级的过程中积累了丰富的经验。

据了解，美的过去几年在自动化和信息化方面的投入超过80亿元，通过制造端价值链拉通，自动化产线改造升级，场内外物流过程自动化，品质在线管控等措施，实现了订单跟踪全流程透明可视，同时支持客户在线选配、定制下单。同时，美云智数还为长安汽车、东风集团、卡特彼勒、农夫山泉、万科、古井集团、海天味业、恒安集团、史丹利百得等120多家企业提供智能制造解决方案和服务，覆盖汽车、快消品、家电、房地产等20多个行业领域，帮助他们实现制造转型。

与此同时谷云松也表示，智造升级并非一蹴而就，这个过程不仅需要顶级设计和基础设施的完善，还需要整个行业的共同发展。而但在有限的范围内，做到生产和运营效率的最大化，却是数字化改造能够做到的，也是现阶段最有效率的事情。