特斯拉大幅提高全球超级充电站充电价格：平均提价33%

据外媒报道，随着特斯拉正式终止任何形式的免费充电计划，这家汽车制造商将全球Supercharger充电站的充电价格平均提高了33%。

这令车主们感到意外。

自去年11月以来，所有销售的新款特斯拉汽车都开始遵守新的Supercharger付费充电计划。

作为车主推荐计划的一部分，这家汽车制造商仍在提供有限的免费充电时间。但现在，该计划将永远消失。到本月底，不会再有新车可以享受免费充电。

现在，车主在Supercharger充电站将不得不按照每千瓦时来付费，或在某些市场要按照每分钟来付费。

当Supercharger充电站成为一种新的常态时，我们发现，特斯拉正在许多市场上大幅提高充电价格。

特斯拉从根据每个州/地区来定价转向了根据每个充电站来定价，以根据当地电价和需求来制定更合理、更全面的价格。

这就是说，这会导致大多数市场的充电价格大幅上涨。

去年，特斯拉已经提高了美国Supercharger充电站的充电价格。在一些地方，价格增幅高达100%，多数地区的充电价格涨幅为20%至40%。

这一次，特斯拉的全球充电价格都开始上涨，而美国的充电价格又一次提升。

例如，在上一次上涨之后，纽约的充电价格曾是每千瓦时0.24美元，而现在纽约市市中心的价格上涨到了每千瓦时0.32美元，上涨了33%。

再说一遍，过去的价格是按各个州或地区来确定的，现在是根据每个充电站来确定的。

在加利福尼亚州，我们核实的充电站的价格从0.26美元/千瓦时涨到了从0.32美元/千瓦时到0.36美元/千瓦时不等。

欧洲市场也出现了一些重要的价格上涨，目前大多数市场的充电价格在每千瓦时0.28欧元至0.32欧元之间。

在特斯拉最重要的市场和Supercharger充电站最密集的挪威，充电价格从每千瓦时1.40挪威克朗上升到每千瓦时1.86挪威。

根据Electrek网站调查的大多数市场来看，全球充电价格平均上涨了大约33%。

这家汽车制造商一直声称它的Supercharger充电站“永远不会成为一个利润中心”。在记者询问价格上涨的事情后，特斯拉一位发言人在一份声明中重申了这一点：

“我们正在调整Supercharger的充电价格，以更好地反映当地电力成本和场地使用情况的差异。随着我们特斯拉汽车的增多，我们继续每周开设新的Supercharger充电站，从而让更多的司机可以长途行驶，并享受到比汽油价格低得多的充电价格，而且碳排放为零。和以往一样，Supercharger充电并不是特斯拉的利润中心。”

相反，该公司表示，它希望利用从Supercharger充电站网络获得的收入来建立更多的充电站。

特斯拉目前在世界各地运营着1422个Supercharger充电站，总共有12011个充电桩，它希望今年这个数字能再翻一番。

我们应该从如下几个方面来看待这个问题。

首先，是的，价格上涨确实令人沮丧，但它仍然比汽油便宜得多。

尽管如此，特斯拉的充电价格已开始高于第三方充电站。

上周，记者在一家EVgo充电站支付了0.24美元/千瓦时的充电价格，但它的充电功率只有50千瓦。

其次，虽然特斯拉的充电价格明显高于当地平均电价，但我们必须记住，特斯拉的这些充电站具有很大的需量电费。

充电价格越高，需量电费就越高。因此，这次涨价可能是为了准备新一代充电站Supercharger V3。它应该会很快推出，并可能促进充电价格进一步提高。

此外，对目前绝大多数特斯拉车主来说，Supercharger并不是充电的主要方式。

对大多数车主来说，在家里充电是主要的充电方式，而这样充电的成本完全取决于你当地的电费，这将会便宜得多。

特斯拉的Supercharger充电站通常是为长途出行的车主准备的。

因此，除了一些Supercharger的高级用户，提价对大多数车主的影响应该是相当小的。

话虽如此，人们还是希望看到特斯拉在充电站部署更多的储能系统和太阳能光伏系统，以出售一些自己的电力和避免需量电费，从而努力控制这些成本。