ofo依然没能等来奇迹，现在的ofo可以说已经无力回天

经历很长时间的挣扎后，ofo依然没能等来奇迹，现在的ofo可以说已经无力回天。

债务危机

北京互联网中心排起了长队，一眼扫过去就能发现，人群中充斥着焦虑和不耐烦的情绪。

到场的人都是来办理ofo单车押金退还手续的，他们之中有年过半百的老人，也有推着婴儿车的年轻妈妈。由于人数过多，大楼处设置了关卡，整个进程缓慢。

与线下退款相比，线上的押金退还更显遥遥无期。用户的押金退还时间一再延缓，由最初的3天到15天、1个月，周期不断拉长。据报道，截至12 月 18 日22：02，ofo的在线排队退押金人数已达1013万人。若以每位用户99元押金计算，待退押金至少10亿元！而想要收到押金，等待的时间大概要向天再借500年。

面对如此巨大的舆论压力，戴威站了出来，收敛了那份傲气。在19号的一封内部公开信中戴威说到：“我希望每一位ofo人都能认同并坚定信念：不逃避，勇敢活下去，为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责！让世界没有陌生的角落，ofo人永不放弃。”

各位ofo人：

大家好。相信无论你们是在总部还是在全国各个城市，这几天都经历着巨大的煎熬和压力，我与大家一样，在痛苦和绝望中坚持着。

由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。

近半年来，来自现金流和媒体的压力，让我们力不从心，尤其是公司全力寻找融资而无果后，我无数次想过把运营资金全砍掉，用来退还部分用户押金和供应商欠款，甚至是解散公司、申请破产，这样大家就不用继续承担这么大的压力了。

但每当我产生这样念头的时候，我总能看到路上一个又一个用户，或许是骑着小黄车赶去上班、或许是推着小黄车乘放重物，再想到每天我们还依然为好几百万用户提供着服务，我告诉自己，也告诉每一位ofo人，活着才有希望，再大的压力我们也要扛着，再大的困难我们也要想办法克服。

非常非常感恩仍然坚持在公司的各位兄弟姐妹，我难以想象和体会你们在今年承受了多大的压力、克服了多大的困难。我没有机会和你们一一相识和了解，但我内心充满着感恩和骄傲，是大家用自己生命的热情和敬业在维持着单车的运营，为用户能多骑到一辆车、能多一天骑到车而拼命。

也同样感恩已经离职或是将要离职的各位同学，你们每一位都用自己的感情和力量撑起过ofo年轻却沉重的身躯，我没有机会和你们一一告别，但我内心充满信心，有一天你们定会归来，因为ofo的生命和血液里有大家的参与和存在。

最后，我希望每一位ofo人都能认同并坚定信念：不逃避，勇敢活下去，为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责！

让世界没有陌生的角落，ofo人永不放弃。

戴威

2018年12月19日

信用危机

这份信中，除了传达不忘初心的空洞情怀，没有让人看到任何希望的光，ofo依旧逃不脱破产的命运。

在严重的债务危机之后，戴威的个人信用也走了贾跃亭的老路：戴威被法院列为“老赖”。法院要求ofo公司及戴威个人不得乘坐飞机、火车软卧等，不得在星级宾馆消费，不能买房买车旅游等。

曾经的天之骄子，落得今日下场，不得不让人唏嘘。

Veto right——200亿教训

作为共享经济的第一个产物，ofo走到今天这个地步，不仅仅是戴威一个人的问题。

马化腾曾在朋友圈指出，“ofo真正失败的原因只有一个：veto right”，这本身就是值得创业公司以及现在很多公司反思的商业机制，也是一个致命的缺陷。

作为一家创业型公司，ofo董事会中，有5张否决权票，它们分别是：戴威、滴滴、阿里、经纬和金沙江创投。

掺杂在复杂的利益关系中，这种权利分配就显得有点耐人寻味。也就是说，任何一方，只要对决定不满意，或者利益不对等的情况下，都可以使用手中的权利对决定作出否决。

即使是在成熟的公司，这样的管理制度也并不科学，更何况是ofo这样一个初创企业。此外，ofo市场传出贪污、挥霍这样的内部消息，风气很大程度上影响一个公司的成长，从这一点看，ofo根基在最初就未打好。

阿里40亿为戴维的傲气买单

如果说一票否决权毁了一个公司，那同时也可以说成就了另一个公司——阿里。众所周知，阿里是ofo出资最多的投资商，此次ofo的失败，将直接导致阿里损失40亿，但即使这样，也不能说阿里就是输家。

阿里投资ofo的过程中，动用了两次一票否决权，因此才没有让ofo被滴滴收购或者与摩拜合并。否则一旦ofo归属于腾讯系，在出行领域，阿里将毫无优势可言。

此外，ofo之前的成果——单车投放指标，大部分会落入哈罗单车手中，哈罗就可以趁机进入大量的一、二线城市，与摩拜正式正面交锋。

对于阿里来讲，与一二线城市的人口资源、数据相比，40亿也就不值一提了。

AI区块链——建立共识

ofo失败了，我认为这个年轻人从中学习到的最重要的一课应该是：一个企业不可能指望资本无条件服务于企业或者创始人的梦想，而没有自身的利益诉求。

在残酷的现实下，梦想并不足以支撑人很好的走下去，利益是比梦想更好凝聚人的东西。而ofo之所以产生很多问题，就在于内部不统一。

机制有时候不可靠，最可靠的是目标一致。2018年，区块链技术火爆，而区块链最实际也是最广泛的应用，在于共识。

通过区块链建立信任，提供透明度，能够更好的解决投资人之间的利益争端问题，从而促进ofo的整体发展，有利于社会对于ofo的认可。

不同于股权激励，区块链采用的是token激励，通过实体或虚拟资产的Token化，进行相关利益的分配，从而产生激励行为，从而推动生产力的改善，创造新的商业模式，优化全社会范围的生产关系。