GPS即将退役 中国会答应美国加入北斗吗

到现在为止，依然有不少人分不清GPS和北斗的区别，更加不知道，北斗早已广泛地应用于我们的生活中。无论是GPS，还是北斗系统，都属于全球定位导航系统中的一种。

而全球定位导航系统的英文缩写即“GPS”，只是因为美国凭借先发优势，占据了“GPS”这个词条，导致在一般人眼中，“GPS”就意味着美国全球定位导航系统。

实际上，在国产手机、共享单车、民用船舶、以及军舰等各个领域，都已用上了中国“北斗”系统。

那么，就有人要问了，那手机为啥不清楚地标示出“北斗”二字，以和美国“GPS”区分开呢？

这里需要说明的是，北斗作为一款全球定位导航系统，面向的是全球，直接沿用“GPS”，能够提高世界人民对北斗的认可度。

其次，可以淡化中美竞争，做到“随风潜入夜，润物细无声”的效果。值得一提的是，就在前不久，苹果公司拒绝了接入北斗系统。

其中，巴基斯坦是第一个引进北斗系统的亚洲国家。目前，北斗信号已经能够覆盖亚太地区，地面基站网络也在紧密推进中。

中国周边的友好国家，将能够率先用上北斗系统，共享中国航天技术发展红利。相反，曾经制霸全球的美国GPS系统，则日渐老迈，退役的日程也越来越紧迫了。

据媒体估计，GPS系统将在2025年左右退役。作为中国的好朋友，普京带领俄罗斯已经率先加入中国北斗，实现格洛纳斯系统和北斗系统的兼容。

表面上是兼容，实则是俄罗斯搭中国北斗的车。毕竟，格洛纳斯系统只是一个半成品，综合性能和北斗相差甚远。

待GPS退役后，北斗将成为世界各国唯一的选择。因此，不少西方国家开始动摇，纷纷向中国发来橄榄枝，希望和中国拓展航天合作，包括北斗系统、登月工程、天宫空间站等。

就连一向傲慢的美国，这次，也只能向中国低头。据媒体报道，美国已经开始悄悄和中国接触，提出GPS和北斗并网。

如此，即便GPS退役了，美国也能体面地搭上中国北斗的车，不至于到时太过狼狈。但是，中国能答应美国上车吗？

据悉，一位老院士直接了当地拒绝：中国卫星技术来之不易，曾无数次向西方国家请教，却被一次又一次地耻辱性歧视。

中国在被迫的情况下，走上独立自主研发的道路。如今，中国经过几代人的共同努力，才建成自己的北斗系统，岂能轻易让西方国家坐收渔利？

相比于美国GPS，中国北斗更加先进，不仅精度更高，还拥有独一无二的短报文传输功能。

北斗在军用和民用领域中，都具备巨大的潜在价值。在西方国家尚未对中国解除技术封锁之前，中国又岂能对西方国家门户大开？