0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

德思特干货 | Skydel天线模型应用详解:从设置方法到GB/T 45086国标场景构建

Sophia_wff 来源:Sophia_wff 作者:Sophia_wff 2026-05-29 12:37 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

一、Skydel中天线模型的作用

在Skydel中,天线模型允许用户进行单独设置,其中天线指代的是卫星发射天线与GNSS接收设备天线,一般仅对后者修改,天线模型会尽可能模拟现实中Vehicle的GNSS接收机天线接收信号的状态。Skydel的天线模型总的来讲有3种主要应用场景与作用。

1、射频性能与增益仿真(真实天线特性)

在实验室传导测试(非空口测试)中,通常使用射频线缆连接设备,这相当于将接收天线理想化为无增益、全向均匀的接收场,与现实环境存在显著差异。Skydel 允许用户自定义天线的增益模式(Gain Pattern)、相位中心偏差(PCV/PCO)以及极化特性。模拟信号在不同入射角度下的衰减与相位偏移,确保仿真结果符合真实天线的物理表现。

2、空间几何约束仿真(位置与姿态控制)

Skydel 支持对天线在载体坐标系下的精确空间定义,以还原物理部署对导航解算的影响。

天线位置(杠杆臂,Lever Arm

用户可以设置天线相位中心与载体质心(或重心)的偏移量。这不仅能模拟解算位置的偏差,更是双天线/多天线定向系统仿真的核心。

天线姿态(Orientation)

通过设置天线的仰角、方位角及翻滚角,确定增益模式的参考坐标系。这可用于仿真天线倾斜安装或载体剧烈运动时,因卫星相对角度改变导致的信号失锁或减弱。

wKgZPGoZF-6AD5qfAAFKHewo3jw83.jpeg

3、环境与动态场景仿真

Skydel 支持在运行时动态切换天线模型,这主要用于模拟载体进入不同物理环境时的信号表现。结合场景需求,切换不同的天线掩码(Mask)或增益剖面,可模拟从开阔天空(Open Sky)进入城市峡谷(Urban Canyon)或林荫道时,由于建筑或植被引起的信号遮挡与多径效应趋势。

二、Skydel中天线模型的设置方法

Skydel允许用户通过GUI或远程API对天线模型进行设计与调整,本文通过GUI做说明。

1、天线增益/相位模型

Skydel中可以设置天线对于不同频段信号的增益值;在点击"More"选项后,能够对不同的仰角、方位角所能够接收到的信号增益进行具设置。

wKgZO2oZF--AG4URAACYclgtLIg24.jpegwKgZPGoZF--AdSY5AACCZnIvOhk68.jpeg

Skyde中使用平面方向图作为呈现方式,在这张图中(右图),横坐标表示方位角,纵坐标表示仰角。在某点颜色的深浅,代表该位置功率的增益大小。如图中标注的一点表示:仰角为21.1°,方位角为-45.7°的天空方向,该频段的信号增益为-2.81dB。详细设置办法可查看下一节。

仰角范围为-90°至90°,方位角范围为-180°至180°,其参考的坐标为天线的姿态,而天线的姿态随着Vehicle的轨迹移动发生变化。在默认情况下,Vehicle朝前的位置方位角为0°,地球水平面的仰角为0°。

2、天线位置/姿态模型

天线的位置/姿态模型用于对天线相对于Vehicle的位置进行设置。默认情况下,X=Y=Z=0,roll=pitch=yaw=0。

wKgZO2oZF_CAeDLzAAArglMAgU847.jpegwKgZPGoZF_CAAnFWAABF2U6_DR453.jpeg

3、序列化模型切换

在仿真过程中,天线模型是不能改变的;但在仿真开始之前,可以通过序列化模型设置,提前给定在某个仿真时间点切换的天线模型,该模型切换次数与数量没有上限。如果在t=0时没有指定模型,系统将采用默认模型,直到模型切换。

wKgZO2oZF_GAGQP_AABP0cXlSQU85.jpeg

序列化天线模型设置

三、天线模型的导入办法

1、CSV直接导入

对天线模型仰角、方位角的设置需导入一个只含数值的csv文件,该文件的一行代表一个仰角度数,一列代表一个方位角度数。文件可以有若干行、若干列,Skydel将对行、列自动进行线性插值。文件的格式如下:

wKgZPGoZF_GAegdMAACATC2EOaA00.jpeg

一个CSV文件定义一个天线增益模型,要点如下:

每一个CSV文件实际上是一个数值矩阵。Skydel将自动进行线性插值,创建连续的3D天线增益模型;

增益的单位是dB,角度的单位是°;

从上往下,第一行代表-90°仰角,末行代表90°仰角;从左往右,第一列代表0°方位角,未列代表360°方位角(即-180°方位角);

其余每一行都是仰角的均匀划分;

其余每一列都是方位角的均匀划分。

以一个简单的CSV文件为例,假设某个CSV文件的内容如下:

wKgZO2oZF_GAcELUAAAR4mJqxF897.jpeg

其含义是:

第一列代表方位角为0°的增益,第二列代表方位角为120°的增益,第三列代表方位角-120°(240°)的增益;

共有三行,仰角变化的步长为90°。第一行表示仰角为-90°的增益,第二行表示仰角为0°的增益,第三行表示仰角为90°的增益。

在系统默认的天线模型中,一共有181行、1列,即仰角步长为1°;方位角的增益没有变化。

2、ANT文件导入

此外,Skydel也支持使用配套的天线模式转换工具从.ant格式转换为csv格式并导入Skydel。

wKgZPGoZF_KAanydAAB2FueXc-c67.jpeg

四、基于天线模型构建GB/T 45086的场景模型

GB/T 45086在附录D(规范性)车载卫星定位系统试验场景定义了两种测试需要的场景,并给出了方向增益图。

wKgZO2oZF_KANS9NAAA_WTtz2ms36.jpegwKgZPGoZF_KAGNT7AABPSgtdJAE49.jpeg

我们需要在进行相关场景设计时,借助python脚本将场景定义转换为CSV文件,并最终导入Skydel。该流程可快速生成 Skydel 原生支持的天线增益模型(如平面方向图所示)。借助此方法,测试人员无需手动构建复杂的传播与物理场景模型,并实现卫星场景与传播场景解耦,无需修改其他内容,即可在“开阔天空”与“城市峡谷”等典型场景间实现快速切换。

wKgZO2oZF_OAKATFAADceZaDH6E94.jpegwKgZPGoZF_OATnreAAECse2spTA19.jpeg


审核编辑 黄宇

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 天线模型
    +关注

    关注

    0

    文章

    3

    浏览量

    2361
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    新闻 | Safran Skydel 26.3发布,多项模拟功能上新,高精度GNSS仿真测试再升级

    核心供应商Safran提供的Skydel仿真自动化测试平台正式推出26.3版本。在地形建模、SBAS模拟、干扰、许可管理及GNSS认证等方面带来多项优化与升级。新版再次提升了模拟
    的头像 发表于 05-09 14:03 318次阅读
    <b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>思</b><b class='flag-5'>特</b>新闻 | Safran <b class='flag-5'>Skydel</b> 26.3发布,多项模拟功能上新,高精度GNSS仿真测试再升级

    干货 | 解锁ADC真实性能:斜坡测试(Ramp Test)AWG配置与结果查看指南

    导语在上一期内容中,我们从上下位机连接、工程新建DIO模块时序设置详解了斜坡测试软件配置实战,为捕捉ADC静态性能奠定基础。本期,
    的头像 发表于 05-09 14:00 172次阅读
    <b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>思</b><b class='flag-5'>特</b><b class='flag-5'>干货</b> | 解锁ADC真实性能:斜坡测试(Ramp Test)AWG配置与结果查看指南

    干货 | 解锁ADC真实性能:斜坡测试(Ramp Test)AWG配置与结果查看指南

    ​导语在上一期内容中,我们从上下位机连接、工程新建DIO模块时序设置详解了斜坡测试软件配置实战,为捕捉ADC静态性能奠定基础。本期,
    的头像 发表于 05-09 11:37 112次阅读
    <b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>思</b><b class='flag-5'>特</b><b class='flag-5'>干货</b> | 解锁ADC真实性能:斜坡测试(Ramp Test)AWG配置与结果查看指南

    新闻 | Safran Skydel 26.3发布,多项模拟功能上新,高精度GNSS仿真测试再升级

    核心供应商Safran提供的Skydel仿真自动化测试平台正式推出26.3版本。在地形建模、SBAS模拟、干扰、许可管理及GNSS认证等方面带来多项优化与升级。新版再次提升了模
    的头像 发表于 05-09 10:03 33次阅读
    <b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>思</b><b class='flag-5'>特</b>新闻 | Safran <b class='flag-5'>Skydel</b> 26.3发布,多项模拟功能上新,高精度GNSS仿真测试再升级

    研发访谈| AutoGNSS:如何用自动化测试,降低 GNSS 复杂场景门槛

    随着 GNSS 在车载终端、智能交通及安全系统中的应用不断深入,相关测试标准也在持续升级。以 GB/T 45086 为代表的新一代标准,已不再局限于简单的功能验证,而是通过近 80 项测试用例,对定位性能、稳定性与复杂
    的头像 发表于 04-29 16:30 655次阅读

    一文读懂载波聚合(CA):技术原理到实操测试方案

    频谱碎片化难题如何破解?载波聚合(CA)技术可整合多载波资源,高效提升通信速率与频谱利用率。本文详解CA技术原理、类型及核心价值,搭配专业测试方案,助力设备合规研发落地。
    的头像 发表于 03-27 17:08 1306次阅读
    一文读懂载波聚合(CA):<b class='flag-5'>从</b>技术原理到<b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>思</b><b class='flag-5'>特</b>实操测试方案

    GB/T 43187-2023 深度解读:车载无线通信终端国标落地与测试全方案

    GB/T 43187-2023车载无线通信终端国标已实施,明确4G/5G、eSIM、备用天线、高低温等要求。
    的头像 发表于 03-20 16:22 416次阅读
    <b class='flag-5'>GB</b>/<b class='flag-5'>T</b> 43187-2023 深度解读:车载无线通信终端<b class='flag-5'>国标</b>落地与测试全方案

    软硬协同突破传统:&amp;珞光电子联合推出GNSS模拟与导航对抗测试解决方案

    针对无人机导航系统面临的复杂电磁环境威胁,联合珞光电子推出基于Skydel引擎与USRP-LW X310的GNSS模拟方案。方案软硬件协同,支持高精度信号仿真与多种攻击测试,为无
    的头像 发表于 03-19 17:11 1383次阅读
    软硬协同突破传统:<b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>思</b><b class='flag-5'>特</b>&amp;珞光电子联合推出GNSS模拟与导航对抗测试解决方案

    方案|突破户外测试局限:GNSS仿真方案赋能机器人高精定位

    针对户外机器人在复杂环境中面临的定位测试挑战,推出GNSS高精定位仿真方案。该方案通过在室内模拟双天线定向、RTK厘米级定位及多路径干扰等真实
    的头像 发表于 02-24 15:41 2359次阅读
    <b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>思</b><b class='flag-5'>特</b>方案|突破户外测试局限:<b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>思</b><b class='flag-5'>特</b>GNSS仿真方案赋能机器人高精定位

    &quot;看见&quot;&quot;看清&quot;,智能用技术重新定义工业视觉检测

    CRT技术为核心,构建起覆盖全场景的智能视觉光源产品矩阵。 环形光源同轴光源,条形光源到点光源,
    的头像 发表于 12-29 13:42 389次阅读

    使用GNSS模拟器实现RTK基站与流动站的独立模拟

    GNSS模拟器GTS P74实现基准站与流动站双站RTK定位仿真测试。通过同步控制两个独立信号源,配合Ublox与和芯星通接收机,成功构建厘米级高精度定位测试
    的头像 发表于 11-30 15:21 1188次阅读
    使用<b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>思</b><b class='flag-5'>特</b>GNSS模拟器实现RTK基站与流动站的独立模拟

    操作笔记 | GNSS模拟仿真软件Skydel如何让所有卫星输出的功率一致?

    提供的Skydel仿真平台提供灵活的GNSS信号功率配置方案,支持真实场景模拟和功率一致性测试两种模式,通过GUI界面或API接口快速
    的头像 发表于 07-18 10:24 1679次阅读
    操作笔记 | GNSS模拟仿真软件<b class='flag-5'>Skydel</b>如何让所有卫星输出的功率一致?

    技术干货 | 深度解读GB/T 45086.1-2024 EMC部分关键项

    国标GB/T 45086.1-2024严控车载卫星定位系统电磁兼容性(EMC),尤其辐射抗扰度测试。
    的头像 发表于 06-23 10:49 4598次阅读
    技术<b class='flag-5'>干货</b> | 深度解读<b class='flag-5'>GB</b>/<b class='flag-5'>T</b> 45086.1-2024 EMC部分关键项

    直播 | GB/T 45086与ISO11451标准深度解读研讨会笔记请查收!

    6月12日,《GB/T 45086与ISO11451标准深度解读》线上研讨会圆满结束。感谢
    的头像 发表于 06-18 11:06 1271次阅读
    直播 | <b class='flag-5'>GB</b>/<b class='flag-5'>T</b> <b class='flag-5'>45086</b>与ISO11451标准深度解读研讨会笔记请查收!

    技术干货 | GB/T 45086.1-2024车载定位新国标实施,自动驾驶安全再强化!

    GB/T 45086.1-2024《车载定位系统技术要求》全面支持北斗三代技术,新增87项测试规范,覆盖定位精度、抗干扰等关键指标,为自动驾驶安全保驾护航。车企如何快速达标?
    的头像 发表于 06-12 16:03 2268次阅读
    技术<b class='flag-5'>干货</b> | <b class='flag-5'>GB</b>/<b class='flag-5'>T</b> 45086.1-2024车载定位新<b class='flag-5'>国标</b>实施,自动驾驶安全再强化!