2026汽车软件发展现状报告（Perforce公司出品，第十章）

第10章：关键编码规范

82%的受访者正在使用至少一种编码规范，较去年略微下降了4%。尽管降幅不大，但这一趋势仍值得关注。将“测试”作为首要关注点的团队中，编码规范使用率最高（87%），其次是信息安全（86%）和质量（84%）。值得注意的是，将“功能安全”作为首要关注点的团队，其编码规范使用率反而最低（79%），甚至低于“生产效率”（80%）。

由于今年整体安全挑战集中在难以满足ISO 26262各项要求上，采用编码规范的团队在满足关键功能安全标准方面更具优势。

编码规范对于提升代码质量至关重要，有助于确保软件在功能安全与信息安全方面达到要求，从而实现整体合规。

开发者最常使用的汽车软件编码规范

多数受访者表示，他们在开发中同时使用多种编码规范。MISRA 的使用率提升了8%，回到2024年的水平，并继续成为大多数汽车软件从业者的首选编码规范。随着 MISRA C:2025 的发布，这一增长也在预期之中。因此，使用能够支持最新 MISRA 规范的静态分析工具尤为重要。

在 MISRA 之后，AUTOSAR C++14（36%）取代 C++ Core Guidelines，成为今年第二大最受欢迎的编码规范。同时，CERT 的使用率提升了5%，反映出2026年行业对功能安全与信息安全的关注持续增强。

MISRA 已成为全球汽车软件开发的通用编码规范，而 Perforce QAC 可实现对最新 MISRA 指南的 100% 规则覆盖与强制执行

代码质量指标

在受访者中，大多数企业被要求跟踪代码质量指标（尽管较去年下降了18%）。

在需要跟踪代码质量指标的企业中，测试覆盖率（59%）成为最主要的指标，今年首次超过此前排名第一的圈复杂度（Cyclomatic Complexity，54%）。这些指标大多属于 HIS 指标体系，尤其适用于 C 语言开发场景。

圈复杂度可以反映所需测试用例的数量，但更适合作为对比参考指标，而非绝对标准。相比之下，代码行数（Lines of Code）在现代编程语言中较难统一衡量，需要明确“代码行”的定义后才具备参考价值。

代码质量管理正从“静态复杂度度量”转向“测试与验证驱动的质量体系”。