如何打造中国标准智能汽车？

清华大学教授、智能网联车辆研究中心主任***表示，国家智能汽车创新发展的战略，远景目标就在于此。“这不是闭关锁国。智能汽车本身是一个本地化的问题，就像苹果手机、三星手机来中国要符合中国通信标准一样。”

***是在9月20日的GTIC 2018全球智能汽车供应链创新峰会上做出上述表述的。他提及，国家发改委在2018年1月发布的《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿），明确了国家智能汽车创新发展的战略。

这一征求意见稿，对2020年、2025年和2035年智能汽车的战略愿景，全部冠以“中国标准”四个字：

2020年，中国标准智能汽车的六大框架基本形成；

2025年，中国标准智能汽车的六大框架全部形成；

2035年，中国标准智能汽车享誉全球。

何为“中国标准智能汽车”？

***认为，有三大要素。

首先，要符合中国基础设施标准，包括道路基础设施标准、地图数据标准、V2X通信标准、交通法规等。

其次，符合中国联网运营标准，包括准入、联网运营监管、信息安全等相关标准。

第三，符合中国新体系架构产品标准，包括智能终端、通信系统、云平台、网关、驾驶辅助系统、自动驾驶系统等新架构汽车产品标准。

为什么要有“中国标准智能汽车”？

“这不是闭关锁国。”***认为中国要有自己标准的智能汽车有充分的必要性和正当性。理由有四个。

其一，智能汽车要符合中国独特的交通环境和驾驶行为。

其二，中国具有强大的ICT（信息、通信和技术）、互联网产业基础和创新能力，ICT与汽车产业深度融合将是中国智能网联汽车的发展特色。

其三，可以发挥中国体制优势。***说，“中国政府治理机制与西方国家不同，有利于协调资源促进智能网联汽车发展。”

其四，中国标准能够保障国家信息安全及产品安全。

***对汽车企业提出了七条建议，包括重视和掌握智能汽车核心技术；建立新供应商体系；建立新创新和研发流程；参与建设智能汽车交通场景数据和测试体系；支持自主基础研究和供应商；以及坚持业内联盟、业外互补、合作共赢。