Momenta助力汽标委智能网联汽车标准会议成功召开

4月3日，全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会(SAC/TC114/SC34)自动驾驶标准工作组第十七次会议在苏州成功召开。

作为全球领先的自动驾驶公司，Momenta承办本次会议，与来自国内外主流车企、零部件供应商、检测机构、研究院所的专家和代表，为贯彻《国家标准化发展纲要》等文件要求，共同推进我国智能网联汽车标准体系建设，完善自动驾驶相关标准的研究和制定工作。

目前，Momenta累计定点车型数量已突破170款，量产车辆达70万台，积累行驶数据超过70亿公里。基于在智能辅助驾驶量产项目中积累的技术经验与海量数据，Momenta已参与了多项驾驶自动化领域(ADAS辅助驾驶及AD自动驾驶)国家标准项目的起草工作，为相关标准和准入政策的制定，提供了强有力的技术支撑与实践经验。

科学、严谨的标准体系，是中国智能网联汽车产业规模化、高质量发展的前提，更是保障用户安全的关键。作为自动驾驶标准工作组的成员单位，Momenta秉持“十年挽救百万生命”的愿景，积极参与推动中国自动驾驶标准制定，持续携手行业伙伴，以标准引领和技术创新双轮驱动，推动智能出行产业安全、有序、快速发展，为用户创造更安全、便捷、高效的未来智慧出行。

下文部分转载自中国汽车标准化研究院

全国汽标委智能网联汽车分委会(SAC/TC 114/SC 34)秘书处(以下简称秘书处)于2026年3月30日至4月3日在苏州组织召开了智能网联汽车相关标准系列会议及自动驾驶标准工作组第十七次会议。来自国内外整车生产企业、零部件供应商、检测机构、研究院所等的共计130余名专家参加了会议。本次会议由Momenta承办。

3月30日至4月2日，秘书处组织行业专家召开了《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》《智能网联汽车 自动泊车系统安全要求》《智能网联汽车 自动驾驶功能场地试验方法及要求》《智能网联汽车 自动驾驶功能道路试验方法及要求》《智能网联汽车 坐标系统》《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景分类》《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》《智能网联汽车 驾驶自动化系统仿真工程 第4部分：仿真试验实施方法及要求》《重型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》《轻型汽车车道保持辅助系统技术要求及试验方法》《汽车软件识别码》《车载定位系统技术要求及试验方法 第2部分：惯性导航》《道路车辆 控制器局域网(CAN)》系列标准等项目组会议，会议深入研讨了各标准项目的标准框架、技术要求、试验方法等内容，推动了相关项目的制定进程，顺利完成会议既定目标。

4月3日，秘书处组织召开了自动驾驶标准工作组第十七次会议。会议首先对智能网联汽车分技术委员会以及自动驾驶标准工作组的工作情况进行总结，并确定了后续工作计划。随后，各项目组牵头单位分别对《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》《智能网联汽车 自动泊车系统安全要求》《智能网联汽车 自动驾驶功能场地试验方法及要求》《智能网联汽车 自动驾驶功能道路试验方法及要求》《智能网联汽车 坐标系统》《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景分类》《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》《智能网联汽车 驾驶自动化系统仿真工程》系列标准等项目的近期工作进展进行汇报。与会专家针对汇报内容和研究报告提出了多项建议，共同推动自动驾驶领域标准的研究与制定工作。

本次会议全面总结了前期工作成果，合理部署下一步工作计划。后续，秘书处将在主管部门的指导下，持续完善标准技术内容，组织行业力量，推动智能网联汽车标准体系建设，促进产业繁荣发展。

Momenta是全球领先的智能驾驶公司，致力于通过突破性的AI科技，创造更美好的生活。为实现可规模化的自动驾驶，Momenta基于数据驱动的“飞轮”技术洞察，以及量产辅助驾驶(Mass Production)与自动驾驶(Scalable Robo)相结合的“两条腿”产品战略，提供不同级别的智能驾驶解决方案，更高效快速地实现自动驾驶规模化落地，赋能更安全、便捷、高效的未来智慧出行。

目前，Momenta合作伙伴已覆盖全球主流车企，合作车型数量和交付量也在持续增长。