赋能氢能企业出海，虹科边缘计算网关owa5X助力氢能车队破解数采与安全合规难题

引言

Introduction

在“双碳”目标与欧盟碳关税的双重驱动下，氢动力（燃料电池电动驱动）已成为商用车脱碳的核心路径。然而，氢燃料电池系统的复杂性、严苛的欧盟车规和网络安全法规（UN R155/R156），以及极端工况下的稳定性要求，让许多企业在数据采集、云端管理与成本控制之间陷入困境。

本文将通过虹科owa5X开放式Linux边缘计算网关，解析如何一站式解决氢能车队的数据采集、边缘节能运算与合规上云难题。

#1

技术背景

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氢动力（燃料电池电动驱动）是推动商用车脱碳的核心技术路径，其系统涵盖高压储氢控制、燃料电池电堆能量转化、动力域协同管理等核心模块，尤其适配氢能源重卡等长途运营场景。

在实际应用中，企业常面临三大难题：

全量采集：燃料电池工况、储氢状态、位置与驾驶行为等多源异构数据

安全合规：满足CRA、UN R155/R156 等欧盟车规与网络安全法规对数据传输、软件更新的强制安全要求

实时传输：需依托边缘计算实现本地实时决策，降低云端压力与带宽成本

核心结论

高适配、高安全、强算力的车载边缘网关方案，是业务落地的关键支撑

Difficulties

行业痛点

数据采集难

氢动力数据（工况、燃料、位置）需高效采集并安全上云，支撑充能规划与节能运营

成本与可控性

车载网关须兼顾通讯、边缘计算、网络安全、多云适配，同时控制成本；第三方数据中转方式成本高、链路不稳，难以实现自主可控

工况复杂恶劣

氢能源重卡等商用车面临振动、粉尘、宽温等极端工况 ，对硬件防护与稳定性要求极高

出海合规严

欧盟对数据传输、软件更新有强制安全要求，传统方案难以满足车规级网络安全标准

#2

虹科解决方案

Linux边缘计算网关

虹科 owa5X

虹科 owa5X 作为车载边缘网关与通信枢纽，承担以下核心角色：

连接控制单元（CCU）：负责车内外数据采集、协议转换、边缘计算与云连接

对接ECU与VCU：通过车载以太网或CAN总线，打通车辆控制信号与上层应用

软件中间件：基于kanto、KUKSA、COVESA VSS标准化数据，通过 MQTT 对接AWS云端

方案架构解析

车载硬件单元

owa5X-连接控制单元：

作为车云通信的核心入口，负责车内外数据采集、协议转换、边缘计算与云连接

ECU-车辆集成平台：

车载域控制器，整合驾驶、灯光等车辆应用，通过车载以太网或CAN对接车载总线与服务化接口，实现车辆信号与服务的转换

VCU-车辆控制单元：

车辆动力 / 底盘等核心控制单元，通过 CAN 总线输出车辆控制信号，实现「车辆控制信号 服务化接口」的转换，打通 VCU 与上层应用

owa5X软件中间件

云连接模块：

虹科 owa5X 支持灵活部署各类软件与协议，可实现车辆信息的处理与上云传输。如基于kanto、KUKSA、COVESA VSS（车辆信号规范）标准化车辆数据，通过 MQTT 协议实现车载端与 AWS 云端的安全数据传输

AWS云端

AWS云端服务：

AWS 云端层通过 IoT Core 实现车载设备 MQTT 安全连接与数据互通，利用 Lambda 完成数据清洗、告警、配置下发等逻辑处理，依托 Container Registry 管理容器镜像与 OTA 升级，Grafana 则提供车辆运行、设备及车队运营的数据可视化监控。

远程监控系统

Web UI / 移动设备：

通过 REST API 对接云端，实现远程车辆监控、车队管理、设备运维、远程配置等功能

#3

应用价值

虹科 owa5X 作为边缘计算节点，具有以下四大核心价值：

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车云数据枢纽

通过 CAN/CAN FD 采集 VCU/ECU 的氢动力工况数据，基于 COVESA VSS 标准化后，经 MQTT 对接 AWS云端服务，实现「数据采集 - 协议转换 - 安全上云 」全链路，同时可通过车载以太网与CAN通信接口对接车载应用，打通车辆信号与座舱业务

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边缘计算节点

搭载四核 Cortex A53 CPU/NPU （1.6GHz/2.3 TOPS），本地完成氢动力数据预处理、轻量 AI 模型部署，减少云端传输压力，支撑氢能源重卡 “头车领航 + 自动驾驶” 模式下的节能提效目标

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OTA 与远程诊断

通过 AWS 的容器服务实现车载软件的安全批量 OTA；采集故障数据对接 AWS Lambda，实现远程告警与诊断，降低运维成本

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适配极端工况

9-36V 宽压、IP67/IP6K9K 防护、-40℃~70℃宽温，完美抵御氢动力重卡的振动、粉尘、高压清洗等场景，保障长期稳定运行

Q

该方案如何支撑充能规划与节能运营？

点击了解产品详情

关键数据采集：

精准采集氢能源发动机开关机时间、燃料燃烧表现、工况数据（压力 / 温度 / 能耗），结合 GNSS定位，获取车辆位置，为充能点规划提供运输路线、能耗分布的核心数据

边缘节能运算：

本地部署欧洲成熟的节能 AI 模型，优化驾驶行为与动力输出，实现 能耗降低；同时预处理数据，避免云端传输冗余

车云协同运营：

将预处理后的车辆数据、位置数据安全上传至 AWS 云端，实现车队监控、充能调度、能耗分析，支撑高效运营

数据安全保障：

内置网络安全机制，保障氢能源敏感数据（燃料数据、运营数据）在传输与存储中的安全，符合工业级车载安全要求

#4

产品特点及优势

产品特点

核心优势

基于 Linux 的操作系统运行，可根据终端用户的特定需求自由定制和编程

具备强大的边缘计算能力，可以在设备上构建应用，并在本地运行所有计算并存储收集的数据

提供坚固可靠的车载专属IoT方案，实现车内组件、传感器、系统间的互联互通，全面提升汽车的安全性、便捷性与运营效率

提供一套完整的车载级网络安全方案，符合CRA/RED/NIS2 欧盟法规，支持VPN、安全启动等安全通信协议和UN R155/ R156等车规安全，符合满足氢能车企出口欧洲的强制安全要求

05

案例小结

Conclusion

虹科owa5X 开放式 Linux 边缘计算网关，搭载高性能 NPU 支持边缘计算与 AI 节能运算，具备 IP6K9K 防护、车规级网络安全能力，符合欧盟合规要求，可高效解决氢动力车队数据采集、上云、运维及成本管控痛点，全面支撑氢能源商用车数字化运营与脱碳发展。凭借其灵活开放的特性，该解决方案也可用于车队管理、电动汽车监控、预测性维护、车辆定位（AVL）等多种类型的远程信息处理场景，是各类边缘数据处理的理想解决方案。