导远科技多款车规级GNSS模组通过GB/T 45086.1标准测试验证

近日，导远科技旗下NAV316X及NAV312X系列GNSS模组通过国标GB/T 45086.1-2024《车载定位系统技术要求与试验方法 第一部分：卫星定位》测试验证，确认符合国标车载卫星定位规定用例。罗德与施瓦茨（以下简称“R&S”）为导远科技提供测试解决方案。

随着智能网联汽车和高阶辅助驾驶技术的逐步发展，全球导航卫星系统（GNSS）作为提供全天候三维坐标、速度及时间信息的空基无线电导航定位的系统，为车辆提供绝对位置信息，满足车辆定位导航、监控调度、应急响应等重要应用。因此，中国汽车标准化技术委员会制定并发布了GB/T 45086.1-2024《车载定位系统技术要求及试验方法 第一部分：卫星导航》。

该标准被强制性标准GB 45672-2025《车载事故紧急呼叫系统》和推荐性标准GB/T 32960-2025《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》等引用，成为车辆前装GNSS组件的基础准入标准。

R&S基于导航信号模拟器和示波器提供完整测试解决方案。该方案还具备拓展性，便于用户开展诸如紧急呼叫，导航干扰欺骗，电磁兼容等测试。目前，该方案已服务于主流的芯片、零部件厂商、整车厂和检测机构，并可平滑过渡到GB 45672-2025《车载事故紧急呼叫系统》的相关测试。

导远科技可提供覆盖高精度至标准精度，符合车规和工业级标准要求的GNSS模块产品组合，能满足各式应用场景下的多元定位需求。根据灼识咨询的资料，导远科技是全球首批在智能驾驶领域成功导入全频段、全星座GNSS模块的企业之一。旗下产品在定位精度、抗干扰、反欺骗及整体稳定性方面，均展现卓越效能。

GB/T 45086.1-2024标准主要规定了车载定位组件的技术要求和试验方法两大部分，测试包括功能、性能、健壮性、射频信号协调和车规要求。相比其他导航标准，该标准从不同维度增加了测试用例。

GNSS多模多频要求四模且北斗至少双频，具备北斗独立、北斗优先和北斗单模能力；射频信号协调测试要求具备射频信号协调测试能力，其高斯白噪声AWGN需满足附录要求；授时性能测试（如支持）要求使用示波器完成接收机1PPS测试；健壮性测试要求接收机具备处理卫星导航系统特殊事件的能力。

作为时空智能领域的全球领导者及技术引领者，导远科技赋能智能机器精准而灵敏地感知、定位并与物理世界交互，现已形成涵盖惯性芯片、先进模块和集成系统的全栈解决方案，为汽车、机器人、工程机械和可再生能源系统等领域的物理AI应用注入可靠的时空智能基石。