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Nullmax MaxDrive Basic智能前视一体机及小域控方案

Nullmax纽劢 来源:Nullmax纽劢 2025-11-24 14:28 次阅读
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前视一体机产品结构紧凑,主要集成前视摄像头模组、图像处理单元 (CPU/GPU/DSP) 以及智能驾驶软件算法,可高效快速部署 ADAS 功能,是 L2 级智驾系统的优选。因此,以智能前视一体机为代表的性价比方案持续保持强劲的市场需求。同时,从一体机到小域控,产品矩阵不断升级。

本文中,Nullmax 将围绕智驾系统的“眼睛”——视觉感知能力,介绍 MaxDrive Basic 智能前视一体机及小域控方案的进阶路径。后续,我们还将通过不同维度,解析 Nullmax 团队是如何推进高性价比方案的规模化落地,稳步迈向智驾“普适未来”的。

Nullmax MaxDrive 智能前视一体机方案

今年上海车展期间,Nullmax 公布了新版本的 MaxDrive Basic 智能前视一体机方案。产品一经亮相,依托其领先的视觉感知能力,卓越的普适性和出众的性价比,迅速收获行业客户认可和商务推进。

Nullmax 的方案优势明确:感知性能出众,覆盖场景丰富,支持快速量产,支持 AEB、ACC、LCC 等 L2 级 ADAS 功能,全面符合中国及全球不同市场的法规要求,包括 UN.R152、ENCAP2023、ENCAP2026、CNCAP2024、AEB 新国标等。

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三季度开始,Nullmax 在攻坚破局智能前视一体机业务,开辟增长新曲线的同时,更进一步迭代布局 L2 级行泊一体小域控方案,为广阔的智驾一体机产品市场提供体验升级的新选项。

小域控进化,ADAS 性价比再升级

小算力也有大可能。巩固一体机方案性能,Nullmax 进一步拓展产品矩阵,包括在小算力、低成本域控上,拓展实现行泊一体功能,向上升级性能体验,向下探求高性价比。视觉感知能力始终是破局进阶的技术基石。

在仅需前视功能的 MaxDrive Basic 智能前视一体机方案中,Nullmax 凭借全栈自研的量产感知算法,实现了领先的性能与出色的鲁棒性,在单相机、两相机、三相机的不同配置下,支持各类型的感知任务。作为智能驾驶的感知主力,前视感知的最大特点是任务多、要求高,而 Nullmax 在最低仅需 2T 算力的资源条件下,即可稳定实现 L2 级功能。

此外,Nullmax 面向环视鱼眼相机的环视感知算法,可强化行车和泊车场景下的近距离感知能力,为小域控行泊一体方案赋能。在泊车时,环视感知可以提供车位检测、障碍物检测、视觉建图及定位等应用;在行车时,环视感知可以用来提升拥堵跟车、侧面 cut-in 等情况的处理能力。

Nullmax 可根据需求和硬件情况,配置相应的感知算法模块,并融合各结果形成准确、统一、鲁棒的感知输出。例如在智能前视一体机、小域控方案上,按需为配置较少、算力较低的车型提供“前视+环视”的基础行泊一体感知。

随着相机传感器的快速发展,以及计算机视觉技术的迭代进化,视觉感知的技术潜力正被不断释放,性能上限持续突破,已成为驱动智驾功能创新与用户体验升级的关键引擎。

“智变未来”是 Nullmax 始终坚持的发展愿景。智驾“普适以平权”,通过落实技术研发和定点落地的各个环节,Nullmax 的研发团队持续推动智能驾驶规模化。

视觉感知为核,定义系统能力上限

发展浪潮之下,前视一体机方案面临着标准提升与竞争加剧的双重挑战:需全面覆盖从高速到城市复杂场景的感知需求,并严格满足 AEBS 等法规的高标准。在该进化过程中,视觉感知技术已成为决定系统能力上限与落地可靠性的关键——它不仅是功能实现的基础,更是提升系统整体性能与产品核心竞争力的支柱。

一直以来,Nullmax 坚持“视觉为主、多传感器融合”的技术路线,认为视觉感知可以提供所有智能驾驶必需的感知信息,就像人类可以凭借双眼感知完成所有的驾驶感知一样,非常的全能和高效。

Nullmax 拥有全球范围内稀缺的纯视觉感知量产能力,能够实现软硬件的深度融合与高效协同。无论是前向感知还是 360°全向感知系统,Nullmax 均已实现量产落地,积累多车型量产经验。

在 MaxDrive Basic 智能前视一体机方案中,Nullmax 可根据不同需求,灵活运用前视感知、感知融合等视觉感知技术,展现出高帧率(>20FPS)、低延迟(<150ms)、低系统占用以及超长感知距离等关键性能优势。

基于 Nullmax 自研的 BEV-Transformer 感知算法,该智能前视一体机方案集成动态障碍物检测、车道线识别与交通标志识别等多个功能模块。其中,车道线检测引入 BEV 相关算法后,检测精度和鲁棒性显著提升,在弯道、路口、一分二场景等复杂场景中,拥有更佳的检测连续性;交通标志识别方面,新增识别近30种非限速类交通标牌,例如行人警告标志、十字路口标志、左侧道路汇入标志等。结合成熟可靠且性能优异的 AEB 系统,Nullmax 可为用户提供坚实的安全保障。

面向未来,无论是为车辆赋予更多智能化功能,还是通过持续优化以提升系统整体表现,Nullmax 都将强大而可靠的视觉感知技术视为不可或缺的核心竞争力,并不断夯实自身独特的技术优势,赋能智能驾驶方案的高效落地。

下一篇,我们将剖析面向一体机、小域控产品,Nullmax 如何在平台化上实现“普适”。

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原文标题:普适产品进阶 | Nullmax 一体机/小域控的“超感视觉”

文章出处:【微信号:Nullmax,微信公众号:Nullmax纽劢】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

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