AMD与STRADVISION合作推进汽车感知技术发展

新闻摘要

AMD 与 STRADVISION 将在 2026 年国际消费电子展（ CES 2026 ）上发布基于第二代 AMD Versal AI Edge VEK385 平台运行的 STRADVISION MultiVision 感知软件，展示 AI 赋能的可扩展汽车视觉。

本次合作将高性能、低时延计算与先进的感知技术相结合，可为软件定义汽车实现从 L2 级到 L3 级自动驾驶的无缝路径。

在迈向软件定义出行的角逐中，AI 驱动的视觉感知已成为汽车智能的核心。车辆能够准确、高效、实时理解周围世界的能力，决定了汽车自动驾驶所能达到的高度和安全性。

AMD 与 STRADVISION 已在多个用例中合作，共同推进汽车感知技术的发展。在 CES 2026 上，双方将揭开这一合作旅程的全新里程碑：STRADVISION 的 MultiVision 感知软件将在第二代 AMD Versal AI Edge 系列 VEK385 平台上运行。这些技术结合，展示了高性能、高能效算力与先进 AI 感知如何从当下的驾驶辅助扩展至未来的免手控驾驶。

在同一可扩展架构上实现从 L2 到 L3

AMD 与 STRADVISION 正在解决汽车制造商面临的一项关键挑战：如何在不重新设计整个电子架构的情况下，从 L2 级辅助驾驶迈向 L3 级自动驾驶。

通过将 STRADVISION 业经量产验证的基于视觉的 SVNet 和 MultiVision 软件栈，与第二代 AMD Versal AI Edge 自适应 SoC 的确定性、低时延计算架构相结合，双方正实现：

L2 系统：具备丰富的目标、车道及可行驶空间检测能力；

L2+ 系统：具备快速推理能力；

L3 原型：具备高精度感知，可实时进行环境建模。

采用车规级封的底层硬件可提供至高 185 INT8 TOPS 或 370 MX6 TFLOPS 的算力，非常适合必须在性能、热管理和安全之间取得平衡的传感器密集型感知工作负载。

为软件定义汽车而生

此次合作不仅是一场行业首创的技术演示，更是多年合作关系的成果，展现了双方对可扩展的、面向现代 SoC 架构优化的感知软件的共同愿景。我们正携手提供一个面向集中式计算和区域控制的平台，在该平台上，AI 性能能够随软件不断提升，而不是受限于软件。

STRADVISION 最新的 MultiVision 软件充分利用集成 AIE-ML v2 引擎的第二代 AMD Versal AI Edge，可实现接近 FP16 精度的量化推理，同时降低功耗和时延，这种平衡对车内边缘部署至关重要。

下一步

有何计划？

在 CES 2026 上的联合展示，标志着 AMD 汽车生态系统扩展的重要一步。

随着行业迈向软件定义汽车和更高级别的自动驾驶，AMD 与 STRADVISION 正为 AI 感知奠定基石，使其既具备可扩展性，又具备智能性——而这仅仅是开始。

欢迎莅临位于拉斯维加斯会展中心（ LVCC ）西馆二层 W223 的 AMD 展台，现场体验这项技术以及更多汽车相关演示。