海微科技分享汽车智能座舱显示的发展趋势

11月18日-20日，AutoSens & InCabin China在合肥隆重召开，来自全球的智能汽车感知领域专家学者、行业机构及龙头企业代表齐聚一堂，共议产业前沿发展方向。

海微HIWAY高级副总裁汪杨刚受邀参会，并于11月20日上午，在“传感体验与显示创新”主题会上，围绕《座舱显示的发展趋势》发表演讲。

演讲中，汪杨刚从汽车智能座舱的演变历程和市场热销车型的显示方案，深度介绍了海微的前沿显示技术和创新实践。

大屏化趋势明显

汽车智能座舱经历了机械式、电子式、智能式三个发展阶段，车载屏幕朝着大屏化、多屏化方向快速发展。数据显示，2025年在售的1089款车型中，汽车屏幕12-15英寸的车型占比约为40%，屏幕15英寸以上的车型占比超过了20%。

屏幕尺寸被一次次卷出新高度，这背后首先在于芯片算力的提升，为高清大屏智能交互提供了技术支撑；其次是丰富的媒体内容需要大尺寸屏幕作为载体；最后是整车空间越来越大，“移动客厅”为大屏提供了物理空间。

但屏幕大尺寸趋势下也带来了相应的技术挑战，常规的液晶显示屏已不能满足用户对高清视觉体验的需求。

Mini LED技术破局

针对这些痛点，海微进行了专项技术攻关。发布和量产了全球首款16英寸QD-Mini LED中控屏，搭载在热销车型极氪7X上。这块屏拥有1232个分区，对比度达5,000,000:1，峰值亮度达1500nit，DCI-P3色域覆盖率达99%，可实现真实的色彩还原。

出色的显示效果源于Mini LED显示技术的突破，有效解决了传统LCD亮度不均、对比度不足、温升过高等“顽疾”。

海微还在开发显示技术RGB-Mini LED，色域覆盖率达到NTSC 145%，正在加速推进车载落地进程；由海微自主研发的首款AI画质增强芯片已流片成功并点亮，可有效提升屏幕画质效果。

运动显示的开发与应用

近两年，运动吸顶屏正成为大型SUV车型的“宠儿”，海微在运动显示领域积累了丰富经验，从硬件系统到软件算法，能为客户量身定制合适的吸顶屏方案。

同时，运动屏幕的创新边界仍在拓展，海微已初有成果，采用柔性OLED的卷轴屏已被成功点亮。

车载屏幕的演进，正是汽车智能座舱从“单一功能驱动”向“多场景体验”的转变，每一次显示技术的突破，都在重新定义人车关系。未来，海微期待与更多行业伙伴和汽车客户开展交流合作，共同分享技术成果与实践经验，携手推动中国智能座舱产业迈向全球前列。