艾德克斯IT-EC7800系列大功率交流电源助力多电飞机系统测试

多电飞机(More Electric Aircraft, MEA)代表了一种航空能源架构的系统性变革，其核心在于通过提升电能作为二次能源的比重，逐步取代传统依赖液压、气动和机械传动的子系统。这种设计理念不仅有助于简化机体结构、减轻系统重量，还能增强飞行控制的响应速度与可靠性，同时提高全机能源管理效率。

在MEA的能源体系中，电力供应通常由三级系统构成：主电源由航空发动机直接驱动的高效发电机提供；辅助电源则来自辅助动力装置(APU)驱动的小型发电机，用于地面或应急工况；而在极端失效情况下，冲压空气涡轮(RAT)将启动并驱动应急发电机，为关键系统提供最低限度的电力保障。

为了适应不同负载的用电需求，现代MEA平台普遍采用多层次配电架构，涵盖交流定频、交流变频以及高压直流等多种母线形式。典型配置包括115V/400Hz的交流母线、360～800Hz范围内的变频系统，以及270V直流母线，并辅以28V低压直流支路，形成灵活、可扩展的机载微电网结构。

在MEA系统构架及部件测试中，需使用高性能可编程交流电源模拟正常及异常状态下的各级供电，以验证系统能耗及可靠性。

ITECH交流电源新品IT-EC7800系列作为一款高性能的大功率可编程交直流电源，支持AC/DC/AC+DC/DC+AC四种输出模式，电压规格：350VL-N，输出频率为16-1000Hz，电压和频率输出变动率可调，支持单三相输出。用户只需要1台IT-EC7800就可以实现：交流变频115/230VAC/360~800Hz和交流定频115 VAC/400Hz两种输出，DC 28V/270V/540V三种输出电压。同时支持CSV文件导入波形，可模拟任意波形输出，用于机载二次电源的开发与测试。

IT-EC7800系列可编程交流电源融合先进碳化硅(SiC)技术与高功率密度设计，在2U机箱内提供高达6kVA的输出功率，3U机箱内更可达15kVA，兼顾紧凑体积与强大性能。该系列内置高精度功率计和任意波形发生器，支持谐波模拟、复杂波形输出及丰富的数据分析功能，并配备直观的LCD触控屏，操作便捷。广泛适用于新能源、电力电子、科研院校等行业的研发验证、生产测试和质量控制场景。