“智能路灯”兴起，理想中的路灯是什么样的？

随着“智能路灯”概念的兴起，一场方案商、运营商和云计算服务商参与的“路灯战争”正在打响。最终是否会产生更多的市场，研发更炫酷的功能，或许在不远的将来将会产生一个又一个热门话题。然而，无可否认的是，关于路灯，我们还需要了解很多很多。

正如小编在往期文章中给大家介绍的，去年年底，雄安新区安装上了一批新路灯。与整个雄安的智慧城市主题相呼应，这种“智能灯杆”上不止有照明设备，还有摄像头、传感器、屏幕和充电桩。可以说是十分酷炫。

然而这还不是路灯变形记的全部，只能说是大量智能路灯灯杆中的一部分功能而已。事实上，智能路灯的概念由来已久。上世纪70年代就已经出现了路灯自我调节、主动控制的技术，可以算是路灯智能化的开始。

到了2016年之后，科技开始更紧迫地催促路灯改头换面。

造成这种局面的根本原因是，路灯灯杆在寸土寸金的城市里，是一个空间和能源关系非常特殊的存在：路灯够高，可以满足很多设备的辐射面积需求；路灯原本就在街道上，不用再费尽心力安装新的设备载体；同时路灯还在街道的中心，很容易被看到和察觉；再有路灯天生有用电优势，免去了智能城市改造中痛苦的电路改装。

这些地利原因，刚好又碰上个科技产业集体爆发的天时。于是我们今天能看到，比较复杂的智能灯杆上会安装多个高度集成的设备，而国内智能路灯产业中的各等级企业已经超过千家。

在这么庞大的产业关系中，我们挑出了支撑路灯变身的几个科技因素，来看小小的灯杆上安装了哪些科技设备。

1、AI+IoT的结合

物联网和智慧城市技术的成熟，让路灯灯杆成为了传感器和智能摄像头的沃土。首先搭载人脸识别、人流检测仪与消防主动报警能力的智能摄像头成为了路灯的新邻居。而湿度、空气质量、光照照度检测，以及对周围设备与环境的射频识别需求，也让路灯功能的完善有了更多可能性。

此外，百度、阿里巴巴、腾讯三家互联网企业去年在雄安的布局，首次将AI（人工智能）引入城市公共服务。智能路灯可成为城市数据入口，利用BAT的流量优势为市民提供各类城市服务。除此之外，AIoT+大数据行业的技术及生态平台“独角兽”企业也已经开始积极谋求雄安新区细分场景的布局。

2、网络与基站的加入

2016年，Facebook开始推广免费WiFi方案，其中首要解决方案就是通过路灯灯杆来搭载WiFi发射器，输出高速免费网络。这种方案在美国已经得到了普及，而中国的运营商也开始在南方城市尝试类似解决方案。

城市免费WiFi当然是一门大生意，但其实路灯也可以与城市基础无线网络结合。换句话说，路灯不仅能作为城市路由器，还能直接改装为城市4G甚至5G网络的城市基站。我们知道，城市越来越密集的今天，城市人口对移动网络的需求却越来越大。而在城市人口密集地区修建基站开始变得越来越不容易，那么把基站解决方案直接放在路灯上，也就成为了应对方式的一种。

事实上，华为、中兴等电信设备服务企业，已经开始提供类似产品技术。这意味着，路灯同时也可以是微型基站和城市WiFi发射站。而随着5G的到来，这个层面的作用或许会不断加强。

3、车的需求

拿深圳举例来说，随着政府的补贴力度加强和挂牌政策收窄，电动汽车越来越多，电桩不够用是一件大麻烦。而路灯下面当然有电线……于是把路灯改造成新能源车的电桩，也就成为了一种结合可能。类似方案在雄安等新城建设中已经得到了应用，甚至还出现了能给汽车、电动车、手机充电的多功能灯杆。

而车的另一个需求，是无人驾驶技术对环境精细化的需要。高精地图常规来说是一张张收集，一层层刷上去的，那当然还是有可能出错。让灯杆搭载环境传感器，联网高精地图，为无人驾驶汽车提供数据支撑，成为了灯杆与汽车的另一个结合点。

4、强势介入的户外广告

户外广告近期的核心变化，是屏幕和交互技术使用的多样化。而对这两件事来说，路灯是个很好的载体，由于有电，有空间位置，还有网络支持，灯杆智能广告可以搭载语音广播、显示屏、交互指示牌等多种技术，还可能提供城市交通与本地商家信息等服务。

以上几个方面其实还不够全面，但这已经能让我们看到一根“理想中的路灯”，可以打通不同的信号和网络传输体系，变身马路边伫立的钢铁侠。