33家购买并使用了补助项目名单里新材料的锂电池和材料企业

摘要

高工锂电梳理发现，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科等33家购买并使用了补助项目名单里新材料的锂电池和材料企业，或将受益于补助项目。

给新材料上保险，即有利于加速推动新产品的导入使用，也有利于提升企业的技术水平。

日前，工信部发布了《2017年重点新材料首批次应用保险补偿试点工作拟补助项目名单》（下称“补助项目名单”），其中共有14家锂电池材料生产企业研发的高性能锂电池隔膜、镍钴锰酸锂三元材料、高纯晶体六氟磷酸锂、硅碳负极材料、极薄铜箔等锂电材料进入补助项目。

高工锂电梳理发现，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、比克电池、银隆新能源、LG化学、杉杉材料、香河昆仑等33家购买并使用了补助项目名单里新材料的锂电池和材料企业，或将受益于补助项目。

高工锂电了解到，为了破解国产新材料在投入市场之处面临的风险和障碍，降低对进口高性能材料的依赖，落实《新材料产业发展指南》提出的重点任务。工信部、财政部和保监会（下称“三部门”）于2017年9月开展重点新材料首批次应用保险补偿机制试点工作的通知，决定建立新材料首批次应用保险补偿机制（下称“新材料首批次保险机制”）并开展试点工作。同时还发布了《重点新材料首批次应用示范指导目录(2017年版)》(下称《目录》)。

其中，新材料首批次保险机制旨在运用市场化手段，对新材料应用示范的风险控制和分担作出制度性安排，突破新材料应用的初期市场瓶颈。生产首批次新材料的企业，是保险补偿政策的支持对象；使用首批次新材料的企业，是保险的受益方。

新材料生产企业根据生产经营实际情况自主决定是否购买新材料保险。保费补贴资金申请工作自2017年起，按年度组织，财政资金采取后补助形式安排。

具体来看，该保险属于政策性保险，包括质量险和责任险两部分。质量险对刚刚研发上市，因质量缺陷导致修理、更换和退货的新材料产品进行理赔；而责任险主要对因产品缺陷造成的用户损失和在研发推广过程中发生的人身伤亡进行理赔。

其中，新材料首批次保险机制的责任限额将根据采购合同金额以及产品可能造成的责任损失额来综合确定。原则上政府补贴的责任限额不超过合同金额的5倍、且最高不超过5亿元人民币，投保费率最高不超过3％。

客观来看，通过双重保险机制，有利于降低锂电企业研发和推广新材料的风险与压力，加速新材料的导入，推动锂电池新材料的国产化进程。

目前，包括正极、负极、隔膜、电解液、铜箔等锂电池关键材料都已经实现了国产化，极大的推动了中国锂电产业的发展。然而，高镍三元、硅碳负极、高性能隔膜、铝塑膜等一些高端材料的国产化率低，与外国企业相比在产品性能上也存在较大差距，导致中国动力电池企业不得不高价进口。

《目录》显示，共有高性能锂电池隔膜、镍钴锰酸锂三元材料、负极材料(硅碳负极)和高纯晶体六氟磷酸锂材料等4项新材料入围，并针对各项新材料提出了明确指标。

从上表可以看出，《目录》对高性能锂电池隔膜、负极材料、NCM三元材料等在性能要求上提出了明确的指标范围，这主要是基于提升国内现已产业化锂电材料性能的考虑，从根本上提供国产动力电池的产品性能，缩短与日韩之间的差距。

多位业内人士向高工锂电网表示，《目录》中对新能源新材料提出的各项明确指标，有助于推动国内锂电行业的锂电材料产品性能的提升，进而提高国产动力电池的产品质量和技术水平。

“指标只是其中的一个衡量，产品的一致性、稳定性做好才是关键。”一位业内人士说，目前国内隔膜企业产业化的基本上都能够达到上述指标，但还需要进一步提升。

业内人士指出，国产隔膜和进口隔膜的主要差距并不在技术方面，更多地存在于对隔膜的理解程度、与电池企业的匹配性、隔膜的一致性和稳定性等方面。随着时间的推移，国产隔膜企业经验不断积累会逐步克服这些难点。

相比于高性能锂电池隔膜，目前产业化的镍钴锰酸锂三元材料、硅碳负极与《目录》的差距更大一些。

在补贴金额与能量密度直接挂钩的作用下，当前动力电池企业都在通过各种方式提升电池能量密度，材料体系优化方面主要是从NCM523向高镍三元升级，而“NCM811+硅碳负极”是电池企业开发下一代300wh/kg高比能锂电池的标配。

目前，宁德时代、力神电池和国轩高科三家电池企业已经开发出了300wh/kg的样品，材料体系都是“高镍三元+硅碳负极”，计划于2020年实现量产。同时包括比亚迪、遨优电池、桑顿新能源、捷威动力等多家电池企业也积极研发300wh/kg的产品。

而在高镍三元材料和硅碳负极产业化方面，包括宁波容百、当升科技、杉杉股份和深圳斯诺、正拓能源等正负极材料企业已经实现了量产供货。

总体来看，高镍三元材料和硅碳负极材料在2018年的应用明显升温，预计2019年或2020年会迎来爆发。届时在高镍三元材料和硅碳负极领域具备产能和技术优势的企业将更有竞争优势。