Arm Zena CSS加速软件和芯片开发进程

新闻重点

Arm 助力车厂将新车型上市时间至少提前一年

Zena CSS 加速了软件和芯片开发进程，助力更快速、高效地交付 AI 功能

作为预先验证且具备安全能力的计算平台，Zena CSS 能够节省约 20% 的工程资源，大幅降低开发的成本和复杂性

未来几年，大多数汽车制造商将会基于 Zena CSS 产品系列进行开发

Arm 控股有限公司（纳斯达克股票代码：ARM，以下简称 Arm）近期宣布推出ArmZena 计算子系统 (Compute Subsystems, CSS)。作为标准化且预先集成的计算平台，Arm Zena CSS 能够显著缩短开发周期，使软件团队能够在物理硬件推出前就启动开发工作，进而助力车厂至少提前一年将新款车型推向市场。

如何更快地将创新成果带给驾驶者，是当下车厂面临的重大挑战之一。传统的芯片开发周期往往会导致车辆交付延迟，使车厂无法提供当今驾驶者所期待的、由人工智能 (AI) 驱动的功能。Arm Zena CSS 能够缩短产品上市周期，在不同车型系列中实现 AI 能力的扩展，并助力车厂在快速演进的AI 定义汽车时代保持竞争力。

Arm 高级副总裁兼汽车事业部总经理 Dipti Vachani 表示：“如今，几乎所有的全球汽车制造商 (OEM)，包括特斯拉、Rivian、蔚来、梅赛德斯-奔驰、本田和吉利等，都将 Arm 技术作为基础计算平台，为从安全关键型的先进驾驶辅助系统 (ADAS) 到沉浸式座舱体验等各类功能提供动力支持。下一代汽车将对技术提出更高的要求，例如，需要应用更广泛且高度个性化的智能，以及实时适配和动态更新的能力等。”

加速在各款车型中实现 AI 定义的体验

在 AI 时代，汽车厂商若想保持竞争力，就必须具备可扩展的计算能力，且不能在安全性、能效和灵活性方面作出让步。Arm Zena CSS 能将芯片开发周期缩短长达 12 个月，并使每个芯片项目的工程资源投入减少多达 20%，助力车厂和芯片供应商加速创新车型的上市进程。这些新车型将搭载涵盖智能语音、触控界面、沉浸式数字座舱体验、驾驶辅助与自动驾驶以及实时感知等智能应用。

Arm Zena CSS

面向 AI 定义汽车的强大计算平台

下一代汽车需要在单一平台上运行多种工作负载，例如 ADAS、车载信息娱乐系统 (IVI) 和具备不同安全要求及实时响应要求的车辆控制系统。Arm Zena CSS 基于Armv9 汽车增强 (AE) 技术打造，是 Arm 为 AI 定义汽车提供的首个预集成且预验证的计算平台，通过集成以下多种强大功能来满足 AI 定义汽车需求：

16 个基于 Armv9 架构的 Cortex-A720AE 核心，针对 ADAS 和 IVI 应用进行了性能优化；

由 Cortex-R82AE 驱动的安全岛，这是 Arm Zena CSS 的专属设计，能够提供实时 ASIL D 处理能力，如故障管理、安全监测、系统控制和 SoC 启动；

运行时安全引擎，提供具备安全能力的硬件信任根 (RoT)，借助 Arm TrustZone技术，实现 SoC 级别的安全性；

由 CMN S3AE 提供的 CPU 缓存一致性和芯片到芯片的高效互联功能；

可选配由 Mali-C720AE 和 Mali GPU 驱动的图像信号处理功能，支持 ADAS 应用场景，如环视和驾驶员监控；

支持加速器和合作伙伴特定逻辑便捷集成的功能，以满足先进且具备 AI 能力的 SoC 设计中的动态工作负载需求。

这一标准化的计算平台使车厂和芯片供应商能够复用架构和软件，从而加速全球汽车交付进度，简化系统开发与集成流程，同时优化功能安全和信息安全认证工作。这对汽车行业而言至关重要，因为如若为每一款车型和应用开发定制的硬件和软件栈，不仅成本高、耗时长，而且验证和认证过程也极为繁重。尤为重要的是，Arm Zena CSS 助力 Arm 合作伙伴在标准化平台之上，为产品系列注入独特价值，实现创新与差异化发展。

目前，在全球领先的汽车制造商（包括头部电动汽车厂商）和芯片供应商中，已有企业取得 Arm Zena CSS 的技术授权，或正处于深入接洽阶段。预计未来几年，行业大部分企业将基于 Arm Zena CSS 产品系列开展相关的开发工作。

赋能开发者从项目之初就开启创新

除了缩短芯片的上市时间外，Arm 合作伙伴还能借助亚马逊云科技 (AWS)、楷登电子 (Cadence)、西门子和新思科技基于云端的虚拟原型平台，即刻启动基于 Arm Zena CSS 的软件开发工作，使创新软件的上市时间缩短多达两年。

Arm 拥有超过 2,200 万名开发者的强大生态系统，涵盖电装 (Denso)、GitHub、Green Hills、Mapbox、红帽 (Red Hat)、松下汽车电子系统株式会社 (Panasonic Automotive Systems) 等领先企业。如今，该生态系统中的开发者能够在统一的计算平台上，开展整个软件栈的开发与测试工作。Arm Zena CSS 基于开放标准构建，如汽车开放系统架构 (Autosar)、互联汽车系统联盟 (COVESA)、eSync 以及 Virtio 等，并且得到了面向嵌入式边缘的可扩展开放架构 (SOAFEE) 社区的支持，该社区汇聚了通用汽车、CARIAD、大陆集团和塔塔汽车等 150 余家行业成员。

Arm 计算平台驱动 AI 定义汽车时代

过去五年间，面向汽车市场出货的基于 Arm 架构的芯片数量已增长至原来的三倍，这有力地证明了汽车行业对 Arm 计算平台的高度信任。如今，凭借 Arm Zena CSS，Arm 正为汽车厂商提供可靠工具，助力其更快、更智能、更高效地打造软件定义汽车和 AI 定义汽车。此外，Arm 还具备特有的“云端到车端环境对等”开发模式，在此模式下，开发者在云端和车端均采用统一的 Arm 架构进行开发和测试。该开发模式能够与 Arm Zena CSS 所具备的优势实现高效协同，让 Arm 合作伙伴的软件能够在从微型传感器到基于 Arm 架构的云的整个技术范围内无缝运行。

通过将芯片开发周期大幅缩短 12 个月，有效减少工程成本，并推动软件创新提前开启，Arm Zena CSS 为汽车厂商提供了强大助力，使其能够将 AI 定义的全新体验至少提前一年引入当年的车型。而这一切的实现，都离不开 Arm 坚实的技术基石，Arm 正携手行业迈向更为智能、高效且充满创新活力的新纪元。

合作伙伴证言

Astemo 执行副总裁、首席技术官、首席信息安全官兼技术开发职能部门负责人Keiichi Aida：“Astemo 一直与 Arm 紧密合作，通过我们的车联网 (IoV) 平台释放 SOAFEE 所带来的效益。随着 Arm Zena CSS 的发布，我们可以通过将 IoV 平台移植到标准化计算架构上，进一步加快开发速度。借助 Arm Zena CSS，我们能够更高效地进行扩展，利用虚拟原型技术的优势，并满足软件定义汽车日益增长的需求。很高兴继续与 Arm 合作，推动整个行业向前发展，迈向一个更加紧密互联、以软件为中心的未来。”

宝马集团新技术副总裁Martin Tietze博士：“在宝马，我们持续探索未来汽车计算架构的创新方法。目前，我们专注于为高级嵌入式机器学习应用（如自动驾驶功能）开展硬件与软件的协同设计，并积极参与定义面向开放汽车芯粒生态系统的未来芯粒参考架构。Arm Zena CSS 为宝马的半导体模拟工作提供了绝佳的起点。Arm 架构已深植于整个汽车生态系统，我们非常欢迎并感谢 Arm 在 imec 的汽车芯粒计划等倡议中的支持与协作。”

广州汽车集团汽车工程研究院车载软件专业总师廖磊：“汽车行业正经历一场重大变革，其驱动力源于人工智能、软件定义汽车的发展，以及对计算性能和效率日益增长的需求。在平台化、敏捷化、灵活化、融合化方面，车载软件技术研发体系正面临前所未有的挑战。Arm Zena CSS 为加速创新、实现跨平台可扩展性以及促进生态系统标准化迈出了充满希望的一步，此类解决方案对于满足下一代车辆不断变化的需求至关重要。”

梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席软件官Magnus Östberg：“向软件定义汽车的转型，促使我们重构计算架构的开发逻辑。像 Arm Zena CSS 这样经过预先验证的标准化计算子系统可以显著加快开发速度，并降低整个行业的复杂性。通过在开发链的早期集成此类解决方案，汽车行业可以简化复杂性，为打造安全、智能且互联的下一代汽车体验奠定更坚实的基础。在梅赛德斯-奔驰，我们十分认可协作平台推动整个生态系统向前发展的价值。”

四维图新首席执行官程鹏：“作为新型 Tier1，四维图新以智驾为龙头，通过整合芯片、智能座舱、大数据、高精度地图、高精度定位等软硬件技术，形成了全面的产品布局，为行业持续提供安全可靠的汽车智能化软硬一体解决方案。发展的过程中离不开与 Arm 这样优秀的伙伴紧密协作。今天，四维图新非常荣幸见证 Arm Zena CSS 的发布。这一标准化创新平台能够显著缩短架构设计、集成和验证的关键周期，将助力生态伙伴加速开发具备差异化的下一代汽车智能化解决方案。依托 Arm Zena CSS 的预集成能力与开放生态，我们能够更高效地协同车企客户，聚焦汽车智能化算法的深度优化，推动安全、可靠的智慧出行体验快速落地。期待与 Arm 持续深化合作，共同定义汽车智能化的未来！”

松下汽车电子系统株式会社执行副总裁兼首席技术官Masashige Mizuyama：“松下汽车电子系统株式会社始终致力于加速软件定义汽车的开发进程，而 Arm Zena CSS 是这一转型的重要里程碑。基于与 Arm 的持续合作以及在 SOAFEE 社区的积极协作，我们认为，将基于标准设备虚拟化框架 VirtIO 的 SOAFEE 蓝图（如统一人机交互界面 Unified HMI 和 vSkipGen）移植到 Arm Zena CSS 所提供的标准化、可扩展平台，能够带来巨大的价值。在通用计算基础上进行虚拟原型开发不仅能够有效缩短产品上市时间，更与我们所构想的以软件为中心、更具灵活性的汽车生态系统愿景高度契合。依托 Arm 在汽车行业内的广泛影响力，我们期待能与 Arm 深化合作，携手塑造汽车计算的新未来。”

Telechips 首席执行官Jang-kyu Lee：“Telechips 一直是 Arm 的重要合作伙伴，双方的紧密合作对我们向全球汽车市场交付高性能、高性价比的半导体解决方案至关重要，同时助力我们缩短产品开发周期。Arm Zena CSS 提供了一个标准化、可扩展的计算平台，使我们能够加速开发进程，并将精力聚焦于独具创新性的领域。Arm Zena CSS 助力我们更快地推出面向未来的、具有竞争力的解决方案，充分满足软件定义汽车的需求，以及领先车厂与和一级供应商的期待需求。”