弯道操控性犹如手术刀一样精准，深度测评嘉年华两厢1.5L劲动型

10万级别的小车中，成名已久而且有一定保有量的也就那么几个，POLO、飞度、嘉年华、雨燕，还有就是最近才推出的K2。一是拥有的难度不高，二是小车天生就有着不错的灵活性，驾驶起来乐趣十足，所以这一类的小车关注度都非常高。而在这个级别中，嘉年华的驾驶乐趣应该是最高的（原厂状态），尤其是精准得有点神经过敏的转向系统，弯道里的操控性犹如手术刀一样精准。

动力总成：6速双离合变速器是最大亮点

新嘉年华的发动机增加了可变气门正时技术，加上原来的VIS可变进气歧管技术，发动机最大功率提升至110PS。但这级别的小车中，1.5LNA发动机动力最强的还是飞度的120PS。当然，这10PS的差距对于日常使用来说是无差异的，如果真的无法满足您的需求，那就直接上嘉年华ST吧。

其实最影响动力表现的是变速器，不是发动机，两者匹配得好的话，会有1+1大于2的效果。虽然原来的4AT也表现得很不错，但会觉得像在吊着转速走，动力变现肯定可以，但就是不太省油。新嘉年华很大方地给消费者直接升级到6速双离合变速器，D挡模式下能够有效降低发动机的转速，从而达到省油得目的，一旦油门深踩即刻连降数挡，召唤动力。S挡的换挡逻辑也值得一赞，除了积极降挡之外，更是会自动补油。拥有如此醒目的变速器，几乎没有使用手动模式的必要。

在这个级别的车型里，使用扭力梁是非独立悬挂是必须的，因为空间小，但调教上的差异还是可以很大的。新嘉年华的悬挂调教得很好，舒适性照顾到了，但同时又有韧性对抗侧倾。在这一点上，它抛离了日系的对手好大一段距离，也是它最有意思的地方之一。

虽然轮胎的品牌和系列不够运动，但195/50 R16的规格却是杠杠的，简直就是豪华版至尊版，几乎没有升级的必要了。

影响驾驶感受的的两大因素：

方向盘和座椅是驾驶员和车辆接触最多的，所以也是沟通交流最主要的桥梁。方向盘三九点的位置特意做的凹凸有致，手握着非常贴合，手感很不错。

这应该是同级中包裹感最好的一张座椅，虽然胖子坐进去可能会有点夹太紧的感觉，但适应一下的话，还是可以接受的。这样的设定在弯道里即使车速稍快一点，都能hold住你的身体，保持平衡。

驾驶感受：原厂设定已有同级最高驾趣

其实在咱们公司或者是身边的朋友，都有嘉年华的车主，所以嘉年华并不是第一次开了。无论是我还是身边的车主们，对于嘉年华，无论新旧款，评价最高的始终都是转向的精确性，打哪指哪，毫无时延，对于驾驶员的转向指令执行度非常高，这可是连POLO都做不到的，更别说日系的对手了。虽然这个级别的小车普遍都有着丰富的改装件，但是有些原厂的设定，自己是很难改的，转向系统就是其中之一。如果改动了防倾杆，或者自己加宽了轮胎都会使转向力度加大，方向变沉，但对于指向的准确性来说，这些都是没有直接帮助的。正因为这样，才让嘉年华显得难能可贵。

再来就是软韧适中的底盘调教，这也是原厂状态就已经让人满意的地方，也是嘉年华的一大卖点。这是个具有普遍性的问题，欧美车型的悬挂调教一般都是头段软，过滤细碎的震动，后段韧，抵抗快速过弯时的侧倾，这样的设定是比较合理的。但日系车的风格却相反，过减速带的时候硬得很，让人觉得很颠，但入弯速度过快的时候，侧倾又严重得让人觉得快翻车似的，为何要设定成这样呢？这有点费解。另外，嘉年华底盘的离地间距实际上不会很低，但视觉上轮拱与车轮之间的缝隙并不大，原厂就有种淡淡的趴地感，看着更有运动范。

第三点优势的地方在于车身刚性。上面的两点一定程度上都有改善的办法，但车身刚性这个真的不好搞，除非你不怕老婆投诉，加个防滚架。作为飞度车主，这方面真心喜欢嘉年华。主要体现在劈弯的时候车身不会有异响之外，过减速带也不用小心翼翼的龟速通过。另外还有就是走烂路的时候不会底盘发散，这是无需后期补钙就有的效果。当然了，现在说的都是基于普通用户的日常使用，如果你是真正爱运动的人，加装强化套件还是有必要的。

百公里加速测试：

或许是出于保护变速器的原因，新嘉年华的起步转速并不高，爆发力不算很强，加上悬挂行程较短，前悬并没明显拉升。如果要用四个字来形容整个加速过程，那就是风平浪静了。经过多次测试，测得最快的成绩为12.50秒，成绩普普通通。

百公里制动测试：

得益于195的轮胎宽度，新嘉年华的制动成绩不错，而且车身姿态保持得不错，即使全力制动然后入弯都能有不错的表现。对于原装车来说，这样的表现值得肯定。经过多次测试，百公里制动最佳成绩为40.36米。

总结：

其实对于绝大部分的用户来说，后期改装都是浮云，原装状态其实是个不错的平衡点，遇到像嘉年华这样操控性较好的车型，也就更加没有改装的必要了。纵观购买10万元级别小车的消费者，大多是80后，很多都是人生的第一台车。虽然这个级别的车型选择越来越多，但对于还有点生活激情的他们来说，相信会更乐意选择一台拥有丰富驾驶乐趣的车型，或许这也是嘉年华卖得好的其中一个原因。

优点：

操控感非常好，转向系统指向精确

底盘调教软韧适中

不足：

空间较小