西井科技助力赛力斯打造零碳智慧物流港

新能源汽车产业的发展，如何能更加绿色？物流环节的低碳转型是重中之重。2025年8月21日，央视总台“活力中国调研行”实地探访位于重庆两江新区的赛力斯汽车超级工厂，全方位报道了这家工厂如何将港口的智慧物流模式搬进了园区，实现智慧物流港的“零碳排放”。

西井科技深度赋能赛力斯超级工厂零碳智慧物流港建设，无人驾驶Q-Truck与智能换电站、重载集装箱立体库以及智能仓储堆存管理平台系统全面融合，依托以箱代库、甩挂运输的创新模式，物流港通过可视化数据管理、物流运输全流程监控以及智能预测库存和运输需求，以一张“数字化的时刻表”达成生产力的时序优化，为汽车制造业低碳物流管理树立行业标杆。

重载集装箱立体库实现“一箱一格”，提升仓储流转效率

在一家汽车企业的工厂里，每天有大量的零部件运输，免不了“车接车送”，真的可以实现“零碳排放”吗？在仓储库区，这些集装箱，是用库区的全自动的、像爪子一样的移动吊机设备，在外部车辆上直接抓取入库的，这便是“零碳物流”的起点。

传统仓储方式，是货车载货到达仓库，卸下集装箱，再由以柴油、汽油能源为主的叉车，运送入库，这期间会产生不少碳排放。与之相比，全自动的移动吊机设备，减少物流环节的同时，更是减少了碳排放。

西井科技设计的重载集装箱立体库，创新采用零部件货物垂直存储叠放模式，成功实现存储环节的标准化升级、立体化拓展与快速化流转。

值得关注的是，该立体库货架可承载的单个集装箱及货物重量达25吨，成功克服了多个机械结构设计和制造难题。通过采取一箱一格的存储模式，配合水平穿梭车与吊机设备形成高效作业组合，实现货物随存随取的灵活调度。

无人驾驶电动重卡Q-Truck

实现配送、换电全智能

在工厂园区内，不仅仅是仓储这一物流体系中的核心环节实现了智能化、绿色化，配送环节也是由无人电动卡车进行的。在智慧物流港，配置西井科技18台无人电动卡车Q-Truck。

据总台报道，从接收到配送任务，路线以物流港为起始位置，无人电动卡车配送到焊装车间大约花费8分钟，物流港配送到总装车间大约花费11分钟，整体无人卡车配送效率大约是每小时32个集装箱。

在起点位置，还设置有西井研发设计的智能换电站，无人电动卡车只需5分钟就能完成换电，从仓储到配送整个过程，都是由智能技术、绿色能源来驱动完成的，主要目的就是为了减少工厂生产过程中的碳足迹。

物流智慧大脑：

调度、监控实现“全流程降碳”

央视直播中表示，智能化和绿色化是相辅相成的关系。这一点在物流方面十分凸显，具体来看，“全流程降碳”的理念尤为重要。根据统计，智慧物流港全年可减少856吨二氧化碳排放。

仓储和配送环节看似是细分的两个流程，实则是由智慧物流港的中控室通过智能调度把二者串联到一起的。一方面发送指令实现集装箱吊装、无人电动卡车配送的调度，还能实时监控，远程接管设备和车辆，实现了人、车、物的信息打通、高效协同，构建起工厂物流管理调度智慧大脑。

西井科技为赛力斯工厂打造的全场交通流控制方案，实现了集装箱管理系统、物流管理系统、道路交通管理系统的全场景系统覆盖，无人驾驶车队不仅能够与厂区业务系统无缝对接，在 24 小时自动化运行的状态下与生产线节奏精准匹配，还具备智能规避障碍的能力，确保高效作业。

面对汽车产业绿色低碳转型的行业发展课题，西井科技始终坚持以智能、绿色发展为目标，为客户提供全栈式智慧绿色物流解决方案，通过深度赋能汽车制造智慧工厂的数字化升级，为汽车产业的可持续发展注入强劲动能。