西井科技中标周口港无人集卡项目

近年来，国家持续加码内河航运高质量发展，在政策扶持与投资倾斜的双重驱动下，内河建设迎来加速升级期。数据显示，2023年中国完成水路固定资产投资2016亿元，比上年增长20.1%。其中，内河建设完成1052亿元、增长21.3%，沿海建设完成912亿元、增长14.8%。

今年初，国家发展改革委发布《国家物流枢纽布局优化调整方案》，新增周口等内河港口纳入26个国家物流枢纽名单。而作为新增枢纽的重要实践，今年 6 月西井科技成功中标周口港中心港区中心作业区（一期）无人集卡项目。

01.国家政策引领，构建现代化内河水运联通体系

2025年3月，交通运输部联合国家发展改革委印发《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》，明确提出“力争到2030年，建成横贯东西、辐射南北、陆海双向、内外畅通的现代化内河水运联通体系”。该方案聚焦基础设施“硬联通”、运输服务“软提升”及资金要素“强保障”，旨在打通内河航运堵点卡点，发挥内河水运大运量、低成本的优势，助力交通强国建设和物流降本增效。

2025年6月，交通运输部联合工业和信息化部、财政部、自然资源部、生态环境部、水利部共同印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》，构建起"1+1+N"的内河航运高质量发展政策体系。

该《意见》围绕提升设施装备水平、运输服务效能等7个方面提出23项重点任务，从打通进港铁路“最后一公里”、发展内河水运网络货运平台，到推进绿色船舶规模化应用、深化港产城融合，全方位布局发展路径，并明确到2030年实现长江干线主要港口铁路进港全覆盖等目标，为现代化内河水运体系绘制了清晰蓝图。

在政策驱动下，内河航运基础设施与运输效能同步跃升。数据显示，2024年我国三级及以上航道里程达1.6万公里，较2012年增长62%；内河亿吨大港增至23个，是2012年的2.3倍；货运量达49.5亿吨，货物周转量突破2.2万亿吨公里，分别较2012年增长2.2倍和2.9倍。

02.国家级名片加持，开创内河航运高质量发展新局面

作为 “新晋国家队队员”，周口凭借港口型国家物流枢纽承载城市的身份，正引领内河港口掀起智慧化转型热潮。这座港口依托四通八达的区位优势与现代化产业基础，不仅在国家物流枢纽网络中的战略分量持续攀升，更以技术创新为引擎，推动内河航运向智能化、高效化加速迭代，成为展现内河水运高质量发展的鲜活样本。

河南周口港：智慧港口打开“中部便捷出海水运通道”

作为河南省唯一入选的港口型国家物流枢纽，也是河南的第一大港，周口港承载着"中部便捷出海水运通道"的战略使命。依托沙颍河黄金水道，周口港已建成8个规模性港口、97个泊位，年吞吐能力超5000万吨，货物集散覆盖六省区，串联长三角、环渤海等经济圈，是淮河流域规模最大、功能最全的内河港口。

河南内河航运“11246”工程的龙头项目——周口港中心港区中心作业区（一期），是中原腹地第一个按百万级专用集装箱码头定位的高标准港口项目，建成后将进一步优化河南省集疏运体系，成为构建“中部便捷出海水运大通道”的重要支撑，计划年底开港。

今年下半年，周口港中心作业区将迎来重要突破，首批3台自动化岸桥和6台自动化轨道吊预计于9月落成。这些集成智能控制与节能技术的先进设备，可实现集装箱装卸、水平运输及堆场作业的全流程自动化协同运作，标志着周口港智慧化建设迈入新阶段。日前，周口港首台自动化低碳装配式内河岸桥完成总装，这是河南省首台内河码头“智慧装卸工”，也是目前河南省内智慧化程度最高的港口码头装卸设备。

与此同时，西井科技成功中标周口港中心港区中心作业区（一期）无人集卡项目。后续，西井科技自主研发的Q-Truck无人驾驶重卡与FMS车队调度系统将组成“智能运输单元+智慧系统”进驻港口，与自动化岸桥等智慧设备一齐联动，实现港口集装箱装卸、水平运输及堆场作业等全流程自动化，助力周口港智能化建设再升级。

Q-Truck载重为75吨，搭载210kWh超大容量组电池，可实现150公里满电续航，其搭载的精准定位系统和多重安全防护设计，即使在暴雨等极端天气下仍能保持高效运行。配合FMS系统的全局调度能力，可实时分析车流量、优化行驶路线，有效规避死锁风险，显著提升港口作业安全性和运行效率。

一系列智能化项目的实施，为周口港中心作业区构建智能化、绿色化的现代运营模式奠定了坚实基础。自动化码头的建成投用，将全面提升河南港口的作业效率、安全水平和市场竞争力。

在国家物流枢纽扩容升级的战略机遇下，内河港口正迎来前所未有的发展契机。周口港等港口的实践表明，智慧化转型已成为内河港口提升核心竞争力的关键路径。未来，内河港口应重点把握以下发展方向：

第一，深化"新基建"赋能，加快5G、物联网、数字孪生等新技术与港口运营的深度融合，构建更加智能高效的港口操作系统。

第二，强化多式联运协同，以铁路进港"最后一公里"建设为抓手，完善"公铁水空"立体交通网络，提升综合运输效能。

第三，推动港产城融合发展，发挥枢纽经济效应，促进临港产业集聚，打造"港口+产业+城市"的良性生态圈。

随着《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》等政策的深入实施，内河航运必将在服务国家重大战略、降低社会物流成本方面发挥更大作用。各内河港口立足区位特色，以智慧化建设为突破口，在设施升级、服务创新、绿色发展等方面持续发力，必将共同谱就内河航运高质量发展新篇章。