电装与五家公司共建BlueRebirth协议会

BlueRebirth协议会

为加速汽车产业迈向循环经济，由株式会社电装（以下简称“电装”）、东丽株式会社、株式会社野村综合研究所、本田技研工业株式会社、株式会社MATEC以及RIVER株式会社六家公司联合发起，于2025年6月30日成立BlueRebirth协议会。该组织将以自动精细解体*1为切入点，融合动脉产业与静脉产业*2，打造资源闭环的循环型价值链，实现“Car to Car”*3的可持续汽车制造模式。

当前，全球汽车产业正积极探索可持续发展路径，其中扩大再生材料使用、减少对天然资源的依赖已成为转型的关键。然而，现实中多数生命周期结束汽车（ELV）仍采用粉碎回收的方式，难以高效提取高纯度再生原料。同时，制造端与回收端之间缺乏高效协同，使得再生材料难以满足汽车生产对品质与稳定供给的双重要求。

与此同时，回收行业还普遍面临自动化、数字化水平不足及人力资源紧张等问题，亟需通过系统性变革提升整体效率与可持续性。

BlueRebirth协议会2035愿景

针对上述挑战，BlueRebirth协议会确立了明确愿景：到2035年，将传统汽车回收行业转型为支撑产业资源循环的“再生原料制造业”，实现从回收到新车制造的真正闭环。

BlueRebirth协议会的2035年愿景

在具体推进层面，协议会将以ELV自动精细解体系统为支点，联合参与企业与研究机构开展技术研发与实证验证，构建贯通制造与回收环节的动静脉融合型循环价值链。该自动解体系统融合AI识别与传感器技术，可智能判断车体变形部件状况，驱动机器人选择路径进行拆解，有效提升回收效率与再生原料纯度，并助力缓解回收环节的人手不足问题。

此外，协议会还将搭建数字化平台，记录再生材料的来源信息与碳足迹数据，在制造与回收环节之间实现信息共享，逐步建立可追溯、高信赖、稳定供应的再生材料流通体系。

未来，BlueRebirth协议会将持续推动再生材料在汽车制造环节的广泛应用，通过打通动静脉产业链，实现从“废旧汽车”到“新车制造”的闭环路径，助力汽车行业迈向循环经济新时代。

BlueRebirth协议会简介

成立日期	2025年6月30日
会长	武内裕嗣 （株式会社电装 董事、CTO兼CDO）
副会长	松冈直人 （River株式会社 代表取缔役社长）
理事单位	株式会社电装 东丽株式会社 丰田汽车株式会社 株式会社野村综合研究所 本田技研工业株式会社 株式会社MATEC River株式会社
初期成员	约30家公司

注释：

*1 自动精细解体：利用机器人和AI识别技术，实现汽车零部件的自动识别、精准拆解与智能分类。

*2 动静脉产业：以血液循环为喻，生产制造业被称为“动脉产业”，而回收、再利用产业则为“静脉产业”，两者协同构建循环经济生态。

*3 Car to Car：指将报废汽车中的所有部件回收为再生原料，并用于新车制造，实现完整的资源闭环。