恩智浦NXP推出全新电芯控制BMx7318/7518系列IC，面向汽车高压电池管理系统（HVBMS）、工业储能系统（ESS）

新闻提要

全新的BMx7318/7518系列IC（集成电路）产品提供先进、高性价比的18通道锂电池电芯控制解决方案，专为提升电动汽车、储能系统及48V应用的性能与安全性而设计。

恩智浦半导体日前推出全新18通道锂电池电芯控制器BMx7318/7518系列IC产品，专为电动汽车高压电池管理系统（HVBMS）、工业储能系统（ESS）及48V电池管理系统设计。该系列基于恩智浦先进的每通道独立模数转换器（ADC）架构设计，提供灵活多样的型号选择及跨型号引脚兼容性，为客户提供高性价比解决方案，同时改进总体电池管理系统性能。新IC产品系列同时满足汽车ASIL-C与工业SIL-2功能安全认证。

重要意义

随着全球对可扩展、高性价比能源解决方案的需求增长，电池管理系统需在精度、寿命、可靠性与灵活性之间取得平衡。

恩智浦BMx7318/7518 IC系列采用全新的芯片架构，结合领先的大电流注入法（BCI）与电磁抗扰（EMI）性能，可减少50%的外部元件需求，帮助OEM和一级供应商显著降低成本。

同时，该方案集成模拟前端、电池接线盒及网关功能于单芯片（如I-sense或SPI2TPL桥接器等）。此外，它们还支持半集中式BMS架构，在保障电池管理系统（BMS）稳定性的同时实现系统级成本优化。

恩智浦半导体大中华区电气化市场总监朱玉平表示：“BMx7318/7518是恩智浦电气化系统解决方案产品组合的重要新成员，其超长寿命、系统灵活性及生命周期的可靠性，完美适配汽车电气化与工业储能市场的多样化需求。值得一提的是，该系列产品是恩智浦团队基于中国客户需求，以中国速度高效响应，并在中国完成定义、设计和开发的，其出色的综合表现也获得了全球客户的青睐。作为一家拥有丰沛技术积累的企业，恩智浦致力于以成本优势和高效创新模式为全球客户打造更多具有竞争力的产品。”

恩智浦半导体副总裁兼新能源及驱动系统产品线总经理Naomi Smit表示：“BMx7318/7518 IC系列标志着电池管理技术的又一次创新突破。通过整合先进的ADC架构、大电流均衡功能及强大的抗电磁干扰能力，我们助力客户设计更高效且可扩展的能源系统。该解决方案不仅能降低系统复杂性，还满足客户所需的汽车与工业应用安全标准。我们很自豪能以兼具高性能、灵活性与可靠性的技术，持续满足客户对可持续能源的需求。”

更多详情

BMx7318/7518采用新型集成电路设计，实现电芯采样通道完全独立，避免串扰，提升滤波精度。该设计支持最多18个汇流排的灵活布局，并具备全通道并行150mA（支持125℃高温）均衡能力，单通道最高可达300mA，显著提高电池均衡效率。

同时，系统具备超低功耗模式（仅5μA），满足长期存储与深海运输需求，并通过专用硬件告警引脚实现对过流事件的快速响应。

供货情况

BMx7318/7518系列预计将于2025年11月起供货。如需了解更多信息，请访问产品官网>>

恩智浦电气化解决方案

恩智浦的电气化解决方案用于管理电动汽车、住宅建筑及智能电网等电气化生态体系中的能量流动。在电动汽车领域，我们的解决方案凭借卓越的灵活性与精准控制能力，助力客户延长续航里程和车辆行驶时间。通过提供完整的电动汽车系统解决方案——包括电池电芯控制器、电池接线盒、通信网关及微控制器，恩智浦的电气化解决方案为OEM厂商提供所需的最优性能与集成安全保障。