开放原子“园区行”(深圳站)，拓维信息及开鸿智谷携手伙伴共赴智慧交通新征程

5月8日，由开放原子开源基金会主办的开放原子“园区行”（深圳站）在深圳市龙岗区圆满落幕，活动以“开源·智联·共生”为主题，聚焦智慧交通领域，汇聚政策、技术、场景三方力量，打造开源技术供需对接平台多方，探索适配数字中国发展路径的智慧交通新范本。

开放原子开源基金会秘书长助理兼运营部部长李博、深圳市工业和信息化局副局长林毅、深圳市龙岗区政府副区长徐红丽、中国智能交通协会理事长李朝晨、中国城市轨道交通协会副会长丁树奎、工业和信息化部电子第五研究所副总工程师支越、国家制造物联网技术工程实验室主任IEEE Fellow 谢胜利院士等政企代表参加了本次活动。作为开源基金会黄金捐赠人、开源鸿蒙项目群A类捐赠人、开源鸿蒙生态核心企业，开鸿智谷受邀出席并参与主题演讲、企业展区等环节。

开源技术正成为驱动产业创新的核心引擎。开放原子开源基金会秘书长助理兼运营部部长李博在致辞中表示，基于成功孵化的33个开源项目，基金会将继续通过培育标杆项目加速技术产业化落地。深圳市工业和信息化局副局长林毅及龙岗区政府副区长徐红丽表示，将以政策护航、场景开放和生态共建为抓手，聚焦智慧交通等重点领域打造开源应用示范。

在主旨报告环节，李朝晨理事长强调以开源鸿蒙为技术底座构建智能交通开源共同体，推动技术共铸、标准共建、场景共拓。丁树奎副会长指出将通过标准引领和生态协同，加速开源鸿蒙在轨道交通领域形成自主创新的“中国方案”。副总工程师支越表示将聚焦软件供应链安全治理，构建开源技术可信管理体系，为产业数字化筑牢安全防线。

开鸿智谷副总裁李传钊以《以开源鸿蒙操作系统为底座推进高速公路数智化》为题，现场分享了开鸿智谷是如何基于开源鸿蒙+AI，云边端协同，助力实现智慧高速智慧场景落地。李传钊提到，“大模型赋能应用，开源鸿蒙赋能感知”是开源鸿蒙+AI与高速业务相结合的协同发展路径。

基于“在鸿OS”打造高速公路万物互联的统一感知技术底座，利用开源鸿蒙边缘感知，实现感知设备、感知数据、算法模型的云边协同共享能力，通过元服务助力实现高速应用免安装、场景化、快触达，技术及解决方案现已落地全国15+省份，加速开源鸿蒙在物联网与交通场景的深度适配。

值得一提的是，李传钊在现场带来了开鸿智谷新一代轻量级全产自研的在鸿IO控制器。其作为开鸿智谷面向多个领域打造的中枢设备国产化替代的标杆产品，以分布式软总线技术为核心，集数据采集、设备控制、快速上云和数据加密于一体，现已在网稳定运行超300万小时，适配智慧交通、智慧园区、智慧楼宇等多个场景，助力企业破解“数据孤岛”难题，实现降本增效与自主可控的双重目标。

开鸿智谷在交通领域深耕多年，2020年联合华为、湖南高速发布“AI收费稽核创新方案”，2022年成立交通机电联盟，发布行业首个全栈式开源鸿蒙智慧交通解决方案。2023年打造国产操作系统+芯片自主可控基座，推出开源鸿蒙智慧隧道、AI云收费站及智能稽核系统。2024年以“鸿蒙+AI”双引擎驱动，打造全系列在鸿控制器矩阵、交通AI大模型及高速数字员工解决方案，联合华为发布云网协同收费系统，构建覆盖“芯-端-云”的全栈国产化能力体系。

未来，开鸿智谷将持续以开源鸿蒙技术为基座，深化智能交通场景创新，携手行业伙伴共筑开放、安全、高效的数字化基础设施，为交通新基建高质量发展提供可复制的技术范式。