在国家战略导向和市场发展推动下,中国氢燃料电池产业的投资规模正快速增长。据清华大学核能与新能源技术研究院教授、国家973氢能项目首席科学家毛宗强统计,仅2017年氢燃料电池投资项目(2020年投产)就达1000多亿,产能为17万套氢燃料电池发动机。下面就随电源管理小编一起来了解一下相关内容吧。
氢燃料电池产业投资密集的背后,是大批企业开始布局氢燃料电池,但绝大部分都还处于前期建设阶段,并没有产生实际收益,从而导致企业业绩受损。例如,国内老牌铅酸电池巨头雄韬股份2017年度业绩快报显示,报告期内公司归属上市公司股东的净利润3629.35万元,同比下降69.77%。
雄韬股份表示,造成公司利润下滑的主要因素正是公司加大了在燃料电池产业链、IDC 产业链、储能产业链、锂离子动力电池等新能源领域的投入,项目短期内无法产生效益。除了雄韬股份之外,长城电工也表示,新源动力相关的燃料电池业务目前尚处于研发试验阶段,无产业化产品,后续研发存在重大不确定性。由此可见,中国氢燃料电池汽车的产业化进程还存在较长的距离。
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