中国充电桩企业如何破局海外市场？

引言：

在全球汽车和交通绿色变革趋势下，我国新能源汽车产业链“走出去”已成一大亮点。这场由新能源汽车出口带动的产业链迁徙浪潮中，中国充电桩企业正以"技术+资本+模式"的组合拳，在欧美充电桩价格超国内3倍的蓝海市场中，书写着新的出海传奇。

一、海外市场格局

从数量来看，欧洲和美国公共充电桩的车桩比在15比1以上，中国为7.5比1。与此同时，欧洲各国充电桩市场发展极不均衡，充电桩建设密度非常低，这给中国充电桩企业提供了巨大的市场机会。

目前，众多充电桩企业积极出海，背后不仅承载 着中国企业“走出去”的拼劲，更有海外充电桩市场亟待建设的“召唤”。

1.1 车桩失衡催生万亿缺口

据ACEA预测，到2030年，欧盟需要880万个公共充电桩才 能满足消费者需求，相当于每年新增120万个，根据国际能源署IEA统计，2030年全球将有550万个公共快充桩和1000万个公共慢充桩亟待建设。

1.2 价格红利与技术优势叠加

据不完全统计，海外充电桩的价格普遍是国内的2-3倍，且海外各国对于进口充电桩有一套较为严格的认证标准。也就是说，进入海外市场虽有门槛，但市场竞争并不算激烈，在一定程度上也降低了内卷的风险。

目前，中国企业有望凭借在技术、供应链及成本上的优势推动充电的出口，抢占海外巨大的市场空缺，很多企业在充电桩出口海外实践与探索中也积雾了丰富的经验，比如有的企业打造符合多地区复杂行业标准的产品，道通科技的充电桩产品分别通过了欧标、美标的认证，并进入美国内华达州电力公司供应商名录，再如，有的企业选择与政府签订合约。

二、出海难点

2.1 标准是门槛，认证是的"通关文牒"

海外市场和国内采用的充电桩认证标准有所不同，获得海外市场的认证是中国新能源汽车出海必须面对的一关。

首先，海外对充电桩安全性要求非常严格，存在费用高、难度大、时间长等特点。例如，中国充电桩产品采取CQC认证，而充电桩产品出口欧盟需要获得CE认证，要经过认证申请、资料准备、产品检测、递交审核等流程，认证周期约为3～5个月，认证费用约50万元人民币；出口美国则需要通过UL认证，认证周期约为9～10个月，认证费用约100万元人民币。如果是公用事业侧项目，还需要对供应商进行额外认证，甚至拿到政府准入许可。其他国家也都有当地特有的认证标准，比如德国的TüV认证和英国的UKCA认证。

其次，全球各地尚未形成完全统一的标准，甚至部分地区存在多个标准，这已经成为了国内充电桩企业出口的“痛点”之一。

2.2 难以本土化

除了标准和认证的门槛外，海外市场在支付、物流、工作效率等方面与国内有较大差异的问题。据业内人士坦言：“目前海外成熟的平台不多，很多国家线上支付不成熟，导致用户用App充电的习惯并没有得到推广，很多还是刷卡充电。”，“在很多互联网应用不高的国家安装充电桩时，要注意配备POS支付系统。”，“很多当地运营商非常依赖当地的承建方，他们欠缺运营知识，特别依赖供应商来协助解决问题。”

三、出海建议

尽管海外市场对于充电桩建设有较高的补贴，但获得补贴的门槛也比较高。美国与欧洲都在推进相应法案，通过强制本地生产、增加税收等方式，阻碍国内充电桩企业大举进入。除了克服这些困难，还要应对认证标准不同、贸易壁垒、更高的环保要求等难题。

不过，在业内人士看来，办法总比问题多。那么，中国充电桩企业该如何走好海外发展之路呢？

首先，在进入海外市场之前，需要对当地的新能源汽车市场规模、发展趋势、政策导向等进行深入调研，了解不同国家和地区的充电设施发展现状及未来规划，以便制定合适的海外发展规划。

3.1 规模小，需求单一：若市场规模较小且需求相对单一，从成本效益角度出发，直接出口成品或许是明智之选。这样能借助国内成熟的生产体系，快速将产品推向市场，有效控制前期投入成本，同时保持一定的灵活性，可根据市场需求及时调整出口量。

3.2 体量大，前景好：当地市场体量庞大、增长潜力显著，企业就要结合自身实力做出进一步抉择。若企业资金雄厚、技术先进且具备丰富的海外运营经验，出海建厂不失为一种具有战略意义的布局。

3.3 掌握当地法规：中国充电桩企业要深入研究当地政策法规，尤其是与土地使用、电力接入、环保要求相关的政策，确保充电设施建设合规合法，充分利用当地的优惠政策，如土地租赁补贴、税收减免等，降低建设成本。

3.4 车企合作： 可以借助我国新能源车企在海外已形成的成熟布局，制定紧密围绕整车企业的海外市场战略。在整车企业设有工厂、销售网络密集以及潜在客户群体庞大的区域优先布局充电设施。

3.5 策略灵活，模块化设计：采取灵活的市场策略，在产品研发阶段，运用模块化设计理念，将充电桩的各个功能模块进行标准化设计，面对不同国家的标准时，仅需对部分关键模块进行调整和优化，就能快速满足当地要求，既大大缩短研发周期，又降低成本，从而开发出适应性强的充电产品，更好地在海外市场站稳脚跟。

总之，发展新能源汽车已经成为全球共识，海外市场新能源产业链还未发展起来，充电桩市场有较大缺口，而国产充电桩在价格及产品力方面都具有优势，对于想要拓展国际市场版图的国内充电桩企业而言，当前正是布局海外的绝佳契机。

审核编辑 黄宇