福田汽车全球第1200万辆整车下线

近日，当首台巴西本土制造的福田ALL NEW AUMAR轻卡产品驶下生产线，福田汽车在圣保罗奏响了福田全球化的双重强音——不仅实现拉美战略布局的突破，更迎来全球第1200万辆整车下线。这场以"Together Win Future"为主题的2025拉美合作伙伴大会，成为见证福田汽车全球化进程的历史性时刻，也向全球展示了福田汽车开放、共赢的产业生态。

深耕巴西，属地化战略撬动拉美市场

这是继2024年11月福田泰国工厂投产运营并实现第100万辆出口下线之后，福田汽车在拉美产业化的又一成果。此次福田全球第1200万辆在巴西工厂下线，预示着巴西本地迎来中国商用车生产线正式投产运营，福田汽车也成为率先在巴西本地生产的中国商用车品牌。工厂由福田汽车与属地合作伙伴阿格拉里携手打造。工厂总面积达19.7万平方米，福田汽车生产线年产能规划5000台，一期规划年产能 2000 台，具备生产中卡、轻卡等车型能力，未来该生产线将拓展至重卡、皮卡等车型。

依托巴西市场对高效物流及新能源商用车的旺盛需求，福田汽车已推出多款定制化产品，市场占有率持续攀升。2025年第一季度，福田巴西销量突破500台，同比激增180%。此次巴西工厂投产运营，不仅是福田汽车深耕拉美的"桥头堡"，更成为其全球产业链协同能力的缩影——从区域市场到全球生态，福田的"属地化基因"正加速转化为国际竞争力。

战略跃迁，从“技术输出”到“服务生态”

在全球“去碳化”趋势之下，福田汽车自主研发并掌握“三电”核心技术，实现纯电、混动、氢燃料电池等新能源技术多路线发展，覆盖全系列商用车产品，旗下纯电动轻卡、VAN、公交车等新能源产品已全面通过WVTA欧盟整车型式认证，新能源产品已覆盖欧洲、澳新、南美等全球45个国家和区域。

1200万辆的背后，是福田汽车以全球产业链打造的韧性网络布局。目前，福田汽车已在全球布建成22个KD工厂，开拓2000多家分销及服务网点，覆盖130余个国家和地区。截至目前，福田汽车在全球共搭建了区域、国家配件中心18个，有效满足欧洲、中东、中南美、亚太等全球市场配件储备及分拨调配。形成"储备-调配-服务"一体化体系。从属地制造到全球配件网络，福田汽车正竭力打造"24小时服务生态"，旨在以"零时差"服务能力，为全球客户构建起坚实的信任基石。

生态重构，激活全球产业势能

自 2004 年以来，福田汽车实现累计出口突破100万辆，连续 14 年领跑中国商用车出口，产品覆盖全球 130 多个国家。福田汽车始终坚持“ICE+BEV”双线并举的战略发展路线，与全球知名商用车零部件企业康明斯、采埃孚等合资合作，在全球范围内建立起了“SuperPowerTrain”核心动力链竞争优势，实现了东南亚、拉美等区域卡车等核心业务上的全面超越。

在新能源领域，福田汽车从新能源市场竞争激烈的中国市场走向全球，致力于为能源革命提供解决方案，以“新能源+智能化”为主线，坚持宜电则电、宜氢则氢、宜混则混的原则，多技术路线并举，打造全球领跑的绿色、低碳、智能产品，从车辆端和补能端为合作伙伴赋能，为客户提供一体化解决方案。

此次发布会上，福田汽车以全球化视野开启美洲战略新篇章，推出了具有行业突破性的"超级动力生态联盟"计划，整合全球前沿技术资源，链合动力电池龙头宁德时代、充电生态特来电、康明斯、采埃孚等国际巨头，致力于提供更加高效可靠的运输解决方案。

"超级动力生态联盟"计划的推出，标志着北汽福田在技术研发上实现了从单点突破到生态协同的战略升级。该联盟通过跨洋技术共享加速产品迭代，助力拉美市场构建清洁能源交通体系，同时依托巴西康明斯等区域巨头的本土化优势，打造适配本土高效动力解决方案。超级动力生态联盟通过"技术输出+本土运营"双轮驱动，为巴西及拉美客户提供从新能源整车到智慧补能、从核心动力到智慧服务的立体化解决方案。

以技术破局全球，以生态链动未来。1200万辆是里程碑，更是新起点。依托自身智能制造体系，福田汽车将通过技术输出完善本地制造标准体系，以技术突破打破市场边界，以生态联盟重构竞争逻辑，以属地深耕赢得全球信任，在"福田智造"与世界共赢的浪潮中，福田汽车的全球化故事，正翻开更具想象力的篇章。