新能源电动汽车电池性能对比

目前车载电池主要有铅酸电池、镍氢电池和锂电池。镍氢电池技术成熟，成本较低，使用安全，是目前全球唯一商品化和规模化的车载电池产品。而锂电池，被认为是目前综合性能最好的电动汽车电池，但量产技术和成本有待改进。铅酸蓄电池和大功率镍氢动力电池的技术及应用较为成熟。铅酸蓄电池成本低廉、技术成熟，制造企业的盈利能力偏低。除了在电动自行车上广泛应用之外，主要应用于大型电动车辆。镍氢动力电池造价较高，应用集中在小型高档混合动力电动汽车领域。当今混合动力电动汽车市场份额最大的丰田公司即采用大功率镍氢电池方案。锂电池具有轻巧方便、比能量高、比功率高、高效环保等优点，已是公认的未来汽车动力电池的不二之选。

但考虑安全性、输出功率、成本等问题，车用锂动力电池仍处于产业起步期。我们估计满足性能要求及市场需求的成熟锂动力电池仍需至少两年左右时间。解决锂动力电池市场化的技术关键在于合适的电池正极材料。现有成熟材料钴酸锂存在安全性及成本方面的缺陷，替代选择磷酸铁锂、锰酸锂等材料发展迅速，但其比能量导电性均较弱，新材料性能稳定性及电池输出功率等方面的问题仍然亟待解决。

各类动力电池参数对比

CS零磁通电流传感器是一种同时基于磁调制和磁平衡原理的新型电流传感器，它利用高磁导率铁芯在交变磁场的饱和激励下交替饱和的机理，快速地将原边电流通过等安匝原理调制至副边线圈，使副边线圈输出的补偿电流产生的磁场与原边电流产生的磁场相互抵消，因此副边线圈的电流能够精确地反映原边电流的大小。能够满足1mA~25kA、带宽为DC~800kHz以内的电流信号的高精度测量。依据比差和角差指标将电流传感器分为三个系列：G型电流传感器、P型电流传感器、J型电流传感器。

这三种型号都是我们国内湖南银河电气自主研发的品牌，使用的都是磁通门原理，其中G型电流传感器精度优于0.05%，主要用于测控领域的各种电流信号精确检测。如：电池、光伏电池、电动汽车充电桩等的高精度电流检测。

今天我们主要介绍G型电流传感器中的一种——CSA500-G060T01：

CSA500-G060T01是一种能在原边、副边完全隔离条件下测量直流、交流、脉冲以及各种不规则波形的电流传感器，它主要用于要求准确度高的计量检定和计量校准领域，以及要求高灵敏度、高稳定性和高可靠性的电能质量分析、功率分析仪、医疗、航空航天、舰艇等领域。

技术特点：

⚫ 极高的准确度⚫ 极好的线性度

⚫ 极高的稳定性⚫ 极高的灵敏度

⚫ 极高的分辨率⚫ 极低的温度漂移

⚫ 极低的失调电流⚫ 极低的插入损耗

⚫ 抗干扰能力强⚫ 响应速度快

⚫ 极低的噪声⚫ 极小的角差

⚫ 宽频带⚫ 模拟量输出

电气性能：

以上性能指标默认为 TA=25℃（±5℃）、UC=±12V、RM=100Ω 条件下所标称，特殊见测试条件。

精度-动态参数：

以上所有“%”、“μA/A”指的是相应输出二次电流满量程。

一般特性：

安全特性：

外形尺寸 (单位：mm)：

应用连接：

随着科技的持续发展，市面上的传感器类型多种多样，从lem的霍尔传感器到现如今湖南银河电气的磁通门传感器，这都是我们人类科技进步里程碑的一刻。

审核编辑 黄宇