PMP22650 参考设计是一款 6.6kW 双向车载充电器。该设计采用两相图腾柱 PFC 和具有同步整流功能的全桥 CLLLC 转换器。CLLLC 利用频率和相位调制在所需的调节范围内调节输出。该设计在 TMS320F28388D 微控制器中使用单个处理内核来控制 PFC 和 CLLLC。同步整流是通过带有 Rogowski 线圈电流传感器的同一微控制器实现的。通过使用高速 GaN 开关 (LMG3522) 实现高密度。PFC 以 120 kHz 的频率运行,CLLLC 以 200 kHz 至 800 kHz 的可变频率运行。在 3.8 kW/L 的开架功率密度下,实现了 96.5% 的峰值系统效率。虽然设计计算是针对 6.6 kW 的输出功率进行的,但该设计代表了额定功率为 7.x-kW(例如 7.2 kW 至 7.4 kW)的 OBC 的合适起点,该 OBC 在 240 V 输入和 32 A 断路器下运行。
*附件:PMP22650:基于GaN的6.6kW双向车载充电器参考设计.pdf
特征
- 96.5% 的系统效率
- 3.8 kW/L 功率密度
- GaN 支持高工作频率(500 kHz 至 800 kHz)
- 通过驱动程序集成对 GaN 进行优化
- 用于 PFC 和 CLLLC 的单个 TMS 控制器
参数

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
微控制器
+关注
关注
49文章
8890浏览量
165890 -
PFC
+关注
关注
49文章
1075浏览量
111766 -
GaN
+关注
关注
21文章
2386浏览量
84661 -
电流传感器
+关注
关注
11文章
1367浏览量
43906 -
车载充电器
+关注
关注
2文章
282浏览量
25024
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
大联大世平集团推出基于onsemi产品的6.6kW电动汽车车载充电器解决方案
充电器解决方案(OBC)。 图示1-大联大世平基于onsemi产品的6.6kW电动汽车车载充电器解决方案的展示板图 近年来,全球新能源行业的关注度持续提升,随着越来越多的国
双向车载充电器的6.6kW CLLC参考设计
随着双碳目标的推进,电动汽车车载充电器(以下简称“OBC”),正朝双向能量传输的方向发展,其既能从电网获取电能,又可将电能反馈至电网。配置了双向OBC的电动汽车,可用剩余电量为耗尽电量
怎么构建车载充电器
格电池开始新的一天。但是,由于屏幕尺寸与显示器亮度等耗电元素的原因,现在电池很少能维持到我所需要的使用时长。解决这一问题的便捷方法是在往返路上给电话充电。车载 DC/DC 充电器不仅正在不断普及,而且
发表于 09-18 11:31
设计基于SiC-MOSFET的6.6kW双向EV车载充电器
,设计了基于SiC MOSFET的6.6 kW双向OBC。在充电模式和放电模式下运行的转换器的实验结果显示出高效率和高功率密度。 双向OBC
发表于 10-25 10:02
OBc车载充电器的相关资料推荐
OBc车载充电器 3Kw OBC 车载充电器 含原理图、PCB图、C源代码、变压器参数等生产资料。附赠15kwdcdc模块资料1、这款产品的
发表于 12-29 07:29
基于 GaN 的 6.6kW 双向车载充电器设计方案
PMP22650 参考设计是一款 6.6kW 的双向车载充电器。该设计采用两相图腾柱 PFC 和带有同步整流功能的全桥 CLLLC 转换器。
发表于 08-15 10:22
如何设计基于SiC-MOSFET的6.6kW双向电动汽车车载充电器?
本文讨论如何设计基于 SiC-MOSFET 的 6.6kW 双向电动汽车车载充电器。介绍随着世界转向更清洁的燃料替代品,电动汽车运输领域正在经历快速增长。此外,配备足够电池容量的电动汽
发表于 02-27 09:44
双向储能系统(ESS)分析
规格:
▪ AC/DC双向电源转换
▪ 最大充电功率:6.6kW
▪ 最大逆变功率:6.6kW
▪ 交流电压:180-265 VAC
▪ 直流电压:60-90VDC
▪ 逆变额定输出:
发表于 09-07 07:28
车载充电器的作用_车载充电器的正负极在哪里_车载充电器的输入电压多少
本文首先介绍了车载充电器的作用,其次阐述了车载充电器的正负极,最后介绍了车载充电器的输入电压。
发表于 03-27 14:37
•1.9w次阅读
大联大推出6.6kW电动汽车车载充电器解决方案
其旗下世平推出基于安森美(onsemi)FAN7191MX-F085 Gate Driver的6.6kW电动汽车车载充电器解决方案(OBC)。
用于6.6kW EV/PHV车载充电器的继电器
6.6kW(32A-250VAC)开关汽车继电器—— FTR-K5 ,用于电动和插电式混合动力汽车(EV/PHV)的车载电池充电器。 FTR-K5 是 1 Form A PCB 继
长晶科技车载OBC功率器件选型指南:IGBT与SiC MOS助力6.6kW双向应用
长晶科技针对车载OBC(车载充电机)应用场景,推出6.6kW双向OBC拓扑解决方案,提供IGBT单管和SiCMOS两种技术路线的功率器件选择
PMP22650:基于GaN的6.6kW双向车载充电器参考设计
评论