中车时代电气列车自主运行系统通过行业评审

近日，中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会在宁波组织公司列车自主运行系统（tSafer-UC4000）现场试验验证评审会。

技术装备委员会常务副主任郭杰、副主任方少轩、仝力，中车时代电气副总经理龚彤、副总工程师李云、宁波轨道智分公司魏军书记、总工程师王向阳，宁波电气副总经理琚永刚以及来自武汉、上海、北京、长沙、无锡、成都等城市的轨道交通设计、建设和运营单位的7位专家组成评审专家组出席会议。

评审会期间，与会专家和领导一行在宁波8号线现场见证了系统在全场景的多系统联动功能现场测试，现场体验了TACS特色功能——任意点折返、高效降级PBTC、双车高效折返等。项目相关负责人就列车自主运行系统宁波8号线现场试验验证情况进行专题汇报，并接受专家组质询。评审专家组在听取汇报后展开了全方位的研讨和交流，一致认为列车自主运行系统tSafer-UC4000符合行业标准及设计要求、予以评审通过，可以进行下一步工程化推广应用。

tSafer-UC4000型列车自主运行系统（TACS）是公司深耕城轨信号领域多年、自主创新的重大成果，该系统于2022年12月完成系统研制和实验室各项测试工作，并于2023年3月通过了独立第三方评估机构评估、获得SIL4级安全证书。

2024年8月3日，中国城市轨道交通技术装备专业委员会组织在长沙召开列车自主运行系统现场试验验证方案评审会；

2024年10月19日，中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会组织在长沙召开列车自主运行系统现场试验验证测试大纲评审会。

2025年1月，在中城协和宁波轨道交通的鼎力支持下，在宁波8号线现场开展了工程实践试验验证。

公司项目团队克服了时间紧、任务重的困难，在一个月内就完成了宁波8号线的设备安装、系统功能测试、接口测试、综合联调测试、场景测试等工程应用内容，并根据行业标准及设计要求完成系统的安全性、可靠性可用性验证，同时结合实际运营要求完成系统与车辆、站台门等核心子系统接口的正确性、合理性、可用性验证。

随着技术的不断进步，TACS在未来的发展前景十分广阔。tSafer-UC4000在宁波8号线试验验证项目顺利通过评审，是公司通信信号产业发展史上的重要里程碑，具有重大意义。这标志着列车自主运行系统具备工程应用条件，后续将持续发挥“最懂车的信号”优势，推动城轨信号系统向更加智能化、自主化的方向发展，为提升城市轨道交通整体服务质量、推动中国城市轨道交通发展提供有力保障，助力开启“绿色智慧城轨”高质量发展新篇章。