西井科技如何助力物流行业实现降本提质增效

交通物流是推进降低全社会物流成本的关键领域，发挥着先导性、基础性、保障性作用。日前，交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》。11月28日下午，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，国家发展改革委副秘书长张世昕介绍《有效降低全社会物流成本行动方案》有关情况并回答记者提问，强调有效降低全社会物流成本是支持实体经济发展，促进国民经济稳增长的重要举措。12月3日，交通运输部举行专题新闻发布会表示，将全力推进交通物流降本提质增效，支撑有效降低全社会物流成本，推动经济社会高质量发展。

本文将结合我国物流行业发展现状，剖析《计划》中的重点任务，为优化物流体系、提升行业竞争力提供几点建议。

01.降低0.6个百分点

推进现代物流体系高质量建设发展

《计划》锚定一个目标：到2027年，交通物流降本提质增效取得显著成效，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降低至13.5%左右。根据公开数据，我国今年前三季度，社会物流总费用13.4万亿元，社会物流总费用与GDP的比率为14.1%。与《计划》目标还相差0.6个百分点。根据中国物流信息中心的核算，中国物流成本每降低1个百分点，就可以新增1300亿元的社会经济效益。这部分费用也将转化为企业的实际利润，推动经济高质量发展。

近年来，按照《“十四五”现代物流发展规划》提出的“市场主导、政府引导，系统观念、统筹推进，创新驱动、联动融合，绿色低碳、安全韧性”的原则，全国各省市地区大力推进区域现代物流体系建设，开展了诸多探索性、开创性的工作，取得了令人瞩目的成就。

根据交通运输部新闻发言人、政策研究室主任刘鹏飞发言，经过持续努力，我国建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，综合交通网络总里程超过600万公里；2023年全国货运量达到556.8亿吨，邮政寄递业务量完成1625亿件，交通物流运行质效稳步提升。

《计划》的提出为物流业降本增效提供了一个“施工图”，有着深远意义：在产业层面，将有力增强制造业发展动能，促进转型升级；在区域发展层面，将促进生产力布局优化完善；在社会民生层面，将推动企业提升物流效率，进一步提高物流服务水平。

02.聚集六大行动要点

AI+赋能物流新质生产力破解“堵点”

西井观点

降低全社会物流成本是一项系统工程，涉及多部门、多领域、多环节。实现物流行业的降本提质增效，需坚持系统观念、战略思维、问题导向，灵活运用数智化技术这一新质生产力的典型代表，加强物流信息的透明度与可追溯性，提升供应链的安全性与韧性，打破传统壁垒，推动物流业与制造业的深度融合与创新发展，为构建高效、绿色、可持续发展的现代物流体系贡献力量。

《计划》对物流降本提质增效目标的实现，进行了多层次的布局，强调加快推进交通物流结构性、系统性、制度性、技术性、综合性、经营性六个维度的降本提质增效。其中，制度性、综合性和系统性主要从顶层设计的宏观层面深化综合交通运输体系改革、聚焦要素资源保障、提升企业运营效率等。下文将从企业自身改革的微观层面详细解析结构性、技术性、经营性措施。

1. 以优化运输结构为脉络，推进结构性降本

我国目前的运输结构呈现出公路货运量占比偏高，基本在3/4左右；铁路、水路等货运量占比偏低，铁路运输尚未达到10%。没有发挥出公路、铁路、水路等运输方式固有的优势，导致运输成本较高。《计划》强调，发展多式联运是重要突破口，并支持引导多式联运“一单制”和“一箱制”发展，持续推进大宗货物和中长距离运输"公转铁""公转水"，优化交通物流基础设施布局。据交通运输部综合测算，现阶段我国多式联运量占全社会货运量比重每提高1个百分点，可降低全社会物流总费用约0.9个百分点，节约成本支出1000亿元左右。

以海港为起点，西井科技的业务场景已覆盖至集装箱物流为载体的海、陆、空等多式联运全链路，提供场景作业节点的智能化与无人化的系统升级。

在CSP武汉码头，中远海运港口、西井科技、中国移动三方合作基于5G和北斗高精定位技术合作开发，利用5G+光网、视觉识别+激光雷达融合等技术，实现铁路自动化装卸作业，打造“5G+铁水联运”智慧港口。全程规范化的作业保障实效性和安全性的同时，有效提升货物转运速度，率先在内河码头落地5G+DCV(无人集卡)，并实现常态化运营，无人集卡作业箱量占比已达到50%，入选国家第二批自动驾驶先导应用示范项目，示范效果明显。

2. 以物流供应链一体化为重点，推进经营性降本

《计划》提出，要提升交通物流企业供应链管理水平。深入推进民生消费、汽车制造、跨境电商等物流供应链一体化创新发展。

当物流与供应链实现一体化协同，供应商、生产销售等环节与物流便能实现紧密协作，从而大大缩短供应链生产销售的运行周期，对用户多变、个性化的需求做出更快速、更有效的响应，实现柔性生产、准时配送，使供应链运行更加柔性、敏捷、稳定。

为此，西井科技构建了Loopo数字化生产要素流转互联平台，以实现AI的网联化和AI的平台化。通过Loopo平台串联起工厂端、车端、港口端、船公司端等全数据链条，覆盖工厂下单—船舶运输—陆运运输—车辆进出港—上船装卸等各个任务节点实时动态。可掌握进港集卡位置、拥堵情况等码头周边实时交通数据，集装箱在货主、货代、海关、场站、集卡、船舶等各节点的状态信息，未来出货量预估、承运商选择等上游和下游的运输计划。

3. 以物流智能化和绿色化为方向，推进技术性降本

借助大数据、人工智能、物联网等前沿技术深度优化物流管理流程，能够精准实现资源的优化配置与生产调度的智能化，从而有效削减物流成本。

《计划》中明确提出了双管齐下的策略：一方面，强调推进新技术深度赋能交通物流产业，以科技创新为引擎，全面提升物流全链条的效能与品质，推动智慧物流等新业态新模式创新发展。加快交通物流设施数字化转型升级。有序推动自动驾驶、无人车、无人机在重点区域示范应用，加快推进多式联运信息互联共享等；另一方面，着重推进交通与新能源的深度融合，积极促进交通物流领域的绿色低碳转型，大力提升技术装备的绿色化、环保化水平，为可持续发展奠定坚实基础。

以AI和新能源为内驱力，西井科技打造了“Westwell Ainergy"战略，将持续为海、陆、空、铁、工厂等多式联运场景提供集装箱场景智慧物流解决方案。搭建以AI为内核的智能化新能源生态，将绿色能源纳入其中，旗下车辆均采用新能源纯电力驱动，推动物流成本的降低和整体效益的提升，以更高效、绿色、可持续地支持全球生产要素的流转。