中科创达滴水OS助力行业应对中央计算的挑战

日前，由中国电动汽车百人会举办的全球智能汽车产业大会（GIV2024）在合肥圆满举行。此次大会吸引了来自政府部门，以及汽车、互联网、信息、人工智能等多个领域的行业机构、高校院所和领先科技企业的代表，围绕“人工智能时代的智能汽车发展” ，共同研讨在人工智能加速迭代的背景下，我国智能汽车实现高质量发展的路径。

作为全球领先的智能操作系统及端侧智能产品和技术提供商，中科创达受邀出席本次大会。同时，中科创达智能汽车事业群副总裁兼滴水智行副总裁宋洋发表了题为《滴水OS：助力行业应对中央计算的挑战》的主题演讲，对中央计算的变革趋势以及中科创达整车操作系统的领先优势进行了全面剖析。

宋洋指出：“汽车电子电气架构正逐步从传统分布式架构朝着集中式域控制器架构转变，并向着未来的中央计算平台架构迈进，无论是芯片厂商还是汽车厂商，整个智能汽车产业链上下游都在积极布局。面对中央计算的大势所趋，我们面临诸多挑战，比如硬件整合与软件异构的矛盾，系统伸缩性要求系统能够灵活应对不同需求和规模，以及多样化芯片带来的兼容性和适配性难题。而适应中央计算架构和跨域融合，正是下一代汽车可持续发展的关键所在。中科创达率先打造面向中央计算的整车操作系统 —— 滴水OS，为整个汽车行业提供了创新解决方案。”

滴水OS采用弹性模块化设计架构，借助虚拟化技术融合多个操作系统，能够支持多种架构，不但可以支持分离的智能座舱、自动驾驶架构，还能支持舱驾融合的中央计算架构，并且同时支持市场上主流的多种芯片，能灵活满足海内外主机厂不同车型架构的设计和市场需求；滴水OS打破了传统打开APP和程序化的交互方式，通过自然语言交互直接理解用户意图并拆解任务，链接全场景和生态应用，将各种生态应用转变为原子化服务，融合汽车本身的传感器信号，即时生成用户易于理解的多媒体信息，为用户打造沉浸式的无感交互体验；此外，滴水OS融合了全球汽车产业生态和应用生态，既支持国内的应用生态，又支持海外的全球应用生态，可根据车型、区域、用户提供灵活配置，能很好地助力中国车厂的出海战略，彰显了全球化的特质。目前，针对海外的生态，滴水OS已经与Qualcomm、AWS、here、TomTom、Cerence、SERAPHIC、Akamys、ETAS等数十家伙伴建立良好的生态合作关系。主机厂可以基于滴水OS智舱版灵活打造极具个性化的座舱应用，加速出海进程。

值得一提的是，滴水OS在实际应用领域取得了重大突破。紧跟舱驾融合的行业发展趋势，中科创达成功推出全球首个基于滴水 OS 的舱驾融合参考设计，并通过了实车验证。在硬件配置维度，该参考设计最高支持12路摄像头（涵盖 1x 8M@30fps），5x声波雷达（支持4D雷达），具备72Tops + 230kDMIPS的运算能力，可实现 4 屏互动、主动降噪以及端侧大模型等功能。从应用层面来看，此方案能够满足行车 L2 +、APA/RPA/HPA、高速 NOA 等智能驾驶需求，并且其功能安全等级最高可达ASIL-D。

中科创达滴水OS 1.0版本将很快和大家见面，这将是中科创达在汽车智能操作系统领域的又一次重要升级，有望为用户带来更加卓越的智能驾驶和座舱体验，进一步推动汽车行业向智能化、中央计算化的方向迈进。