11月1日,中国新能源车市“金九银十”的销售成绩单正式揭晓。多家专注新能源汽车产销的国内主要整车上市公司发布了2024年10月的销量数据,其中多家企业刷新了销量纪录。
比亚迪在新能源汽车领域继续保持强劲势头,10月单月新能源车销量达到502,657辆,创下历史新高。其中,乘用车销量达到500,526辆,纯电动和插电式混合动力车型分别销售了189,614辆和310,912辆。与2023年同期相比,比亚迪2024年1-10月的乘用车销量增长了36.5%,达到3,237,000辆。此外,比亚迪的季度营收也首次超过了特斯拉,显示出其强大的市场竞争力和盈利能力。
小米汽车同样表现出色,10月单月交付量首次突破2万辆,预计本月将提前完成全年10万辆的交付目标。小米集团董事长雷军透露,最新上市的小米汽车SU7 Ultra预售情况火爆,10分钟内小订量就突破了3680辆。
在中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟看来,当前全球新能源汽车增长最快的区域主要集中在以中国为代表的新兴市场。比亚迪、理想汽车等中国新能源车企已经开始实现盈利,跨越了盈利的拐点。他在2024全球新能源汽车合作发展(上海)论坛上表示,传统大型车企虽然仍处于盈利阶段,但利润在加速收窄。而新锐新能源车企的盈利能力正在稳步提升,这是一个重要的信号。
此外,中国汽车整车的出口也持续增长,包括出口数量和金额的双增长。根据海关总署的数据,2024年1至9月,中国出口整车超过470万辆,平均每个月出口量超过50万辆。中国汽车出口今年有望实现600万辆的规模,并有望超过日本排到汽车出口货值第二位。
在新能源汽车出口市场方面,比利时、英国、澳大利亚等国家市场处于前列,中国汽车出口正在向相对多元化方向发展。张永伟认为,未来的全球南方市场,包括中东、北非、南非、拉美等是值得中国车企重点关注和开拓的市场。
总体来看,中国新能源车市在“金九银十”期间表现出色,比亚迪、小米等企业领跑市场。随着全球新能源汽车市场的持续增长和中国汽车出口的不断扩大,中国新能源车企将迎来更多的发展机遇和挑战。
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