减速机轴磨损，如何在现场快速恢复原始尺寸和性能

减速机轴承位磨损原因主要是由于减速机工作条件恶劣，在长期运转过程中，轴承位表面受到轴承内圈的挤压力和复合机械力的作用，配合面出现金属疲劳。金属材料的退让性差，长此以往很容易造成微观的配合间隙，如不及时发现并采取措施，就会造成微观间隙不断扩大，直接造成轴承跑内圈、轴承损坏。

这次采用的是一种减速机轴承位磨损修复新技术---高分子复合材料修复技术，本文案例用到的是福世蓝2211F金属修复材料，让我们结合2个现场案例一起看一下。

首先介绍一下，这是一种抗高温、抗强腐蚀并可以进行机加工的金属修复材料，材料该特性保证了这种高分子复合材料可搭配多种修复工艺，包括在线多点定位法、模具法、以及离线机加工法，在保证修复精度的前提下快速有效的解决各种传动部位磨损问题。这种材料具有极高的耐压强度和粘结力，且高分子复合材料具有金属所不具备的“退让性”，不仅能够保证修复后100%的配合面，而且能够很好的满足运转工况的需求。

案例一：压球机减速机输入轴磨损的现场修复

该企业压球机出现减速机异响、震动情况。该减速机输入轴与液力耦合器采用键连接，在将耦合器拆卸下来之后发现键槽滚键情况，键槽损坏严重，分别针对减速机输入轴及耦合器内孔进行多点测量后发现减速机输入轴及耦合器内孔存在磨损问题。

案例二：轧机减速机联轴器轴承位磨损

该设备为轧机减速机与轧辊之间的连接设备，此次出现问题的位置是轴承位出现磨损。