绿巨能小火箭车充在京东众筹已经突破百万,其受追捧程度可见一斑。有幸在试用中获得两个,看看品质如何。

绿巨能七合一单口和双口车充,统统拿下。


拍照的时候双口的已经拆开了,只看看灰色单口的吧,大小外观几乎是一样的。


单口的坛友已经有很详细的评测和拆解了,唯独不见双口,下面看看双口的拆解。

基本结构和单口的拆解是一样的。

双口的usb快充口是紫色的。

两边各有一个led指示灯。

快充口的芯片和单口的是一样的up9616这个最近很常见啊,很多设备都是这个,主要是外围简单,支持的协议还多。
***uPI(力智电子)继QC2.0快充方案后,又开始量产QC3.0的车充方案uP9616,这颗IC同时还集成了华为FCP快充,联发科PE2.0快充和bc1.2协议,支持安卓和苹果充电,协议可说是非常强大。
更可喜的是,方案一如既往的走简洁路线,整个车充方案只需一颗DFN5*6的IC和一颗降压电感,两个滤波电容及几个贴片电阻电容,所以非常适合用在小体积的车充方案及多口旅充,多口排插等产品上,确实是工程师朋友的一大福音,另外还推出了另外一个支持Type-cCC逻辑的10脚版本。

正面,在负极贴片包裹下的快充电路,在usb口pcb板上的就是普通口的电路,两路是独立的,很不错。

两块板子直接在pcb上焊接连接,固定加传输。

割断硅胶,翘起普通口的电感,可以看到底下还有个芯片是up9612,负责5v口的输出。uPI9612是一款内置功率开关的高效率同步整流降压转换器,这个高效率转换器在8-28V电压输入都可以输出3A电流。这款降压转换器内置软启动功能,可调节恒流电流,输入输出过压保护,过热保护,短路保护。支持自动识别功能,固定输出电压5.1V,不支持QC2.0输出。内置低阻抗功率开关,导阻均为100毫欧,工作频率为135kHz。最高转换效率可达95%。

两个电感。






7v就是可以qc3.0了。
协议嗅探,由于pe是电流来识别的,所以没法嗅探,可以看到是支持华为的fcp的,除了主流的qc,也就fcp在七合一里值得着重说明了。
总结:这两款车充都走性价比路线,提供足够的性能同时价格还不是太贵,应该多亏upi提供了这么给力的芯片啊,这颗芯片在多口的桌面充里也是很常见的,支持的快充种类多,适合的用户广泛。
-
拆解
+关注
关注
84文章
611浏览量
116441 -
车充
+关注
关注
1文章
22浏览量
11769 -
QC3.0
+关注
关注
2文章
22浏览量
17545
发布评论请先 登录
2串锂电池充电芯片5V升压充7.4V电池 ,9V降压充7.4V电池,内置PD/QC等多种协议
IP5569 支持 3 路 Type-C、PD3.0 等快充协议15W无线充 TX的移动电源 SOC
IP5386:支持双向SCP、PD3.0等快充协议支持2~4节串联电池最大功率45W的移动电源SOC
IP5365至为芯支持3路C口22.5W快充输出的移动电源方案芯片
IP6558 支持PD3.1等多种快充输出协议的升降压SOC 45W
IP6540T 45W PD 输出,集成多种快充输出协议【英集芯车充IC】
产品拆解 | 绿联 65W GaN 三口快充充电头

绿巨能小火箭七合一双口QC3.0车充拆解
评论