桥梁动态称重和安监系统借传感技术监测超载车辆细则分享

近期，在国内外与传感技术相关的诸多应用领域，有哪些最新的传感产品及应用动态呢？来看看以下三则简讯。

环巢湖公路大桥，资料图

1.桥梁动态称重和安监系统借传感技术监测超载车辆

从12月12日开始，合肥市环巢湖旅游大道南淝河大桥上开始试行安装动态称重系统，环巢湖旅游大道上另外7座公路大桥也将配备安全运行监测系统。今后，车辆过桥可瞬间获取荷载数据，两套系统能第一时间监测到车辆和桥梁的所有信息。一旦车辆超载就会第一时间发现并进行处理。

据介绍，动态称重系统和安全运行监测系统，是一组传感器和含有软件的电子仪器，用来测量动态轮胎力和车辆通过时间，并提供计算轮重、轴重、总重(如车速、轴距等)的数据。

这两套系统一方面能对桥梁的交通量进行统计，对过桥的车辆信息（轴重、轴距、车速、车长、总重等）进行实时监测和管理，为今后评价桥梁交通荷载、交通状况等提供可靠的基础数据；另一方面，可研究交通荷载变化与桥梁整体变形之间的关系，为建立大桥交通荷载模型及养护工作提供依据。

阳城县农机局技术人员正在指导机手深松作业，资料图

2.农机深松智能监测终端设备的传感技术应用

2016年以来，山西省阳城县农机局以推广应用农机深松智能监测终端设备为抓手，化解了长期存在的深松监管这个老大难问题。

据介绍，该监测终端设备包括数据终端、深度检测传感器、高清摄像头、作业信息显示器和数据存储器等小型精密设备。这些设备分别被装在拖拉机驾驶室与深松犁上，并与驾驶室里安装的监测终端连接。

监测终端采用高精度卫星定位技术、无线通讯技术和深松机具状态监测传感器技术，实现了对农机深松作业轨迹、面积、深度及时间等参数的实时、准确监测，支持深松作业数据统计分析、图形化显示、作业机具管理等功能。

在农机手深松作业期间，依靠这套监测终端设备，每台深松机会同时对土地深松的深度进行测量，可精准记录作业面积，对重复作业的面积进行识别和剔除。比如在作业时，农机手可以根据显示屏上的数字来得知作业深度并进行调整，这样一来，既提高了作业效率，也给农机手省了钱。

elmos推出的E522.9x系列汽车尾灯LED驱动器，资料图

3.德国elmos推出内置温度传感器的线性LED驱动器

日前，德国elmos公司宣布推出基于E522.90/91/92/93系列芯片用于汽车尾灯LED驱动器的系列解决方案。E522.9x系列的每个通道输出电流为14mA至55mA可调范围，并联工作时单颗芯片最高输出165mA，即使在恶劣的散热条件下，这款拥有专利的电源管理芯片也可确保LED的恒流特性。

据了解，该方案可用把增加的功耗通过外部取样电阻的设计选择，把功耗成比例的分配到外部器件和PCB上，避免线路板上出现局部过热点。这个独特的方案中，功耗一部分通过芯片本身耗散，另外一部分则由外部器件耗散，减小了芯片自身的温升，为客户带来更多的设计余量。

此系列芯片还设计有多种故障诊断功能，可检测LED驱动器开路/短路状态，IR配置开路/短路电流，芯片内置温度传感器，可实现温度降额、以及过温关断保护，另外，芯片也可以检测过压状态实现过压保护确保系统可靠工作。