“视野决定格局”—— 汽车摄像头推动存储需求提升

特斯拉于2016年10月20日宣布，从该日起，所有在其工厂生产的车型将配备具有全自动驾驶功能的硬件，从根本上提高车辆行驶的安全性。拥有全自动驾驶能力的特斯拉，环绕车身共配有 8 个摄像头，使视野范围达 360 度，对周围环境的监测距离最远可达 250 米。12 个新版超声波传感器作为整套视觉系统的补充，可探测到柔软或坚硬的物体，传感距离和精确度接近上一代系统的两倍。增强版前置雷达通过发射冗余波长的雷达波，能够穿越雨、雾、灰尘，甚至前车的下方空间进行探测，为视觉系统提供更丰富的数据。

ADAS (高级驾驶辅助系统) 是实现汽车自动驾驶系统的前提。在 ADAS和自动驾驶汽车问世的过程中，主要支持因素之一就是更强大的计算能力。根据英特尔的统计，汽车的操作系统需要以大约 1GB/s 的速度在不到一秒的时间内处理、存储并且完成这些数据的分析，才能确保汽车及时对周围环境的变化做出反应。

如今，各种 ADAS 技术有望帮助解决目前影响驾驶员的多种问题。正如美光科技在之前所介绍的，自动驾驶要求系统能够实现感应、认知和行动。这对处理能力和存储性能提出了严格要求。为弄清推动数据带宽和存储需求提升的因素，我们先来看一下 ADAS 中使用的前置摄像头系统有哪些要求。（请注意，该系统只是 ADAS 的一部分，自动 ADAS 中运行的系统大约还有六个。）

ADAS 前置摄像头必须能够捕捉并识别汽车前方的物体及其距离，这样汽车才能及时处理这些信息并采取相应措施。在目前的独立摄像头系统中，图像传感器的分辨率决定了可以检测和识别物体的最远距离。Mihir Mody 在讲述 ADAS 前置摄像头相关信息的文章中表示，配有 1 百万像素 (Mp) 分辨率摄像头的汽车可检测到34米外的行人。而采用 8Mp 分辨率摄像头的系统则可以检测到远在 101 米外的行人。

假设基于 8Mp 前视摄像头（16 位深度）的 ADAS 以每秒 60帧的帧速率运行，那么数据速率几乎可以达到 1GB/s。这些数据需要以线速进行存储和处理，并且需要在各种极端温度条件下都具有最高的可靠性。

如果汽车需要在极热和极冷的温度条件下行驶，并满足可靠性的要求，那么存储解决方案就必须达到更高的标准。美光科技可以帮助您满足这些要求。有关美光科技如何实现创新并满足汽车存储要求的更多信息，请点击下方阅读原文访问美光科技汽车存储解决方案页面。