飞虹半导体FHP100N8F6A MOS管在电动三轮车的应用

三轮车在国内似乎是大家所熟知的事物，但在国外缺是稀奇、可炫耀的产品。今年以来中国电动三轮车在各大国外电商平台销售迅猛，而被外国人亲切称呼的“三蹦子”在经历野蛮的生长必要就会进入被监管正规销售之路。

因此对于国产“三蹦子”在国外掀起的热潮必将持续，接下来如何优化自身产品，其中的电机控制一定是核心升级部位。因为MOS管在电动三轮车的电机控制中不仅仅是一个简单的开关元件，它实质上是实现精确控制和高效驱动的核心器件。

那么如何选用一款能够代换STP110N8F6场效应管的产品来提升质量呢？其实在国内已经有FHP100N8F6A低压MOS管的型号参数能够常用于电动三轮车电机控制。

首先FHP100N8F6A型号MOS管，是由国内已经专注研发20年的MOS管厂家生产。它良好的制作工艺与参数性能能给电动三轮车电机控制做更好的适配，让整机控制效率更优。

MOS管的替代代换核心要关注参数性能，究竟FHP100N8F6A国产场效应管为什么说能比较好的代换国外STP110N8F6型号参数在电动三轮车电机控制中使用？

来看看飞虹这款FHP100N8F6A的具体产品参数，具有120A、85V的电流、电压，RDS(on) = 6.5mΩ(MAX) @VGS = 10 V，RDS(on) =5.3mΩ(TYP) @VGS = 10 V，最高栅源电压@VGS =±20 V。

FHP100N8F6A是一款N沟道增强型场效应晶体管，采用SGT工艺来获得极低的RDSON导通内阻，飞虹产品具有宽泛的BV电压，快速的开关能力和优异的抗短路性能。

这款产品还具体参数值为：VGS（th）：2.0-4.0V；Vgs（±V）：20；ID（A）：120A；BVdss（V）：85V。

静态导通电阻（typ）：5.3mΩ、最大脉冲漏极电流（IDM ）：320（A）、反向传输电容：18pF。

在国产化的场效应管代换使用过程中，飞虹国产型号：FHP100N8F6A型号参数来代换STP110N8F6型号，其具备以下特点：

1、工业级的可靠性能：封装电感小，带来出色的EMI特性和可靠性。

2、100% DVDS热阻测试（更低的热阻，带来优异的温升表现）

3、100% EAS测试

4、100% Rg测试

5、极低的FOM(RDSON*Qg)

6、极低的输入电容

国产“三蹦子”掀起产品再升级，选择更适配工业级的FHP100N8F6A型号场效应管。不仅广泛使用在电动三轮车、电动摩托车、锂电保护、通信电源等高功率密度应用场景；更能代换STP110N8F6品牌MOS管。

85V、120A 的MOS管代换使用，选对型号很重要。飞虹半导体的MOS管已经广泛应用于电机控制、电源电路、智能家居、新能源电子领域：如汽车电子、电瓶车、智能音响、家用电器、LED照明、充电器、电脑电源等行业，为国内的电子产品厂家提供了优质的产品以及配套服务。除提供免费试样外，更可根据客户需求进行量身定制MOS管产品。